動(dòng)態(tài)新聞

美大學(xué)將為GOES-R 氣象衛(wèi)星提供關(guān)鍵設(shè)備

據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道,近期,美國(guó)漢普郡學(xué)院太空科學(xué)中心(SSC)被要求為國(guó)家海洋與大氣管理局(NOAA)提供一臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備“活化重鋰傳感器”(EHIS)。它是NOAA近期與NASA合作的項(xiàng)目“地球靜止環(huán)境業(yè)務(wù)衛(wèi)星”-R(GOES-R)的有效載荷,GO ES-R 將升級(jí)美國(guó)已經(jīng)運(yùn)行了近30年的氣象衛(wèi)星。根據(jù)GOES-R 網(wǎng)站,衛(wèi)星將使用升級(jí)的航天器技術(shù)和設(shè)備工藝,帶來(lái)時(shí)效性和精確性更高的氣象預(yù)測(cè),提高對(duì)氣象觀測(cè)的支持。

GOES-R衛(wèi)星

SSC 最初接到的訂單是為GOES-R 設(shè)計(jì)一臺(tái)EHIS 設(shè)備,在2010年6月通過(guò)關(guān)鍵評(píng)審之后,由于設(shè)計(jì)功能得到認(rèn)可,SSC 再次接到為GOES-S、GOES-T 和GOES-U 衛(wèi)星生產(chǎn)額外三臺(tái)設(shè)備的訂單。首顆GOES-R 系列衛(wèi)星目前定于2015年升空。

美國(guó)防部研究部署小衛(wèi)星用于戰(zhàn)區(qū)無(wú)人機(jī)通信

據(jù)航天新聞網(wǎng)2010年10月15日?qǐng)?bào)道,美國(guó)軍事和工業(yè)部門官員稱,美國(guó)國(guó)防部正在研究是否要部署一組小衛(wèi)星(可能由工商企業(yè)運(yùn)營(yíng)),以確保與飛行在沖突地區(qū)邊緣或外圍的無(wú)人機(jī)的通信。該計(jì)劃名為“機(jī)載情報(bào)、監(jiān)視與偵察”(AISR),其特點(diǎn)是多顆衛(wèi)星帶有4個(gè)Ku 和Ka頻段轉(zhuǎn)發(fā)器,從而確保有足夠的衛(wèi)星帶寬供全球鷹先遣機(jī)或其他無(wú)人機(jī)使用,避免處在沖突地區(qū)密集處的它們喪失與衛(wèi)星的連接。

美國(guó)空軍上校、軍事衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)綜合組司令Charles Cynamon 稱,AIS R可以由商業(yè)衛(wèi)星艦隊(duì)運(yùn)營(yíng)商建造或與之共同建造,這是美國(guó)空軍看待商業(yè)衛(wèi)星部門方式的一個(gè)進(jìn)步。AIS R衛(wèi)星可以由商業(yè)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商所有并租給軍方。或者軍方可以在商業(yè)衛(wèi)星上安置軍方所有的AIS R 有效載荷。Charles Cynamon 稱AIS R 研究的初始合同可能會(huì)在2010年底前授出。

北京一號(hào)小衛(wèi)星將超期服役兩到三年

據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道,截至2010年10月27日14時(shí)52分,北京一號(hào)小衛(wèi)星圓滿完成5年設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)各項(xiàng)任務(wù),目前狀態(tài)良好,將超期服役兩到三年。

5年來(lái),北京一號(hào)小衛(wèi)星已獲取全球8.03億平方千米的遙感數(shù)據(jù),廣泛應(yīng)用于國(guó)土資源管理、農(nóng)業(yè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)、環(huán)境及災(zāi)害監(jiān)測(cè)、城市精細(xì)化管理等重要領(lǐng)域和國(guó)務(wù)院空間信息系統(tǒng)、全國(guó)土地調(diào)查等近400個(gè)項(xiàng)目。本市國(guó)土資源管理、生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)、水資源調(diào)查等多方面數(shù)據(jù)都由北京一號(hào)小衛(wèi)星提供支持。小衛(wèi)星還為汶川大地震等抗災(zāi)救災(zāi)提供了重要的遙感數(shù)據(jù)和信息支持。

5年來(lái),北京一號(hào)小衛(wèi)星對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)一直高效穩(wěn)定運(yùn)行。到目前為止,小衛(wèi)星的天線系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)和接收系統(tǒng)的可用度均達(dá)到99.5%以上。當(dāng)前,小衛(wèi)星上的太陽(yáng)電池陣電源等設(shè)備的運(yùn)行狀況良好,與5年前發(fā)射時(shí)的指標(biāo)基本一致,性能穩(wěn)定。另外,隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng),影響衛(wèi)星壽命的主要能源指標(biāo)等問(wèn)題也得到處理。根據(jù)這些情況,負(fù)責(zé)小衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)的二十一世紀(jì)空間技術(shù)應(yīng)用股份有限公司副總經(jīng)理王智勇說(shuō),“北京一號(hào)小衛(wèi)星至少還能穩(wěn)定工作兩年,爭(zhēng)取三年。”

中國(guó)衛(wèi)通公司計(jì)劃2015年擁有15顆以上衛(wèi)星

據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道,2010年10月25日中國(guó)衛(wèi)星通信公司副總經(jīng)理姚發(fā)海透露,作為大陸唯一的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè),中國(guó)衛(wèi)星通信公司計(jì)劃2015年左右擁有15顆以上衛(wèi)星,其實(shí)力將躋身世界第四,在全球主要運(yùn)營(yíng)商中,將占據(jù)較重要的位置。

NASA評(píng)出航天器設(shè)計(jì)優(yōu)秀創(chuàng)新獎(jiǎng)

年輕的捷克建筑師Tomas Rousek為美國(guó)NASA設(shè)計(jì)的航天器,最近在NASA組織的Explore N ow 會(huì)議上,獲得了優(yōu)秀創(chuàng)新獎(jiǎng)。

刊載在New Scientist 雜志上由Tomas Rousek 繪制的航天器

Tomas Rousek為計(jì)劃進(jìn)行的小行星探測(cè),繪制了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的航天器。他提交了兩種能產(chǎn)生“人工重力”的旋轉(zhuǎn)的航天器。宇航員或者在一種特殊的充氣的居住艙內(nèi)生活和工作,或者將“國(guó)際空間站”(ISS)上現(xiàn)有的功能艙用來(lái)建造居住艙。

