綠色產業才是未來的出路

文·本刊特約專欄作家 黃鳴

只有有危機的企業，沒有有危機的市場。危機已見底。其實國內經濟沒有特別大的下滑，只是出現了較大的波動，目前處于回暖階段，從房地產及很多企業的快速增長便能看出。國際市場目前要應對貿易保護，有些行業受影響比較嚴重。

危機的出現其實是件好事，起碼能教育企業——不要把雞蛋放在一個籃子里。

從產業角度講，新能源及傳統產業實施綠色經濟，這是一個趨勢。各國及企業都非常重視這一點。制造業、服務業等產業的格局調整已初現端倪，像IBM把自己的制造業賣掉，很多大企業也都在整合，而整合的最大理念就是“綠色”。

未來的企業競爭重點是在綠色產業的解決方案上，連城市的規劃都已加入進來。中國的高鐵建設實際上已先期加入國際競爭中。美國是技術先進的國家，雖然美國高鐵不發達，但支線航空卻非常發達。未來，中國會大力發展城際快速鐵路和高速公路，高速交通雖然建設很快，但與中國人口的總量比，還是有些不完善。

國家交通結構、能源結構、產業結構、城市建設結構之間要互補，這會使中國更具有競爭的優勢。城市要變綠、國家要變綠，等一切和綠色產業有關系后，各方面才會比別人更強。

目前，環境產業的節能環保改造還存在很多問題，中國的資源及環境能耗是日本的9-11倍，很多大型企業今后對綠色節能環保產業的要求會越來越高，誰做得早，誰就快速發展；誰做得晚就會被淘汰。與綠色環保、農村經濟、生態城鎮有關聯的一切建設，都是在拉動內需。

節能產業必須要能真正商業化，符合市場經濟、符合能源發展的要求，不能一直靠政府補貼來發展。靠政府補貼發展起來的沒有一個企業是成熟、健康的。因為隨著政府的各種政策環境的變化，企業的發展會極不穩定，一會兒“上天”，一會“入地”。每一個產業、企業都必須找到可持續發展的科學路徑。

現在，綠色環保產業整體發展呈逐步上升趨勢，其市場前景非常廣闊。我覺得有些產業是靠機會，但機會主義從來不會長久。靠機會起來的絕對不會再能靠機會一直持續下去。不能說靠機會起來的是錯的，但如果機會主義者養成了固定的模式及思維，那就一定會出問題。企業應該學會自立、自救，要研究出一個能在行業、市場或者政策的變化下應急的各種預案，這才是企業家需要重點考慮的問題。

我認為節能產業并沒有受到太多的經濟危機的影響，其實節能產業不是復蘇問題，而是發展、爆發的問題。節能產業越是在困難的時候，越有機會快速發展。目前大部分的企業在能賺錢時有幾個會想到節能呢？

企業的節能改造、降耗改造、傳統產業的改造和解決材料及技術的供應商，他們在危機來到時應該有更快的發展，絕不能等、靠、要……全世界的節能產業都養成了一個壞習慣——等待。

如何大規模發展節能產業，外部一直僅限于呼吁、宣傳，并沒有實質性的作為。另外，光能、光伏產業政府的導向性很強，尤其是光伏。光能與常規電能的差距不大，對于未來市場化的發展會更健康。光伏的波動性大些，更難走些。

在經濟危機的過程中，其實我最關注、關心的還是企業自身的發展。太陽能整個行業只有突破自身的限制，才能獲得更大的發展。皇明太陽能的品牌發展一定要走從上到下的路徑，我們就是要打造中高端的太陽能產品。未來的機會非常廣闊。我們就是先鋒，先鋒從來不怕被別人超越，就怕自己把自己打敗了。先鋒在前期摸索發展時會有一些盲目性，但因為我是科研出身，我明白自己在做什么。

我覺得，未來的新能源、新經濟越來越強大，越來越市場化。改革開放前30年，我們學的是波士頓、紐約這些超大型城市的發展模式。但這些超大型城市自身的耗能、污染的排放、交通、人的生活品質等非常有問題，我們需要快速轉型，新建的城市從現在起，一定必須關注綠化，節能減排，不能再繼續建設垃圾建筑。綠色房地產在中國的未來有著巨大的商機。

現在，我最擔心的問題是未來我們還繼續蓋“垃圾房”，各種工廠還繼續搞大規模的重復建設。我真不希望中國再用30年的時間去接受節能環保方面的教育。

近年來，我們一直在大力發展鋼鐵、電力等產業，每個行業每年都會出現一些壞的財富榜樣，每一個財富榜樣身邊都會有前仆后繼的犧牲者。中國的企業家和創業者什么時候能學會理性分析，去認真做別人沒有做過的事情？藍海戰略是最好的資源共享，紅海戰略是最大的資源浪費，會導致各方面的產能過盛。很多企業家跟了一輩子的風，別人做什么就跟著做什么。如果總是這樣的跟風經濟，那么我們經濟的自身發展一定會出現很多問題。