淺談路基的類型與構造

潘英龍,楊靜林

（1.黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司；2.克東縣農村公路管理站）

1 路堤

路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。圖1所示為路堤的幾種常見橫斷面形式。按路堤的填土高度不同,劃分為矮路堤、高路堤和一般路堤。填土高度小于1.0～1.5m者,屬于矮路堤；填土高度大于18m（土質）或20m（石質）的路堤屬于高路堤；填土高度在1.5～18m范圍內的路堤為一般路堤。隨其所處的條件和加固類型的不同,還有浸水路堤、護腳路堤及挖溝填筑路堤等形式。

圖1 路堤的幾種常用橫斷面形式

矮路堤常在平坦地區取土困難時選用。平坦地區地勢低,水文條件較差,易受地面水和地下水的影響,設計時應注意滿足最小填土高度的要求。力求不低于規定的臨界高度,使路基處于干燥或中濕狀態。路基兩側均應設邊溝。

矮路堤的高度通常接近或小于路基工作區的深度,除填方路堤本身要求滿足規定的施工要求外,天然地面也應按規定進行壓實,達到規定的壓實度,必要時進行換土或加固處理,以保證路基路面的強度和穩定性。

填方高度不大,h=2～3m時,填方數量較少,全部或部分填方可以在路基兩側設置取土坑,使之與排水溝渠結合。為保護填方坡腳不受流水侵害,保證邊坡穩定性,可在坡腳與溝渠之間預留1～2m甚至大于4m寬度的護坡道。地面橫坡較陡時,為防止填方路堤沿山坡向下滑動,應將天然地面挖成臺階,或設置石砌護腳。

高路堤的填方數量大,占地多,為使路基穩定和橫斷面經濟合理,需進行個別設計。高路堤和浸水路堤的邊坡可采用上陡下緩的折線形式或臺階形式,如在邊坡中部設置護坡道。為防止水流侵蝕和沖刷坡面,高路堤和浸水路堤的邊坡,須采取適當的坡面防護和加固措施,如鋪草皮、砌石等。

2 路塹

路塹是指全部在天然地面開挖而成的路基。圖2所示是路塹的幾種常見橫斷面形式,有全挖路基、臺口式路基及半山洞路基。挖方邊坡可視高度和巖土層情況設置成直線或折線。挖方邊坡的坡腳處設置邊溝,以匯集和排除路基范圍內的地表徑流。路塹的上方應設置截水溝,以攔截和排除流向路基的地表徑流。挖方棄土可堆放在路塹的下方。邊坡坡面易風化時,在坡腳處設置0.5～1.0m的碎落臺,坡面可采用防護措施。

陡峻山坡上的半路塹,路中線宜向內側移動,盡量采用臺口式路基,如圖2（b）所示,避免路基外側的少量填方。遇有整體性的堅硬巖層,為節省石方工程,可采用半山洞路基,如圖2（c）所示。

圖2 路塹的幾種常用橫斷面形式

圖3 半填半挖路基的幾種常用橫斷面形式

挖方路基處土層地下水文狀況不良時,可能導致路面的破壞,所以對路塹以下的天然地基,要人工壓實至規定的壓實程度,必要時還應翻挖,重新分層填筑、換土或進行加固處理,采取加鋪隔離層,設置必要的排水設施。

3 半填半挖路基

當天然地面橫坡大,且路基較寬,需要一側開挖而另一側填筑時,為填挖結合路基,也稱為半填半挖路基,在丘陵或山區公路上,填挖結合是路基橫斷面的主要形式。圖3所示是半填半挖路基的幾種常見橫斷面形式。位于山坡上的路基,通常取路中心的高程接近原地面高程,以便減少土石方數量,保持土石方數量橫向平衡,形成半填半挖路基。若處理得當,路基穩定可靠,是比較經濟的斷面形式。

半填半挖路基兼有路堤和路塹兩者的特點,上述對路堤和路塹的要求均應滿足。填方部分的局部路段,如遇原地面的短缺口,可采用砌石護肩。如果填方量較大,也可就近利用廢石方,砌筑護坡或護墻,石砌護坡和護墻相當于簡易式擋土墻,承受一定的側向壓力。有時填方部分需要設置路肩（或路堤）式擋土墻,確保路基穩定,進一步壓縮用地寬度。石砌護肩、護坡與護墻以及擋土墻等路基,參閱圖3中（c）～（f）。如果填方部分懸空,而縱向又有適當的基巖時,則可以沿路基縱向建成半山橋路基,如圖3（g）所示。

上述三類典型路基橫斷面形式各具特點,分別在一定條件下使用。由于地形、地質、水文等自然條件差異性很大,且路基位置、橫斷面尺寸及要求等,亦應服從于路線、路面及沿線結構物的要求,所以路基橫斷面類型的選擇,必須因地制宜,綜合設計。