來勢兇猛

WRX STI車型傳承斯巴魯Impreza翼豹賽車參戰(zhàn)世界汽車拉力錦標賽(WRC)經(jīng)受嚴酷賽道考驗的優(yōu)秀技術，并經(jīng)過STI(SUBARUTECNICA INTERNATIONAL-斯巴魯國際技術公司)參與設計和調(diào)校，以高性能而著稱，在世界范圍內(nèi)傾倒無數(shù)車迷。斯巴魯在2008年將兩廂版STI車型引入了中國市場，受到中國廣大車迷的追捧。

斯巴魯本次發(fā)布的新款WRX 8TI車型最大的改變在于車體外觀，而沒有改變的是通過各種配置所體現(xiàn)出的對性能的追求。新款WRXSTI重新采用經(jīng)典的三廂四門設計，整體車形線條流暢并具有良好空氣動力效果。車身高度有所降低，在行駛中寬而低的車身穩(wěn)定性更強，也更顯十足霸氣。與此同時，輕便，堅固的18英寸鍛造鋁合金輪轂。風格銳利的氙氣(HID)前大燈，以及運動四排氣管和大型車尾擾流器等多種極具特點的外觀配置都流露出無與倫比的力量感和速度感。新款WRXSTI采用了全新的車內(nèi)裝飾，車內(nèi)金屬部件的顏色都統(tǒng)一為炫酷的黑色和亮麗的銀色，其采用復合材質面料Alcantara的帶紅色縫線的RECARO前排運動座椅更確定了車內(nèi)裝飾的運動基調(diào)。新款WRX STI車型配備的2.5升雙頂置凸輪軸(DOHC)渦輪增壓水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)最大動力輸出達到221千瓦(300馬力)，澎湃的動力隨時能給駕駛者以最具激情的體驗。應用斯巴魯動態(tài)底盤控制概念(SDC3)設計而成的新型底盤結合高剛性車架以及左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)，使新款三廂WRX STI車型實現(xiàn)了強勁動力和優(yōu)異行駛穩(wěn)定性的和諧統(tǒng)一。經(jīng)過重新設計和精心調(diào)校的懸架，增加了輪胎的抓地力并減少轉向不足的現(xiàn)象，也為增加車輛行駛穩(wěn)定性提供了可靠保證。新款三廂WRX STI通過應用多種駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)精準的操控。其中，多模式駕駛員控制中央差速器(Multi-mode DCCD)設有手動模式和三種自動模式，可以讓駕駛者根據(jù)自己的喜好和行駛環(huán)境在兩類中央差速器鎖定模式之間自由選擇，隨時使車輛的強大牽引力和精準操控保持理想平衡，從而靈活應對一切復雜的路面狀況。多模式車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(Multi-mode VDC)能夠提供正常，牽引、關閉三種車輛控制模式。SI-DRIVE(斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng))可以控制發(fā)動機按照“智能”，“運動”和“超級運動”三種模式進行動力輸出。這些駕駛輔助系統(tǒng)相互配合，可以使駕駛者的駕駛技術和車輛的性能得以完美契合并充分發(fā)揮，其中的樂趣只有在駕駛中才能體會。

安全是享受駕駛樂趣的前提，為此，新款三廂WRX STI通過多種配置從各方面來為駕駛者提供保護。這些配置包括：超級運動防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)，剎車輔助系統(tǒng)(BA)，帶活塞卡鉗的Brembo制動器以及前排座椅正，側面安全氣囊和簾式安全氣囊以及具有前方撞擊緩沖潰縮區(qū)的高強度環(huán)形車架，讓使用者在享受駕駛樂趣的同時能感受到發(fā)自內(nèi)心的平靜。

新款三廂WRX STI的舒適與便利性也極其值得稱道，車內(nèi)配備了藍牙免提接口、方向盤音響控制按鍵，方向盤定速巡航控制按鍵等一系列便捷設備。另外，緊湊的雙叉橫臂式后懸架系統(tǒng)在確保了車輪良好的抓地力和出色轉向性的同時帶來更為寬敞的儲物空間，以及平穩(wěn)、安靜的行駛環(huán)境；60/40可分折疊式后排座椅進一步增加了行李裝載能力，從而增加了便捷性。

此次以高性能為設計目標的新款三廂WRX STI的發(fā)布將充分滿足那些追求純粹駕駛樂趣的消費者，而斯巴魯在汽車技術的創(chuàng)新與提升過程中也將不斷為使用者帶來更多駕駛享受。