宇航員的居住艙將用長(zhǎng)達(dá)200m 的合成纖維(這種纖維的強(qiáng)度是鋼的5倍以上)繩子與主航天器連接。這兩個(gè)部分將相互轉(zhuǎn)動(dòng),從而在航天器上產(chǎn)生人工重力。此外,Tomas Rousek 的設(shè)想能使目前的“國(guó)際空間站”的使用期限延長(zhǎng)到2020年。

歐洲載人飛船發(fā)展面臨抉擇

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,歐洲航天局(ESA)的成員國(guó)將決定是否批準(zhǔn)撥款對(duì)其自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛船(ATV)進(jìn)行升級(jí)。目前,該飛船主要用于向“國(guó)際空間站”(ISS)運(yùn)送補(bǔ)給物資。但經(jīng)過(guò)升級(jí),它將具備運(yùn)送物資設(shè)備重返地球的能力,甚至可以載人飛行。對(duì)于這項(xiàng)升級(jí)的可行性研究將需要額外的1.5億歐元撥款,歐洲國(guó)家將在今年年底之前決定是否繼續(xù)這一項(xiàng)目。

該項(xiàng)目是否能爭(zhēng)取到足夠的撥款將取決于各成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層如何看待載人航天計(jì)劃的前景。“國(guó)際空間站”目前需要更多的資金以便將其運(yùn)行維持到2020年,在那之后,這一空間軌道平臺(tái)及其配套飛船系統(tǒng)的命運(yùn)仍然是個(gè)未知數(shù)。這樣的局面意味著ESA的成員國(guó)可能會(huì)對(duì)花費(fèi)巨資的這樣一款用途有限的飛船進(jìn)行升級(jí)心存疑慮。

來(lái)自泰雷茲-阿萊尼亞宇航系統(tǒng)公司(意大利)的林吉·瑪麗亞·凱格利諾(Luigi Maria Quaglino)說(shuō),他相信意大利航天局(ASI)對(duì)于這樣一個(gè)升級(jí)項(xiàng)目將會(huì)持觀望態(tài)度。

ATV 的缺陷就是它無(wú)法高速穿越地球大氣層重返地面。目前,它完成任務(wù)之后的命運(yùn)就是在大氣層中焚毀。但是該飛船的升級(jí)版本“先進(jìn)大氣層再入運(yùn)載器”(ARV)則可以穿越大氣層重返地面。ARV 飛船如果適時(shí)服役,無(wú)疑將對(duì)“國(guó)際空間站”的建設(shè)提供支持。

ESA目前很多成員國(guó)財(cái)政吃緊,而另外幾個(gè)國(guó)家則干脆表示ARV 飛船項(xiàng)目不是他們目前首要考慮的問(wèn)題。如果ARV 飛船項(xiàng)目二期研究計(jì)劃得到批準(zhǔn),工程師們將得以開始進(jìn)行一些關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn),如飛船再入大氣層之后用于減速的降落傘系統(tǒng),以確保飛船安全降落海面。

日本尋求調(diào)整太空開支促進(jìn)商業(yè)航天活動(dòng)

日本政府和工業(yè)官員2010年9月28日表示,政府希望通過(guò)調(diào)整投資重點(diǎn),關(guān)注商業(yè)導(dǎo)向的研究,起草新的法律允許商業(yè)發(fā)射服務(wù),促進(jìn)私營(yíng)部門更多從事航天研發(fā)。日本太空政策戰(zhàn)略司令部秘書長(zhǎng)山川浩(Hiroshi Yamakaw a)表示,日本政府已經(jīng)決定了創(chuàng)造更富有商業(yè)化色彩的太空文化。

在捷克舉行的第61屆國(guó)際宇航大會(huì)上,日本官員宣布,日本政府近期決定將研發(fā)“艾普西隆”(Epsilon)小衛(wèi)星運(yùn)載火箭;將重型H-2A火箭的發(fā)射窗改為全年可發(fā)射;以及啟動(dòng)研發(fā)400kg 重的地球觀測(cè)衛(wèi)星等。

日本下一步將發(fā)布《太空活動(dòng)法》,目前政府正對(duì)該法進(jìn)行討論中,該法將為日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)之外的運(yùn)載火箭研制提供第三方責(zé)任保障。

美國(guó)可能允許印度火箭發(fā)射其小衛(wèi)星

據(jù)今日航天網(wǎng)2010年10月17日?qǐng)?bào)道,美國(guó)有可能允許把小衛(wèi)星的發(fā)射外包給印度。近日,美國(guó)最大的防務(wù)、宇航、軍事技術(shù)公司洛克希德-馬丁公司向印度空間研究組織(IS RO)及其下屬出口企業(yè)Antrix 公司提出了這一建議。

洛馬公司印度區(qū)總裁在接受《印度戰(zhàn)略防御》雜志采訪時(shí)表示,美國(guó)正在轉(zhuǎn)向更長(zhǎng)期的目標(biāo)和更先進(jìn)的探測(cè)器,給小衛(wèi)星的商業(yè)發(fā)射外包帶來(lái)商機(jī)。目前世界上缺少低成本運(yùn)載器,但I(xiàn)SRO 和Antrix 公司在此領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)。一些與洛馬公司簽約的衛(wèi)星可以外包給印度,搭乘印度火箭發(fā)射。

洛馬公司還表達(dá)了就印度載人航天飛行與IS RO 開展合作的興趣,并認(rèn)為如果美印兩國(guó)合作不斷深化,印度多家公司可能成為洛馬公司國(guó)際供應(yīng)鏈上的一環(huán)。

目前,IS RO 尚在美國(guó)的“實(shí)體清單”(Entities List)中,按照商務(wù)部的規(guī)定,美國(guó)公司無(wú)法與清單上的實(shí)體分享軍民兩用技術(shù)。印度政府已經(jīng)要求美國(guó)政府將ISRO 和印度國(guó)防研究與發(fā)展組織(DRDO)從黑名單上剔除,以便開展雙邊合作。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬將于2010年11月訪問(wèn)印度,屆時(shí)將解決這一問(wèn)題。

