2010巴黎車展:向未來出發(fā)

作為世界上歷史最為悠久的國際性汽車展覽會之～，每兩年一屆的巴黎車展為全世界面向未來的汽車廠商、品牌和技術(shù)提供了一個(gè)展示最新汽車設(shè)計(jì)潮流的平臺。以“向未來出發(fā)”為主題的本屆巴黎車展吸引了來自20個(gè)國家和地區(qū)，300多個(gè)品牌的汽車和相關(guān)產(chǎn)品參展，共展出數(shù)百款展車，其中50多輛為全球首發(fā)車。以標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾為代表的法系車占盡天時(shí)地利人和，德系汽車仍然堅(jiān)持著其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)特性和激昂的運(yùn)動熱情，美系日系等汽車品牌所展出的車型都與節(jié)能減排緊緊捆綁在了一起。

電動車從概念走向量產(chǎn)

本屆巴黎車展的最大的一個(gè)特色是高度聚焦綠色汽車。各路新能源車云集于此，比試各自最新開發(fā)的新能源技術(shù)。新能源車不再只是鳳毛麟角的概念炒作，而是真正登上歷史舞臺，開始量產(chǎn)。正如戴姆勒公司董事長蔡澈在發(fā)表演講時(shí)表示，2010巴黎國際車展是傳統(tǒng)汽車占主要地位的常規(guī)車展的最后一次，從明年起，能夠量產(chǎn)的電動汽車將成為車展主角。

而在新能源汽車領(lǐng)域，各大汽車廠商不約而同地將目光投向了電能。本次巴黎車展設(shè)置了專屬的新能源汽車館，大眾化電動車成為本次巴黎車展最大的亮點(diǎn)，各大展商紛紛推出了重量級的大眾電動車，不僅有外形炫目的概念車，也有實(shí)用的量產(chǎn)車。從這些電動車性能來看，國際廠商的電動車主要發(fā)展力量目前還是集中在小型電動車的研發(fā)上。

標(biāo)致帶來了充滿未來氣息的標(biāo)致iOn純電動概念車；雷諾帶來了由其新任主管設(shè)計(jì)的副總裁勞倫·范德阿克(Laurens van den Acker)上任之后--主持設(shè)計(jì)的第一款車型——DeZir純電動概念車；日產(chǎn)帶來了新一代以家庭用車的概念打造的Town pod的電動概念車；此外，奔馳A級E-CELL、雪鐵龍C-Zero、寶馬Mini、戴姆勒Smart等電動車型，也都在本次車展上實(shí)現(xiàn)全球首次亮相。

追求輕量化車身

當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整體質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％；汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3～0.6升：汽車重量降低1％，油耗可降低0.7％。

概念車彰顯品牌設(shè)計(jì)趨勢

概念車型這一特殊的群體自然在巴黎車展中是不容忽視的關(guān)注焦點(diǎn)。概念車有超前的構(gòu)思，體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意，是本時(shí)代的最新汽車科技和設(shè)計(jì)成果，代表著未來汽車的發(fā)展方向?？梢哉f，概念車是世界各大汽車公司借以展示其科技實(shí)力和設(shè)計(jì)觀念的最重要的方式。概念車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格在很大程度上將引領(lǐng)各大廠商未來的設(shè)計(jì)趨勢。今年巴黎車展上，寶馬帶來其6系Coupe概念車就代表著德系大型轎車跑車化、跨界化的設(shè)計(jì)趨勢；歐寶GTC Paris概念車代表高性能車的成熟設(shè)計(jì)；馬自達(dá)Shinari概念車完美傳承并突破其品牌“流”的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)軍4門轎跑車領(lǐng)域；雪鐵龍Lacoste概念車則帶來未來城市代步車設(shè)計(jì)的簡單自然風(fēng)潮。