淺析通遼市物流統(tǒng)計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

摘妻：通遼市的物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。但物流統(tǒng)計(jì)沒(méi)有與物流業(yè)同步發(fā)展，存在著不成體系、不能完全反映物流活動(dòng)全過(guò)程的問(wèn)題，是物流服務(wù)、思想觀念、信息化標(biāo)準(zhǔn)滯后等原因造成的。本文主要論述通遼地區(qū)現(xiàn)代物流統(tǒng)計(jì)發(fā)展的現(xiàn)收及物流統(tǒng)計(jì)在物漉業(yè)中的重要性。

關(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè) 物流統(tǒng)計(jì)

通遼市南鄰遼寧省，距沈陽(yáng)市250公里，東靠吉林省，距長(zhǎng)春市290公里，距大連、營(yíng)口、錦州、天津等港口城市300-700公里，處東北和華北地區(qū)的交匯處，既屬東北經(jīng)濟(jì)區(qū)又屬環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)，優(yōu)越的地理位置為通遼市提供了得天獨(dú)厚的便利條件。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，特別是在“十五”期間，工業(yè)的快速發(fā)展有力地推動(dòng)了通遼地區(qū)流通產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)的發(fā)展。

通遼市從2008年起按照整合1個(gè)信息平臺(tái)、建設(shè)1個(gè)內(nèi)陸港、打造5大園區(qū)和10個(gè)物流中心的物流產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，把物流產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極來(lái)培育。通遼物流業(yè)雖起步晚，但發(fā)展快，標(biāo)準(zhǔn)高，在我國(guó)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到極其關(guān)鍵的作用。可是，通遼地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)地區(qū)和沿海城市的發(fā)展水平相比，還存在不小的差距。物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備雖初具規(guī)模，但內(nèi)在質(zhì)量及運(yùn)作效率亟待提高；專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)剛剛開(kāi)始起步，物流總體質(zhì)量方面的潛力尚待大力挖掘，特別是加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)工作是加快通遼地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展十分重要的基礎(chǔ)性工作。我國(guó)于2006年在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算和報(bào)表制度。這是首次將物流統(tǒng)計(jì)工作提到關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作的高度。但是，通遼地區(qū)的物流業(yè)統(tǒng)計(jì)卻沒(méi)有與其同步發(fā)展。筆者認(rèn)為，通遼的物流統(tǒng)計(jì)主要在以下幾方面與通遼地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有差距。

一、認(rèn)識(shí)問(wèn)題

社會(huì)各個(gè)層面對(duì)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下流通的重要性，特別是現(xiàn)代流通方式和產(chǎn)業(yè)的重要性認(rèn)識(shí)不足，存在著對(duì)物流的概念、功能、作用認(rèn)識(shí)不足的問(wèn)題，把大流通作為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來(lái)抓的意識(shí)剛剛形成，對(duì)物流統(tǒng)計(jì)在物流業(yè)中的重要性的認(rèn)識(shí)有局限性。

二、現(xiàn)有物流企業(yè)功能不全

通遼市物流企業(yè)大多數(shù)功能單一，只有通遼市第一運(yùn)輸有限責(zé)任公司(通遼物流園區(qū))采用多功能車(chē)載記錄儀、衛(wèi)星定位(GPS)技術(shù)、無(wú)線移動(dòng)通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和地理信息(CIS)技術(shù)組成動(dòng)態(tài)車(chē)輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等現(xiàn)代化物流信息與手段，更多的物流企業(yè)、物流園區(qū)功能單一、設(shè)施不完善，有的還只是一個(gè)批發(fā)市場(chǎng)，制約了物流統(tǒng)計(jì)規(guī)范化、制度化的進(jìn)程。