通用電氣和霍尼韋爾競(jìng)購(gòu)BAE 航空航天部門

美國(guó)通用電氣公司(General Electric Co)、霍尼韋爾國(guó)際公司(Honeyw ell International Inc)及美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司(United Technologies)爭(zhēng)相競(jìng)購(gòu)歐洲最大的國(guó)防承包商BAE Systems 的航空航天部門,收購(gòu)價(jià)有望達(dá)到20億美元。

BAE Systems 即將完成與數(shù)十家戰(zhàn)略收購(gòu)公司及私募股權(quán)公司的高層洽談。2010年9月第一輪招標(biāo)涌現(xiàn)的競(jìng)購(gòu)者目前正在對(duì)BAE Systems 的航空航天部門進(jìn)行調(diào)查,最后一輪招標(biāo)將于11月份舉行。

日本輔助導(dǎo)航定位衛(wèi)星指路號(hào)開始傳輸全部定位信號(hào)

據(jù)日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)網(wǎng)站2010年10月27日?qǐng)?bào)道,繼10月19日日本首顆輔助導(dǎo)航定位衛(wèi)星指路號(hào)(M ichibiki)的L1-SAIF 天線傳送了L1-SAIF 信號(hào)之后,其它的定位信號(hào)(L1-C/A、L2C、L5、L1C、LEX)也已從 指路號(hào)上的L頻段螺旋形天線上傳送。設(shè)在國(guó)內(nèi)外的9個(gè)觀測(cè)點(diǎn)已確認(rèn)收到全部6種定位信號(hào)。JAXA確定包括GPS 服務(wù)在內(nèi)的常規(guī)衛(wèi)星定位業(yè)務(wù)并沒(méi)有受到干擾,逐漸提高了信號(hào)的輸出功率,到10月26日衛(wèi)星開始以額定的全功率傳輸信號(hào)。JAXA將與參與技術(shù)驗(yàn)證的機(jī)構(gòu)一起,繼續(xù)進(jìn)行星載設(shè)備的初始功能驗(yàn)證工作。指路號(hào)衛(wèi)星于9月11日發(fā)射,9月21日衛(wèi)星進(jìn)入臨時(shí)轉(zhuǎn)移軌道,9月27日進(jìn)入最終軌道。

哈薩克斯坦政府公布四年太空計(jì)劃草案

據(jù)今日航天網(wǎng)2010年10月19日?qǐng)?bào)道,哈薩克斯坦政府10月18日通過(guò)了太空計(jì)劃草案。草案內(nèi)容包括未來(lái)4年的新太空技術(shù)發(fā)展計(jì)劃。按照新計(jì)劃,政府將為航天局和進(jìn)行應(yīng)用科學(xué)研究的科學(xué)家們投資,進(jìn)一步發(fā)展科學(xué)技術(shù)。哈薩克斯坦還希望拓展其衛(wèi)星固定通信和衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)務(wù)。哈薩克斯坦國(guó)家航天局副局長(zhǎng)稱新計(jì)劃將重點(diǎn)發(fā)展通信和導(dǎo)航衛(wèi)星。俄羅斯可能在這些領(lǐng)域與哈薩克斯坦密切合作,尤其是在導(dǎo)航衛(wèi)星項(xiàng)目上。新太空計(jì)劃期望哈薩克斯坦政府最終完全控制拜科努爾發(fā)射場(chǎng)。

我國(guó)載人空間站工程正式啟動(dòng)實(shí)施

2010年10月27日,中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人對(duì)外宣布,我國(guó)載人空間站工程已正式啟動(dòng)實(shí)施。2020年前后將建成規(guī)模較大、長(zhǎng)期有人參與的國(guó)家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室。

我國(guó)載人空間站工程分為空間實(shí)驗(yàn)室和空間站兩個(gè)階段實(shí)施。2016年前,研制并發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室,突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù),開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用;2020年前后,研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙,在軌組裝成載人空間站,突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營(yíng)技術(shù)、近地空間長(zhǎng)期載人飛行技術(shù)并開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

我國(guó)載人空間站工程建設(shè)將充分繼承載人航天工程前期成果,繼續(xù)使用已有的神舟飛船、長(zhǎng)征-2F運(yùn)載火箭、發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)。載人空間站建成后,將全面實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,可進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)載人航天技術(shù)向更高水平發(fā)展,將為推動(dòng)國(guó)家科技進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展、提升綜合國(guó)力、提高民族威望做出重要貢獻(xiàn)。

按照工程計(jì)劃,我國(guó)將于明年發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器和神舟八號(hào)飛船,實(shí)施首次空間飛行器無(wú)人交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。

第八屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海舉行

第八屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)于11月16日-21日在廣東省珠海市航展中心舉行。本屆航展目前的招商工作基本結(jié)束,已確定的室內(nèi)參展凈面積超過(guò)2.3 萬(wàn)平方米,近600 家中外航空航天廠商參展,參展規(guī)模超過(guò)以往歷屆。

本屆航展由廣東省人民政府、工業(yè)和信息化部、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、中國(guó)民用航空局、中國(guó)人民解放軍空軍、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司和中國(guó)航天科工集團(tuán)公司共同主辦,執(zhí)行單位為珠海市人民政府,由珠海航展有限公司承辦。

國(guó)內(nèi)航空航天企業(yè)以超大規(guī)模和全新陣容亮相。除中國(guó)民用航空局管轄的各大航空公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司和中國(guó)航天科工集團(tuán)公司等航展主辦單位仍以更大規(guī)模參展外,中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司首次以展臺(tái)形式參展;首次加入中國(guó)航展主辦單位行列的中國(guó)人民解放軍空軍以前所未有的超大規(guī)模亮相。此外國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空航天配套企業(yè)、國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)也紛紛亮相航展。

