摩托羅拉壽終正寢:缺乏創(chuàng)新

為什么作為品牌、技術(shù)等均不缺乏的巨無霸，摩托羅拉和其靠一款機型帶動一個產(chǎn)業(yè)的神話，雙雙離我們逐漸遠(yuǎn)去了。

不斷創(chuàng)新是移動終端生存下去的氧氣，而摩托羅拉死于窒息。

1973年，摩托羅拉推出了世界上第一部無線移動電話，并在隨后的十幾年里成為全球最大的移動電話廠商。而在手機制式由模擬制式向數(shù)字制式更替的關(guān)鍵時刻，后者對前者的替代整整比摩托羅拉的預(yù)計早了4年，摩托羅拉因轉(zhuǎn)變速度和產(chǎn)品沒有跟上而將市場老大的位置拱手讓給諾基亞，從此再也沒有扳回。時至今日，“摩托羅拉一只腳已經(jīng)做好了退出手機行業(yè)的準(zhǔn)備”。

2010年7月3日，82歲的摩托羅拉向美國證券交易委員會提交了初步分拆方案，摩托羅拉公司計劃在2012年初剝離手機業(yè)務(wù)之后更名為摩托羅拉解決方案公司。“網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)移動業(yè)務(wù)將卸下歷史包袱，無需再為困境中的手機業(yè)務(wù)提供資助。”一位摩托羅拉高管說。

摩托羅拉是美國“國寶級”的公司，對于這家通訊巨頭沒落，人們不勝唏噓。回望中國電信業(yè)的發(fā)展歷程，每個關(guān)鍵階段都留下了摩托羅拉的身影，但從2005年以來，摩托羅拉的地位日益邊緣化，如今進入3G時代，摩托羅拉已是不名一文。

最偉大的力量是選擇的力量，摩托羅拉走到今天，源于一次次錯誤的選擇。

曾經(jīng)，以V3為代表的RAzR手機在幾年中為摩托羅拉帶來了數(shù)十億美元的利潤。但是，摩托羅拉高估了產(chǎn)品在市場上的生命周期，沒有在研發(fā)上加大產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新投入。這一點從摩托羅拉的產(chǎn)品中就能看到。

智能手機強調(diào)的是通過軟件進行第三方功能的擴展，這要求操作系統(tǒng)要有良好的兼容性和統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。摩托羅拉在手機操作平臺的選擇上輾轉(zhuǎn)于至少4個的不同系統(tǒng)，導(dǎo)致其手機開發(fā)的混亂與遲鈍。在一個智能手機消費緊逼快消品的時代，摩托羅拉的風(fēng)格就顯得不合時宜。

“過去的摩托羅拉經(jīng)歷過一款手機打天下的輝煌，對高增長率的追求使得摩托羅拉逐漸變成一家沒有耐心的公司。”過去靠著一款明星產(chǎn)品坐享天下的摩托羅拉在沒能在移動互聯(lián)網(wǎng)時代跟上創(chuàng)新的節(jié)奏。

在移動通信領(lǐng)域，摩托羅拉合棄開放而押寶封閉，選擇了CDMA，技術(shù)上遜于CDMA的GSM最終在中國、歐洲等全球市場占了壓倒性優(yōu)勢，到2007年1月，世界上有82％的手機在使用GsM網(wǎng)絡(luò)。“在數(shù)字技術(shù)浪潮席卷而來的當(dāng)口，摩托羅拉不僅錯判了技術(shù)更替的速度和非技術(shù)因素對技術(shù)商業(yè)前景的影響，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了技術(shù)更替時各種可能性所產(chǎn)生的巨大顛覆能力。”

當(dāng)蘋果公司已經(jīng)把用戶需求發(fā)掘到極致，甚至能夠引領(lǐng)某種使用習(xí)慣的時候，摩托羅拉還關(guān)著門進行著偉大的“技術(shù)”事業(yè)。有著濃厚工程師文化的摩托羅拉一直以來都是一家技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)，作為一家真正的技術(shù)主導(dǎo)型的公司，消費者的需求很難被研發(fā)部門真正傾聽，研發(fā)與市場嚴(yán)重脫節(jié)。

拆分是權(quán)益之計還是起死回生的轉(zhuǎn)折，兩條腿的MOTO能否跑得更快，取決于多元化經(jīng)營能否獲得1+1>2的效應(yīng)。摩托羅拉和其靠一款機型帶動一個產(chǎn)業(yè)的神話，雙雙離我們逐漸遠(yuǎn)去了。