三、管理分散。缺少統(tǒng)一管理

物流業(yè)涉及到多個(gè)行業(yè)和部門(mén)，相關(guān)的政策、法規(guī)、組織管理及信息溝通需要各個(gè)行業(yè)和部門(mén)的相互配合，統(tǒng)一管理。目前，在物流業(yè)管理中存在著行業(yè)管理多頭，溝通不及時(shí)，缺乏有權(quán)威性的統(tǒng)一的行業(yè)管理等問(wèn)題，這勢(shì)必影響物流統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作的順利開(kāi)展。

四、物流統(tǒng)計(jì)沒(méi)有與物流業(yè)同步發(fā)展

通遼地區(qū)現(xiàn)有的物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是從相關(guān)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)中估計(jì)或推斷而來(lái)的，如貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等。用這些指標(biāo)來(lái)衡量物流規(guī)模雖然有一定的科學(xué)性，但卻不能真實(shí)反映物流的全貌。這樣就難以衡量當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的成本投入和社會(huì)產(chǎn)出，也無(wú)法衡量通遼現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)并進(jìn)行相關(guān)研究。這是由于當(dāng)?shù)匚锪鹘y(tǒng)計(jì)的滯后造成的。一是通遼的物流統(tǒng)計(jì)還沒(méi)有完全隨著經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型而發(fā)展。物流統(tǒng)計(jì)制度、物流統(tǒng)計(jì)體系與物流發(fā)展不同步，這樣就使通遼地區(qū)的物流統(tǒng)計(jì)跟不上現(xiàn)代物流的發(fā)展。二是通遼物流統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)部分是反映物資收入量、物資撥出量、物資供銷(xiāo)合同的執(zhí)行情況等，很少對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和利潤(rùn)狀況進(jìn)行反映。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下，物流企業(yè)都以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以追求利潤(rùn)最大化為目標(biāo)。企業(yè)必須進(jìn)行物流成本的分析與控制，而通遼地區(qū)很多企業(yè)在成本核算時(shí)，物流的管理費(fèi)用并沒(méi)有完全計(jì)算在內(nèi)，或有些費(fèi)用存在重復(fù)計(jì)算的問(wèn)題，物流統(tǒng)計(jì)不能完全反映物流活動(dòng)的全部過(guò)程。這就無(wú)法使通遼的物流統(tǒng)計(jì)在指導(dǎo)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)、物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更好的作用。

五、物流統(tǒng)計(jì)不成體系

通遼地區(qū)的物流行業(yè)大多還分布在工業(yè)、商業(yè)、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)之中，分行業(yè)管理，各自為政，封閉發(fā)展，因此形成的統(tǒng)計(jì)口徑過(guò)細(xì)過(guò)窄，構(gòu)成了工業(yè)統(tǒng)計(jì)、商業(yè)統(tǒng)計(jì)、市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、儲(chǔ)運(yùn)統(tǒng)計(jì)等統(tǒng)計(jì)分支。這些統(tǒng)計(jì)的內(nèi)涵和外延都與現(xiàn)代物流的概念差距較大，不能綜合反映現(xiàn)代物流活動(dòng)。現(xiàn)代物流統(tǒng)計(jì)的主要組成部分是物資統(tǒng)計(jì)和儲(chǔ)運(yùn)統(tǒng)計(jì)，在通遼地區(qū)還沒(méi)有形成系統(tǒng)的物流統(tǒng)計(jì)體系。這種狀況與當(dāng)前通遼地區(qū)物流業(yè)的快速發(fā)展和物流熱的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不相稱。

總之，通遼地區(qū)的物流統(tǒng)計(jì)無(wú)法涵蓋現(xiàn)代物流活動(dòng)的全過(guò)程。筆者認(rèn)為，在物流統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化方面政府的作用是關(guān)鍵的。政府應(yīng)與物流的有關(guān)管理部門(mén)或組織，參照我國(guó)的物流統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)劃，整合資源，完善功能，提升服務(wù)，進(jìn)一步完善通遼地區(qū)的物流統(tǒng)計(jì)工作。使通遼的物流統(tǒng)計(jì)在指導(dǎo)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)、物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更好的作用。