波音、空中客車、羅爾斯·羅伊斯、俄羅斯國(guó)防出口公司等中國(guó)航展國(guó)外老客戶再次齊聚珠海,其中,俄羅斯國(guó)防出口公司、俄羅斯聯(lián)邦航天局、法國(guó)宇航協(xié)會(huì)、賽峰集團(tuán)、阿古斯特直升機(jī)公司、鉆石飛機(jī)制造公司、美國(guó)科萊特半導(dǎo)體產(chǎn)品有限公司、美國(guó)泰科電子、派克宇航等國(guó)外知名航空航天企業(yè)的展位面積比上屆有較大幅度增加。美國(guó)卡萊集團(tuán)、美國(guó)派力肯產(chǎn)品有限公司、美國(guó)旋翼式直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè)G ROEN BO THERS AVIATION 公司、意大利華寶鋼廠、德國(guó)斯穆-碧根柏貿(mào)易有限公司、德馬吉機(jī)床有限公司、德鈦有限公司、俄羅斯普瑞瑪有限公司、烏克蘭FED 飛機(jī)機(jī)械制造集團(tuán)公司等首次參展,美國(guó)知名航空航天企業(yè)霍尼韋爾公司在闊別8年后也重返中國(guó)航展舞臺(tái)。這將大大提高本屆航展的國(guó)際化和專業(yè)化水平,也意味著中國(guó)航展的國(guó)際影響力在不斷擴(kuò)大。

中國(guó)航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船遠(yuǎn)望一號(hào)宣告退役

據(jù)中新社2010年10月22日?qǐng)?bào)道,中國(guó)第一代第一艘綜合性航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船遠(yuǎn)望一號(hào)在結(jié)束32年的海上征程后宣告退役,并于10月22日返回江南造船集團(tuán)。

10月22日下午,遠(yuǎn)望一號(hào)航天測(cè)量船捐贈(zèng)交船儀式在長(zhǎng)江入海口的長(zhǎng)興島舉行。中國(guó)人民解放軍總裝備部副部長(zhǎng)牛紅光在捐贈(zèng)儀式上稱,遠(yuǎn)望一號(hào)是中國(guó)第一代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船,其建成使用標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第四個(gè)擁有航天測(cè)量船的國(guó)家,在中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展史上具有重要的里程碑意義。上海世博會(huì)中國(guó)船舶館副館長(zhǎng)龔漢明在采訪中表示,退役后的遠(yuǎn)望一號(hào)航天測(cè)量船將入駐世博園江南造船廠原址保留的2 號(hào)船塢。

中國(guó)空間技術(shù)研究院舉辦第三屆中國(guó)空間技術(shù)論壇

2010年10月21日,以火星探測(cè)為主題的第三屆中國(guó)空間技術(shù)論壇在北京舉行。中國(guó)工程院院長(zhǎng)周濟(jì),航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁家軍,中國(guó)空間技術(shù)研究院(CAST)院長(zhǎng)楊保華等領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)方面專家等出席。與會(huì)專家在展示了我國(guó)火星探測(cè)技術(shù)研究成果的基礎(chǔ)上,認(rèn)為,抓住歷史機(jī)遇,乘勢(shì)而上,實(shí)施我國(guó)自主火星探測(cè),是中國(guó)航天發(fā)展的必然選擇和趨勢(shì)。

葉培建、歐陽(yáng)自遠(yuǎn)等7 位專家在報(bào)告中,就我國(guó)火星探測(cè)任務(wù)科學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、重型運(yùn)載火箭、總體方案、新技術(shù)運(yùn)用等方面,展示了我國(guó)開展火星探測(cè)工程研究取得的成果,并就火星探測(cè)的重點(diǎn)、熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入研討。

中國(guó)空間技術(shù)研究院以嫦娥一號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)為基礎(chǔ),綜合應(yīng)用月球探測(cè)一期、二期工程技術(shù),已研究并提出了我國(guó)自主火星環(huán)繞探測(cè)的技術(shù)方案,與國(guó)外近年來(lái)典型火星探測(cè)器比較,均達(dá)到較高的水平。CAS T 論壇是中國(guó)空間技術(shù)領(lǐng)域常設(shè)性高層論壇,自2005年開辦以來(lái),在業(yè)內(nèi)反響強(qiáng)烈。

美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)率團(tuán)訪華

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,應(yīng)中國(guó)載人航天工程辦公室邀請(qǐng),2010年10月18日-21日,美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)查爾斯·博爾登率團(tuán)來(lái)華進(jìn)行了友好訪問(wèn)。雙方介紹了本國(guó)載人航天發(fā)展基本情況,并就在載人航天領(lǐng)域開展國(guó)際合作的有關(guān)問(wèn)題交換了看法。

2010年10月21日,中國(guó)國(guó)家航天局局長(zhǎng)陳求發(fā)在北京會(huì)見(jiàn)了查爾斯·博爾登。雙方在會(huì)談中回顧了兩國(guó)航天局合作歷程,一致同意將采取積極務(wù)實(shí)態(tài)度,擴(kuò)大和深化雙方在航天領(lǐng)域合作。博爾登首先對(duì)中國(guó)政府成功發(fā)射嫦娥二號(hào)衛(wèi)星表示祝賀。他說(shuō),“我們?cè)诘厍蛞约疤疹I(lǐng)域的合作歷史悠久,兩國(guó)之間一直保持良好合作關(guān)系,并遵循‘透明、開放、互讓、互利' 的原則,美方愿與中方在月球及行星科學(xué)活動(dòng)領(lǐng)域開展合作”。陳求發(fā)指出,希望雙方在原有良好合作基礎(chǔ)上,再加大力度推進(jìn),進(jìn)一步加強(qiáng)航天領(lǐng)域的合作。

中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司加大市場(chǎng)開拓力度

據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》(英文版)2010年10月21日?qǐng)?bào)道,中國(guó)航天科技集團(tuán)中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司總裁殷禮明10月20日接受《中國(guó)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)稱,未來(lái)幾年內(nèi),長(zhǎng)城公司將投資數(shù)億元資金,分批采購(gòu)多顆通信衛(wèi)星與運(yùn)載火箭,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,成為國(guó)際航天產(chǎn)品主要供應(yīng)商之一。

