當卡梅倫牌防噴器失效后

卡梅倫，既是墨西哥灣漏油事故中防噴器的制造商名字，也是英國新首相的名字，當第一個卡梅倫失效時，第二個卡梅倫，還有奧巴馬乃至人類，應該如何面對這場環境災難呢

3個月來，墨西哥灣成為世界的焦點。在BP公司宣布堵漏成功后，泄露的馬貢多油井將逐漸恢復平靜，溫暖的墨西哥灣流又會源源不斷地流向北歐，把富庶與繁榮帶給大不列顛島和北海沿岸國家，把優良的不凍港帶給臥在北極圈上的挪威。不過，今年的灣流里也許還會夾帶著原油——一些億萬年前生命的問候。

BP和美國的百年恩怨

BP和美國石油公司的江湖恩怨，至今已持續了一個世紀。早在1920年代，BP的前身就和洛克菲勒屬下的標準石油在爭奪石油上屢見沖突，“凡爾賽條約”讓英國霸占了歐洲和中東，標準石油利益有失，哀怨不已。

近年來，BP和美國之間的關系也布滿荊棘。BP在1998年并購了當時為美國第五大石油公司的阿莫科石油(Amoco)，合并后的新公司名字為 “BP阿莫科公司”，這是當時排在埃克森和殼牌之后的世界第三大石油公司。兩年后，BP把阿莫科除名，名字改回BP。對此，BP的解釋是:此BP非彼BP，不再是“英國石油”的縮寫，而是“超越石油”(beyond petroleum)，很多美國阿莫科的加油站也改成BP的標志。

阿莫科原是洛克菲勒旗下的印第安那標準石油，而洛克菲勒是美國精神的象征，BP的改名無疑傷害到美國人的民族情結，就像1980年代三菱財團買走了洛克菲勒中心一樣。后來日本經濟大崩潰，洛克菲勒中心又重回美國懷抱。美國對付日本一個國家尚如此，如今的BP怎能得到好的待遇?

2004年，BP整合自己的石化產業，成立新公司億諾并計劃在美國紐交所上市，這顯然可以加強BP和美國之間的依存和聯系，消除當年BP并購阿莫科的陰影。2005年9月，BP向紐交所遞交了首次募股計劃。就在無數美國投資者懷揣控制BP石化產業夢想的時候，BP卻宣布，億諾已賣給一家名為英力士的英國私人公司，從而放棄了上市。此外，BP在美國還陸續出了一些事故，包括2005年德州煉油廠爆炸，2006年阿拉斯加北坡石油管線泄漏，這讓BP和美國的關系雪上加霜。

與此同時，BP和中俄還保持著密切的關系，這讓美國對其更無好感。BP在俄羅斯的業務和秋明石油(TNK)合并，建立了合資公司TNK-BP，成為俄羅斯第三大石油公司。這次BP寧愿名字在TNK后面，看中的是TNK所控制的油田。而早在1970年代，BP就進入中國，是和中國合作最密切的西方石油公司。它和中國一起開發南海的天然氣，還是唯一參與中國航空油料業務的外資企業。值得注意的是，就在7月12日，中石油和BP還接管了伊拉克魯邁拉油田的經營和管理，魯邁拉是伊拉克最大的油田，為伊拉克貢獻40%的原油。

這次事故的真實原因我們很難確切得知，但我們有足夠的理由相信，美國早就想找機會教訓一下BP了。如果原來還礙著布什和布萊爾的親密友誼，現在兩國變了天下，正是大好時機。

英美兩國的能源現狀

英美兩國的政府都是剛執政不久，一個是史上第一位具有黑人血統的總統，一位是史上最年輕的聯合政府首相，在經濟危機的背景下，兩國政府都不大好過。

眾所周知，布什政府具有濃厚的石油背景，切尼、賴斯和布什本人都和石油業有密切的關系，這是阿富汗和伊拉克戰爭產生的原因之一。而原英國首相布萊爾視美國為緊密盟友，給予布什大力支持。在2001年和2003年，英國分別支援美國出兵阿富汗和伊拉克，這使得布萊爾遭受到各界的抨擊，曼德拉就曾說過，布萊爾猶如布什的外交部長。

政權交替后的美英新政府，都面臨著如何向舊政策作別的任務。在能源問題上，奧巴馬積極推進新能源政策，減少美國對石油的依賴。而在英國5月的大選中，出現了保守黨和自由民主黨聯合執政的情況，年輕的卡梅倫成為新一任首相，巧合的是，他的名字和漏油事故中防噴器的制造商名字相同。

這次墨西哥灣漏油事件是奧巴馬推薦新能源戰略的一個好的借口，但他也未能說服民主、共和兩黨參議員團體支持新的能源和氣候法案。同時，奧巴馬在漏油事件的表現也讓人頗多微詞。而英國嶄新的聯合政府確實比單純的保守黨和工黨來執政有更有代表性，但也讓卡梅倫在決策中要照顧到更多的人，包括絕大部分右翼選民和部分中左和中間選民。

