紅牛內(nèi)訌,不容復(fù)制

我絕對不想承認自己是烏鴉嘴，但維特爾和韋伯實在太配合，我上期剛說完紅牛可能禍起蕭墻，他倆就以一個精彩的撞車幫我驗證了這一點。

我想這站比賽會被稱為經(jīng)典，因為自從塞納和普羅斯特之后，再也沒有車隊為我們上演過如此精彩的內(nèi)訌。如果巴頓再多一些血性的話，那這場比賽估計會被載入F1的史冊。領(lǐng)先的兩支車隊4輛賽車竟然自相殘殺，這實在是不可復(fù)制的精彩。

我不想去判斷紅牛車隊的二位究竟誰對誰錯，這個連霍納爾和紐維都不愿意說，我也犯不著去湊這個熱鬧。我只是想說，無論是紅牛還是邁凱輪，都應(yīng)該考慮一下車隊的內(nèi)部競爭了。雖然所有人賽后都在說巴頓非常紳士，脾氣很好。可是我覺得邁凱輪在今后的競爭中，或許會出現(xiàn)更加激烈的場面。

對于紅牛而言，目前的主基調(diào)還是維特爾占據(jù)車隊優(yōu)勢資源，雖然霍納爾和紐維都不愿意再追究土耳其站的“愚蠢行為”，但我們可以看到賽后車隊的反應(yīng)顯然更為偏袒維特爾。韋伯占據(jù)著車手積分榜的首位，可這點優(yōu)勢對于后面的比賽而言根本沒什么意義。尤其是邁凱輪現(xiàn)在追趕地如此緊迫，紅牛必然會嚴令車手之間的惡意競爭，“車隊指令”我們當然聽不見，可是PIT房間里的禁令想必會讓韋伯安分下來。或許有人覺得這有些陰謀論的感覺，但是不可否認，紅牛絕不希望讓韋伯在今年奪冠。

OK，再看看邁凱輪吧。這支車隊在內(nèi)訌方面有著悠久的歷史和傳統(tǒng)，塞納和普羅斯特，漢密爾頓和阿隆索，都為媒體和觀眾演示了眾多精彩畫面和語錄。土耳其站的最后階段，巴頓和漢密爾頓的幾番纏斗，想必又讓惠特馬什心驚肉跳吧。還好巴頓發(fā)揮了厚道的本色，讓過了漢密爾頓的賽車，才讓危機化于無形。不過即便是巴頓在賽后非常和氣，漢密爾頓也低調(diào)無比，虛心講和，但是這道梁子估計也結(jié)下了，邁凱輪的P房斗爭再現(xiàn)端倪。

我猜測在加拿大站之前，紅牛和邁凱輪都必須解決一個問題，那就是隊內(nèi)競爭。我想兩支車隊下達的指令都會一樣，那就是“紅牛內(nèi)訌，不容復(fù)制”。