他說(shuō),通過(guò)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、加大市場(chǎng)開拓力度、加強(qiáng)促進(jìn)國(guó)際合作,長(zhǎng)城公司力爭(zhēng)到“十二五”末期,實(shí)現(xiàn)整星出口占國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星市場(chǎng)份額的10%,商業(yè)發(fā)射占國(guó)際市場(chǎng)份額的15%。明年,長(zhǎng)城公司將進(jìn)行3次商業(yè)發(fā)射,包括法國(guó)泰雷茲公司為歐洲通信衛(wèi)星公司生產(chǎn)的一顆通信衛(wèi)星,采用東方紅四號(hào)平臺(tái)生產(chǎn)的巴基斯坦-1R 通信衛(wèi)星和替代在軌失效的尼日利亞-1 的尼日利亞-1R 通信衛(wèi)星。在未來(lái)幾年內(nèi),長(zhǎng)城公司還將為老撾發(fā)射一顆東方紅四號(hào)平臺(tái)的通信衛(wèi)星并在軌交付,以及發(fā)射兩顆由泰雷茲-阿萊尼亞公司為亞太衛(wèi)星公司研制的通信衛(wèi)星。

鑫諾六號(hào)衛(wèi)星接替鑫諾三號(hào)C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器業(yè)務(wù)

據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站報(bào)道,2010年10月20日,隨著鑫諾六號(hào)衛(wèi)星C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的陸續(xù)打開,以及鑫諾三號(hào)衛(wèi)星C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的陸續(xù)關(guān)閉,位于東經(jīng)125°軌道位置上的這兩顆通信廣播衛(wèi)星順利完成了業(yè)務(wù)交接。至此,中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)有限公司鑫諾六號(hào)廣播通信衛(wèi)星正式接替鑫諾三號(hào)衛(wèi)星工作圓滿完成,進(jìn)入業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)階段。

中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理姚發(fā)海表示:“衛(wèi)星業(yè)務(wù)的順利平移,標(biāo)志著鑫諾六號(hào)衛(wèi)星性能滿足指標(biāo)要求,可以為國(guó)家廣電業(yè)務(wù)提供長(zhǎng)期服務(wù)。目前,國(guó)家廣電總局正在積極安排新增上星業(yè)務(wù)。衛(wèi)星的Ku頻段也已完成在軌測(cè)試,S頻段轉(zhuǎn)發(fā)器正在測(cè)試中。”

鑫諾六號(hào)衛(wèi)星于9月5日由長(zhǎng)征-3B 運(yùn)載火箭發(fā)射升空。9月12日8 點(diǎn),衛(wèi)星成功定點(diǎn)在東經(jīng)126.4°測(cè)試軌位。完成預(yù)定在軌測(cè)試內(nèi)容后,9月25日衛(wèi)星開始漂移,9月28日成功定點(diǎn)在東經(jīng)125°工作軌位,與鑫諾三號(hào)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)共軌。10月8日,通過(guò)了由王禮恒院士和孫家棟院士主持的廣播電視專用衛(wèi)星在軌測(cè)試評(píng)審。評(píng)審一致認(rèn)為,衛(wèi)星具備在軌交付使用條件。

航天科技集團(tuán)成立空間生物工程研究中心

2010年10月9日,中國(guó)航天科技集團(tuán)公司空間生物工程研究中心成立暨掛牌儀式在北京舉行。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁潔以及集團(tuán)公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、中國(guó)空間技術(shù)研究院領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司空間生物工程研究中心將以空間生物環(huán)境誘變育種和空間細(xì)胞與分子生物學(xué)研究為兩大主要研究方向,運(yùn)用空間技術(shù)與生物技術(shù)交叉結(jié)合等方式,探究并揭示空間環(huán)境對(duì)生物體產(chǎn)生有益變化的規(guī)律,并以此為基礎(chǔ),開發(fā)出具有國(guó)際領(lǐng)先水平和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空間生物技術(shù),以及生物新品種、新醫(yī)藥和新健康產(chǎn)品。中心的成立,將進(jìn)一步提升航天科技集團(tuán)在空間生物領(lǐng)域的核心研發(fā)能力,對(duì)空間生物領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展起到巨大的引領(lǐng)和推動(dòng)作用。

中國(guó)與老撾簽署老撾一號(hào)衛(wèi)星項(xiàng)目

據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,2010年9月25日中國(guó)與老撾在老撾首都萬(wàn)象共同簽署“老撾衛(wèi)星廣播通信系統(tǒng)建設(shè)及商業(yè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目諒解備忘錄”,將實(shí)現(xiàn)中國(guó)向東盟國(guó)家整星出口零的突破。

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院所屬中國(guó)亞太移動(dòng)通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)梁小虹、老撾總理府科學(xué)與技術(shù)署部長(zhǎng)本滇·披沙邁分別代表中老雙方簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,中方將用中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭,為老撾發(fā)射一顆由中國(guó)空間技術(shù)研究院基于“東方紅”衛(wèi)星平臺(tái)研制的老撾一號(hào)衛(wèi)星,并在老撾建設(shè)衛(wèi)星地面測(cè)控站和地面廣播通信網(wǎng)絡(luò)。

中國(guó)亞太移動(dòng)通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司將作為老撾一號(hào)衛(wèi)星項(xiàng)目建設(shè)階段的總承包商和商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段的合作伙伴,與老撾政府成立合資公司,共同開展衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù),并以此為平臺(tái),向老撾基礎(chǔ)電信和媒體領(lǐng)域擴(kuò)展,成為湄公河次區(qū)域的重要衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)商。此外,中國(guó)亞太移動(dòng)通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司今后還將與老撾政府進(jìn)一步加強(qiáng)合作,在老撾及周邊地區(qū)開展衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)務(wù)。

老撾一號(hào)衛(wèi)星將成為繼尼日利亞一號(hào)衛(wèi)星、委內(nèi)瑞拉一號(hào)衛(wèi)星之后,中國(guó)航天第三顆整星出口的通信衛(wèi)星。

第一個(gè)商業(yè)太空飛行跑道正式運(yùn)行 太空旅行將導(dǎo)致地球極地升溫

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2010年10月22日,英國(guó)維珍銀河公司在美國(guó)新墨西哥州建造的世界第一個(gè)商業(yè)太空飛行跑道正式運(yùn)行。維珍銀河公司老板億萬(wàn)富翁理查德·布蘭森爵士稱,太空旅游飛行估計(jì)在9～18個(gè)月之內(nèi)實(shí)現(xiàn),同時(shí)他將成為第一批太空旅行乘客。太空飛行跑道位于新墨西哥州拉斯克魯塞斯以北72.42km 的平坦灰塵平原上,這條3.22km 長(zhǎng)的飛行跑道能夠適應(yīng)世界上各種類型的飛行器。

