私人飛機 給夢想插上翅膀

兩年前大陸甚至不存在私人飛機市場，但在未來十年里，這一市場規模將每年增長20%至25%以上;十年內大陸將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。

每個人都有一個飛天夢，自遠古以來綿延不絕。從「墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗」到孔明燈，人類一直在突破空間上的限制。直到1903年萊特兄弟發明了飛機，為人類飛天提供了技術保障。

而私人飛機的出現，則為人類在天空飛翔提供了更多的自由。在美國，行駛飛機的權利和駕駛汽車的權利一樣——他們幾乎可以在任何時間、去任何地方。隨著大陸經濟的發展，私人飛機也開始在大陸出現。

「兩年前大陸甚至不存在私人飛機市場，但在未來十年里，這一市場規模將每年增長20%至25%以上;十年內大陸將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。」亞洲地區最大的私人飛機銷售商「亞洲jet」執行總裁邁克爾#8226;沃爾什如是表示。

奢侈品VS交通工具

同游艇一樣，私人飛機還是被看做是奢侈品，畢竟擁有的還是少數富人。但從需求來講，大部分還是以商務功能為主。

大陸最早的私人飛機顧問楊笑儂表示，在自己10多年的通用航空從業經歷中，經手購買的私人飛機就有十幾架，「買飛機的主要有兩類:一個是有需要的大企業，像美的、三一重工、遠大空調等;個人這一塊，是一些企業老板，像江蘇做房地產企業的老板，或者是貴州的煤礦老板，還有一些酒店和醫院行業的老板。」這些人購買私人飛機，也還是以商業目的為主。……