尹明善:革命不分前后

11月25日，力帆股份正式登陸上海證券交易所，首日上市開盤即漲23.24％，打響了國內民營車企登陸A股的第一槍。對于民營整車企業來講，力帆A股上市是第一個吃螃蟹者，力帆實現IPO，一方面為民營車企提供了一個融資平臺，另一方面，也為國內的比亞迪，眾泰等其他民營整車企業的上市提供了一個范例。

較早前，力帆實業(集團)股份有限公司舉行的首次公開發行A股網上路演中，尹明善接受《投資者》的提問，揭開公司歷經風雨十八載，圓夢資本市場背后的故事。

I=Investor投資者

Y=Yin Mingshan尹明善

I：公司上市的目的是什么?

Y：上市的目的是通過上市建立更加完善的經營機制，通過融資平臺的打造，實現資本、資源的分配、使用與產業經營有效的結合，實現企業的可持續發展，做精做強主業，并實現企業發展和社會發展的統一。不得不強調一下，力帆股份現在是一個民營控股的企業，過去比較小的時候，還是一個家族企業。怎樣才能做成百年老店，克服富不過三的魔咒，全世界已經找到了答案，那就是引進現代企業制度，成為一個公眾化的上市公司。這樣，我們就可以有連綿不斷的優秀的董事長、總裁、領軍人物的出現。家族里面有能人，我們可以推薦去出任董事長；家族里面人才不如家族外，我們就在家族以外去選拔董事長、總裁的人選。這是力帆上市的一個重要目的。

I：汽車行業其實是一個競爭非常激烈的行業，許多企業入行較早，也有一定的經驗積累。那么力帆作為一個后來者，主要是用什么來吸引顧客呢?

Y：力帆是后來者。市場經濟有一種說法：先到為君，后到為臣。先行者的確能搶得先機，但后來人也可以少交一些學費，多從前人的教訓和經驗中吸取營養。所以，力帆這個后來者只要積極進取，不自卑，當然，更不能自滿。埋頭苦干、臥薪嘗膽，也有可能后來居上。所以，我常常對朋友們講，革命不分先后，造車不分早遲。也就是說，力帆有信心追趕前輩，絕對不會用價格戰的辦法去搶奪市場份額。

I：很多人認為，企業上市一有錢，反而會經營不好，因為募集資金使用效率的壓力比較大，通常導致盲目的擴張和多元化，您如何看待這個問題?

Y：募了很多錢之后，公司反而不好了，這種現象并非個別，我想有兩大類：第一，它原本就不好，上市之后逐漸逐露出了它的真面目。第二，有些公司缺少長遠的戰略發展目標。當前，它已經發展到了頂峰。所以，當募了很多錢之后，資本回報率不但不能提高，反而降低。力帆18年多的穩健發展，證明了我們是一個真正的好企業。所謂路遙知馬力，十八功名塵與土，八千里路云和月。時間和空間鍛煉了我們也證明了我們。

I：公司新股上市有何感想?

Y：這幾天的路演我接觸了許多投資機構和投資人，讓我感到這是一個嶄新的未來世界。以前我是一個企業負責人，更多關心眼前或者下個月的供產銷、人、財、物。所以，上市之后，我要跟上投資者的角度，一心想著未來的成長，一心想著未來的發展，投資者一個豐厚的回報。另外，這些年來忙得不得了，我原想上市之后給自己放半個月、一個星期的假調整一下，可是最近幾天我感覺到放半天假都不行。因為有那么多投資者認同我們的企業，我感覺到責任沉重。在這一個全新的大平臺上，對力帆的團隊，對我本人是一個重大的考驗，如何把這種壓力轉換成今后二次創業的動力，把壓力轉變成責任是我需要思考的問題。