另?yè)?jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)最新研究稱,商業(yè)太空飛行會(huì)對(duì)全球氣候和溫度變化產(chǎn)生破壞性影響。科學(xué)家相信由新一代太空船釋放的大量黑煙會(huì)使地球極地區(qū)域和全球溫度改變,因?yàn)橛糜诘厍騺嗆壍里w行的航天器需要使用特定的燃料。目前,維珍銀河等公司均計(jì)劃使用“混合型”火箭引擎,該引擎點(diǎn)燃帶有一氧化二氮的碳?xì)浠衔?將比傳統(tǒng)商業(yè)火箭引擎釋放更多的黑色碳物質(zhì)。他們模擬顯示,太空飛行將導(dǎo)致極地表面溫度上升1℃,同時(shí),極地海冰將減少5%～15%。由商業(yè)太空飛行形成的黑碳浮層將導(dǎo)致熱帶及亞熱帶地區(qū)溫度下降0.4℃。目前,這項(xiàng)最新研究發(fā)表在《地球物理學(xué)研究》期刊上。

這項(xiàng)最新研究暗示1年之內(nèi)抵達(dá)同溫層的1 000枚私人火箭將改變臭氧層的循環(huán)和產(chǎn)生,在短短10年內(nèi)將出現(xiàn)顯著性的變化。該項(xiàng)研究作者馬丁·羅斯(M artin Ross)說(shuō):“在對(duì)地球環(huán)境沒(méi)有影響的前提下,人類活動(dòng)能夠向太空釋放的物質(zhì)應(yīng)有限制。”

VSS 企業(yè)號(hào)太空飛行器在新墨西哥州的世界第一個(gè)商業(yè)太空飛行跑道上空飛行

發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)更換燃料系統(tǒng)密封設(shè)備

發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)固定到位以檢測(cè)其燃料箱及推進(jìn)器

中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)據(jù)美國(guó)CBS 電臺(tái)2010年10月24日?qǐng)?bào)道,美國(guó)工程師已經(jīng)從發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)的軌道機(jī)動(dòng)系統(tǒng)火箭吊艙內(nèi)排出了有毒推進(jìn)劑,干燥了線路,10月23日拆解了燃料管路凸緣(fuelline flange),并更換了兩個(gè)內(nèi)部密封設(shè)備,以防止再次發(fā)生泄漏。

NASA10月21日宣稱發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)號(hào)燃油泄漏,開始調(diào)查故障發(fā)生的原因。在航天飛機(jī)的右側(cè)軌道機(jī)動(dòng)系統(tǒng)火箭吊艙的推進(jìn)劑管道交叉供應(yīng)的凸緣,發(fā)現(xiàn)滲漏的甲基肼(MM H)火箭燃料。密封設(shè)備的更換工作已于美國(guó)東部時(shí)間10月23日完成。重裝凸緣后,工程師重新注滿了軌道機(jī)動(dòng)系統(tǒng)吊艙推進(jìn)劑儲(chǔ)箱。

NASA11月2日宣布,發(fā)現(xiàn)號(hào)一個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)的備用控制器出現(xiàn)電子故障。11月5日,NASA再次宣布發(fā)現(xiàn)號(hào)外部燃料箱發(fā)生氫氣泄露。

國(guó)際太空對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)2010年10月20日宣布,“國(guó)際空間站”多邊協(xié)調(diào)委員會(huì)(M CB)批準(zhǔn)了一項(xiàng)太空對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將為從載人宇宙飛船到無(wú)人飛船、從低地球軌道飛行器到深空探測(cè)飛行器等提供一套通用的接口規(guī)范。

MCB是“國(guó)際空間站”的資深管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)軌道實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)轉(zhuǎn)以及各成員之間的活動(dòng),由NASA、俄羅斯聯(lián)邦航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、歐洲航天局和加拿大航天局派出的高級(jí)代表組成。

MCB 主席、NASA空間站工程主管比爾·格斯坦尼梅爾稱,該標(biāo)準(zhǔn)旨在創(chuàng)建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口,使兩種不同的航天器在未來(lái)執(zhí)行任務(wù)和操作的過(guò)程中能在太空中對(duì)接。他還指出:“目前,在太空探索領(lǐng)域,國(guó)際合作方興未艾,這套標(biāo)準(zhǔn)將減輕國(guó)際空間合作過(guò)程中的難度,使太空救援成為可能。”

這套標(biāo)準(zhǔn)將確保接口的通用性,不會(huì)為標(biāo)準(zhǔn)接口規(guī)定任何特殊的設(shè)計(jì)。該標(biāo)準(zhǔn)還包含一些必要的信息,描述了標(biāo)準(zhǔn)接口的外觀特征、物理性質(zhì)以及設(shè)計(jì)載重。由上述5個(gè)太空機(jī)構(gòu)的研究人員組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)努力,對(duì)該原始標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精煉和修訂。

奧巴馬簽署《2010年美國(guó)航空航天局授權(quán)法案》

據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)2010年10月11日?qǐng)?bào)道,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬簽署了《2010年美國(guó)航空航天局授權(quán)法案》,使其成為正式法律。該法案為美國(guó)航空航天局(NASA)的發(fā)展指明了新方向,標(biāo)志著NASA發(fā)展戰(zhàn)略的重大變革——未來(lái)私企也可制造航天器,將宇航員送往太空。

9月29日,美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了該法案,建議今后3個(gè)財(cái)年為NASA提供總額為580億美元的預(yù)算。其中2011 財(cái)年的預(yù)算為190億美元,這筆資金將使NASA大大擴(kuò)展很多領(lǐng)域的研發(fā)活動(dòng),包括對(duì)地觀測(cè)領(lǐng)域等。該法案還要求NASA于2011年6月或者7月為航天飛機(jī)增加一次飛行任務(wù),屆時(shí),4 名宇航員將隨亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)升空,為“國(guó)際空間站”運(yùn)送大型設(shè)備和貨物。

該法案也要求N ASA開始研制新式重型火箭,用于小行星、火星等外層空間的探索;向私營(yíng)企業(yè)撥付13億美元,讓其研制可運(yùn)送宇航員和貨物前往“國(guó)際空間站”的航天器;建議聯(lián)邦政府資助私營(yíng)企業(yè)研發(fā)商用宇宙飛船。

