日本政府修跑道

2009年1月，我去洛杉磯，中途在東京成田機場轉機。一落一起間，舷窗外的美麗我并不在意，我在努力辨認哪里是二號跑道南端，想一睹舉世聞名的七家釘子戶。

成田機場是日本第一重要的國際機場，卻只有一條跑道。

上世紀60年代，日本政府的計劃是修三條跑道——一號跑道4000米，二號跑道2500米，三號跑道3200米——但修好第一條跑道用去了12年!

由于計劃用地上的農民拒絕搬遷，政府忍氣吞聲，先是換了個地方建機場，但這里的農民還是拒絕出讓土地。直到1978年，一號跑道才最終建成。

成田機場計劃的二號跑道和三號跑道上的農民不搬家，兩條跑道就一直沒建。90年代，日本政府一邊承諾在任何情況下，不使用武力去解決農民抗法，一邊耐心細致地開展思想工作，勸農民們回到談判桌旁，協商解決二號跑道的用地分歧。

日本政府很焦急，因為2002年世界杯足球賽要在日韓舉行，所以日本政府發誓，一定要在2002年之前修出第二條跑道!但這里的農民故土難離，堅決不承認放棄土地。談判僵持了三年。日本政府沒辦法，大賽迫在眉睫，只好把跑道北移800米，避開七家釘子戶，建了一條2018米長的臨時跑道。因為地理屏障，這條沒達到計劃長度的跑道雖然把世界杯應付過去了，但遠程大型客機無法在此起降，只能伺候短程中小型飛機。

2005年1月，日本政府覺得這樣不行，還是得恢復談判，求得二號跑道南端七家釘子戶的諒解，使跑道達到設計長度。但談來談去，七家農民拒絕任何妥協。……