就石油儲備、生產和消耗來看，英美也有很大差異。除了遏制發展中國家的能源消耗和占有，英美兩國的能源戰略很難找到共同點。業界用“儲量-生產比”來衡量一個國家的石油儲量，即探明儲量和每年原油產量的比值，這個比值可以近似解釋為，據現在的生產規模，探明儲量可以提供國家生產的年限。按美國能源信息署的數據，美國為8年，英國為6年。美國看似儲量規模略大，但如果考慮到消耗，美國的石油儲量存在的最大問題是:美國要進口近6成的原油，而英國的產量和消耗接近，需要進口的原油不到1成。兩個國家都是發達國家，對石油的消耗趨于穩定，所以，美國迫切需要控制海外的石油資源，以保障其原油進口，相比而言，英國的壓力就非常小。

BP是英國當年殖民的先鋒，是其命根子和多年的寵兒。英國政府對BP的支持非常堅定，但英美兩國的利益分歧阻礙了美國對英國的讓步，即便是BP的很多股民是美國人。兩國政府和人民更想利用這個機會給對方一些臉色看看，何況在伊拉克，兩國的石油公司已經形成競爭關系。

能源的未來

事故發生3個月來，全球平均油價平穩，6月初的每桶油價比事故發生時低10美元，之后油價略有上揚后回落，目前油價又回到6月初的水平。事故對墨西哥灣的開采已經初見影響，但對其他地區的影響不大。不必說對陸上石油開采的影響，就是對其他地區海上石油開采也影響甚微。這一點，與當今世界的能源格局有關。

世界上的能源分成5類:液體燃料、煤、天然氣、可再生能源和核能。所有能源的消耗量都在每年增加，科技進步和國家的發展會改變這些能源供給的百分比。根據美國能源信息署的分析，煤、天然氣和核能的比重在25年內不會發生變化:煤和天然氣加起來占一半，核能占5%-6%。現階段液體燃料(石油提取物、生物燃料等)占35%，可再生能源占10%。普遍認為，如果沒有政策性限制，25年后，液體燃料將占30%，可再生能源(包括風電、太陽能等)占15%。

從上面的分析，我們不難發現石油的重要性。雖然現在新能源的發展比其他類型的能源更快，但在25年內，仍然難以比擬石油和天然氣的地位，這也是美國民眾和議員對奧巴馬新能源政策反應冷淡的原因之一。美國需要石油這一客觀事實很多年都難以改變，停止了墨西哥灣海上鉆采并不意味著美國新能源就傾向于蓬勃發展了，當鉆井平臺離開墨西哥灣，它們會就近轉戰增長中的西非安哥拉、尼日利亞和巴西的海上，短時間內難以再回來，美國將更多依賴其他地區的石油。奧巴馬可以違背參選時的承諾，走向布什的能源政策，加大對中東的控制。如果奧巴馬認為對中東的控制和自己的策略不符，加拿大阿爾伯塔的油砂將是唯一的選擇。而無論是油砂的提煉，還是輸油管道的建設，都是環保主義者非常反對的，奧巴馬如何應對這一棘手問題，我們將拭目以待。

同時，新能源對于電力供應的發展也有限。現階段新能源發電量占2%，到2035年，新能源發電量約占7%，雖然發展迅速，但這仍然占全球總發電量不足1成，煤仍然是發電的主要來源，始終占4成。對于中國，這是個好消息，因為中國擁有豐富的煤炭資源。

以中國為代表的發展中國家對石油消耗的激增近年來引起了世界的關注，這主要是因為交通運輸的迅猛增長，如北京在2009年底機動車保有量達到了400萬輛。中國已經是世界上第二大石油消費國，且大量依靠進口。所以，我們在全力追求GDP和企業產值時，不應忽略了進口設備和技術的比重，這種忽略容易導致急功近利的設備進口而忽視對核心技術的研發和擁有。現在，中國的陸地石油深井和海上石油開發，還依靠著國外的核心設備。而國家政策對太陽能和風電產業認定為“過剩”，也同樣有所忽略。中國在新能源開發上即便是過剩，也是制造、集成的過剩，絕非研發的過剩。

交通運輸的發展讓中國面臨著比美國更嚴峻的石油需求，而技術上的不足讓中國處于劣勢。在感嘆墨西哥灣漏油的同時，我們也得想到，同樣的事故暫時還發生不到中國的頭上，因為我們還沒擁有獨立在深海鉆井一萬米的技術能力。清醒認識世界能源格局并致力于長期的技術開發，充分利用性價比最高的能源并建設充分的能源儲備，才是擺在中國面前的道路。

(作者系美非能源有限公司副總裁)