該法案也標(biāo)志著喬治·布什政府旨在用新探月飛船“獵戶座”(Orion)和戰(zhàn)神-1(Ares-I)、戰(zhàn)神-5(Ares-5)新式運(yùn)載火箭讓人類重返月球的星座計(jì)劃“壽終正寢”,并希望NASA在未來(lái)6年內(nèi)能獲得總額為115億美元的資金,到2016年12月31日之前,研發(fā)出新式重型火箭替代“星座”計(jì)劃,做好發(fā)射準(zhǔn)備。

奧巴馬簽署這項(xiàng)法案,標(biāo)志著美國(guó)國(guó)會(huì)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的爭(zhēng)論塵埃落定。NASA局長(zhǎng)查爾斯·博爾登接受BBC 采訪時(shí)表示,美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人為NASA繪制了一幅藍(lán)圖,要求NASA在開拓科技創(chuàng)新和發(fā)現(xiàn)的前沿方面一馬當(dāng)先。美國(guó)首名進(jìn)入太空的女性薩莉·賴德也是奧巴馬政府評(píng)估載人航天計(jì)劃的專家組成員,她表示,這項(xiàng)法案將夯實(shí)NASA的基礎(chǔ),促進(jìn)美國(guó)載人航天計(jì)劃的發(fā)展。

波音公司宣布涉足航天客運(yùn) 飛船有望在2015年正式發(fā)射

波音公司研制的CST-100 飛船與其空間站對(duì)接示意圖

波音公司2010年9月25日宣布,已與弗吉尼亞的太空探險(xiǎn)(Space Adventures)公司簽訂合作協(xié)議,共同實(shí)現(xiàn)航天民用化的目標(biāo)。波音公司將負(fù)責(zé)航天器的建造,而Space Adventures 公司將負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作。

波音公司制造的飛船名為CS T-100,如果一切順利,將于2015年正式發(fā)射升空。飛船能容納7 位乘客,其中的4個(gè)座位已由NASA預(yù)訂,準(zhǔn)備將4名宇航員送往“國(guó)際空間站”,剩下的3個(gè)座位則由S pace Adventures 公司向個(gè)人、私營(yíng)企業(yè)、NASA之外的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)或者別國(guó)政府推銷。

按照波音公司目前的計(jì)劃,CST-100 將在佛羅里達(dá)州的卡拉維拉爾角發(fā)射升空,飛往“國(guó)際空間站”。計(jì)劃若能順利實(shí)施,波音公司就將陸續(xù)生產(chǎn)其他飛船,預(yù)計(jì)每艘至少使用10次,每?jī)纱物w行的間隔為6個(gè)月。

NASA已經(jīng)與波音公司簽訂了總額1 800萬(wàn)美元的合約,作為初期研發(fā)和試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)。波音公司亦表示來(lái)自NASA的注資十分必要,如果這筆經(jīng)費(fèi)跟不上研發(fā)的腳步,計(jì)劃就有可能泡湯,飛船也無(wú)法在2015年順利升空。

CS T-100 已經(jīng)于7月在英國(guó)的法布羅航展上亮相,最近將進(jìn)行4次試飛:2次試驗(yàn)其緊急撤離系統(tǒng),1次無(wú)人軌道飛行,1次載人軌道飛行。

俄羅斯將于2013年開始實(shí)施“重返”月球計(jì)劃

俄羅斯拉沃奇金科研生產(chǎn)聯(lián)合體總經(jīng)理兼總設(shè)計(jì)師哈爾托夫2010年10月18日透露,俄將于2013年開始實(shí)施重返月球探測(cè)計(jì)劃,2015年以后在月球上建自動(dòng)航天器著陸基地。

哈爾托夫說(shuō),俄計(jì)劃于2013年將“月球-國(guó)際”探測(cè)器發(fā)射升空,科學(xué)家將利用繞月研究月球及其表面構(gòu)造。這是俄重返月球探測(cè)計(jì)劃的第一階段。在探月計(jì)劃的第二階段,俄羅斯將與印度共同實(shí)施探測(cè)月球的月球-資源1 計(jì)劃,印度負(fù)責(zé)研制軌道探測(cè)器、小型月球車和運(yùn)載火箭,俄羅斯負(fù)責(zé)研制著陸裝置。

哈爾托夫透露,2015年之后俄將啟動(dòng)月球-資源2 項(xiàng)目,這是俄重返月球探測(cè)計(jì)劃的第三階段。在這一階段,要把一個(gè)重型月球車送上月球,讓月球車在月球表面采集土壤樣本,使用從月球上發(fā)射的火箭把土壤樣本送回地球。為此,俄計(jì)劃在月球表面建立一個(gè)著陸平臺(tái)。

俄羅斯準(zhǔn)備授權(quán)烏克蘭將Glonass 衛(wèi)星用于軍事

據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道,俄羅斯副總理謝爾蓋·伊萬(wàn)諾夫表示,俄羅斯準(zhǔn)備授權(quán)烏克蘭訪問(wèn)“格洛納斯”(Glonass)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供的高精度定位信號(hào)。伊萬(wàn)諾夫說(shuō),如果烏克蘭政府有意訪問(wèn)“格洛納斯”高精度信號(hào),俄羅斯將對(duì)此加以考慮。

俄羅斯將推出繞地軌道太空旅館可同時(shí)容納7 人

據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道,莫斯科的太空軌道科技公司表示,他們準(zhǔn)備在太空軌道修建酒店,以填補(bǔ)太空旅游市場(chǎng)的空缺。也許用不了多久,游客們不僅可以在環(huán)繞地球軌道運(yùn)行的太空酒店入住,而且還能品嘗名廚掌勺烹制的美味佳肴。

太空軌道科技公司的太空酒店內(nèi)部設(shè)想圖

目前尚不確定的是,俄羅斯國(guó)有的能源(Energia)太空火箭公司是否有足夠的資金和能力執(zhí)行這項(xiàng)計(jì)劃。能源公司建造了聯(lián)盟號(hào)載人飛船和進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船。等到明年美國(guó)航天飛機(jī)按計(jì)劃退役后,唯一有能力往“國(guó)際空間站”運(yùn)送人員和物資的就剩下了該公司。

莫斯科太空軌道技術(shù)公司表示,他們希望第一批客人能在2016年入住太空酒店。該公司信心滿懷地期待,他們?cè)O(shè)想中的商業(yè)空間站既可以接待個(gè)人游客,同時(shí)也可以把多余的房間轉(zhuǎn)借給“國(guó)際空間站”,或充當(dāng)科學(xué)項(xiàng)目的工作區(qū),他們也可能根據(jù)客戶的需求對(duì)生活空間進(jìn)行適當(dāng)增加或減少。該公司打算發(fā)射1 座7個(gè)房間空間站的時(shí)間是2016年。

德國(guó)要求歐盟削減伽利略計(jì)劃成本

新華社柏林2010年10月28日?qǐng)?bào)道,德國(guó)交通部的一位發(fā)言人日前表示,德國(guó)政府已要求歐盟委員會(huì)提出可行性方案,以削減伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱伽利略計(jì)劃)的實(shí)施成本。

德國(guó)媒體援引這位發(fā)言人的話報(bào)道說(shuō),歐盟委員會(huì)將就具體成本問(wèn)題提出可行性建議。伽利略計(jì)劃的成本一直居高不下,德國(guó)媒體曾報(bào)道說(shuō),該計(jì)劃有可能再次推遲完成,而成本可能會(huì)大幅增加。

據(jù)報(bào)道,德國(guó)政府希望歐盟能將伽利略計(jì)劃的成本削減5億～7億歐元,并希望在發(fā)射伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星時(shí),棄用歐洲阿里安-5 型火箭,改用成本更低的俄羅斯聯(lián)盟號(hào)火箭。

阿里安航天公司看好亞洲衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)潛力

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,歐洲衛(wèi)星發(fā)射商阿里安航天公司2010年10月27日表示,亞太地區(qū)作為公司的核心市場(chǎng)之一,占公司業(yè)務(wù)比重約1/3,該區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)仍具潛力,預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

10月27日于香港舉行的阿里安航天公司成立30周年慶祝活動(dòng)中,公司區(qū)域銷售與市場(chǎng)主管菲利普·巴拉姆表示,未來(lái)公司計(jì)劃進(jìn)一步加大在亞太地區(qū)的占有率,并增強(qiáng)與亞太地區(qū)各國(guó)政府以及潛在商業(yè)客戶間的聯(lián)系。公司已為泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、越南等國(guó)客戶發(fā)射商用衛(wèi)星。目前,該公司在亞太地區(qū)的商用衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)占有率約為70%,預(yù)計(jì)其業(yè)務(wù)未來(lái)將會(huì)占到公司業(yè)務(wù)總量的40%左右。

法國(guó)將在未來(lái)5年增加航天投資

新華社2010年10月27日?qǐng)?bào)道,法國(guó)高教與科研部10月26日與法國(guó)國(guó)家航天研究中心(CNES)簽署協(xié)議,以在未來(lái)5年內(nèi)增加對(duì)航天領(lǐng)域的投資。

高教與科研部當(dāng)天發(fā)表公報(bào)稱,2011～2015年間,政府將增加1 500萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼,資助國(guó)家航天研究中心參與各種國(guó)際多邊合作計(jì)劃。這樣,法國(guó)在航天方面的投資總額將達(dá)到7.61億歐元。此外,法國(guó)還將增加向歐洲航天局(ESA)繳納的份額,其增加的金額約為7 000萬(wàn)歐元。

高教與科研部部長(zhǎng)瓦萊麗佩克雷斯在簽約儀式上表示,國(guó)家航天研究中心應(yīng)在未來(lái)繼續(xù)努力,在歐盟合作的框架下完成“伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”和“全球環(huán)境與安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”(GMES)兩個(gè)項(xiàng)目。此外,該機(jī)構(gòu)在未來(lái)的主要任務(wù)還包括研發(fā)新一代的衛(wèi)星運(yùn)載器以及多種新型衛(wèi)星。

歐洲航天會(huì)議探討太空探索遠(yuǎn)景 建議開放“國(guó)際空間站”

據(jù)新華社報(bào)道,歐洲航天局近日發(fā)表公報(bào)說(shuō),由歐洲發(fā)起的第二屆太空探索國(guó)際大會(huì)日前在比利時(shí)首都布魯塞爾落下帷幕,與會(huì)代表探討了太空探索共同遠(yuǎn)景,并認(rèn)為在合適的條件下,“國(guó)際空間站”的使用權(quán)應(yīng)向所有參與太空探索者開放。

公報(bào)說(shuō),來(lái)自32個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150 多名航天業(yè)代表參加了會(huì)議,與會(huì)者認(rèn)為,太空探索不但能推動(dòng)創(chuàng)新、新技術(shù)開發(fā)和科學(xué)發(fā)現(xiàn),還肩負(fù)了政治和全球使命,歐洲需要采取行動(dòng),以保證在未來(lái)太空探索中扮演“顯著角色”。

公報(bào)說(shuō),太空探索需要長(zhǎng)期戰(zhàn)略眼光,需要各方加強(qiáng)合作。具體而言,合作應(yīng)包括四個(gè)方面:第一,在開發(fā)太空探索技術(shù)上要加強(qiáng)信息交流,并考慮將太空探索技術(shù)應(yīng)用到非航天領(lǐng)域,增加社會(huì)效益。第二,在國(guó)際合作的大背景下,應(yīng)制定一套通用的太空運(yùn)輸政策。第三,作為目前唯一的太空科研平臺(tái),“國(guó)際空間站”的作用應(yīng)得到充分發(fā)揮,在合適的條件下,它的使用權(quán)應(yīng)向所有有意參與太空探索者開放。第四,應(yīng)設(shè)立一個(gè)研討太空探索的高級(jí)別會(huì)議。與會(huì)代表還同意于明年在意大利舉行高級(jí)別會(huì)議,進(jìn)一步討論未來(lái)太空探索活動(dòng)的發(fā)展方向。

歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)或面臨長(zhǎng)期虧損

據(jù)德國(guó)《法蘭克福評(píng)論報(bào)》2010年10月7日?qǐng)?bào)道,根據(jù)歐盟委員會(huì)的估算,已經(jīng)延期的歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)因?yàn)閷?shí)際投入費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期,可能陷入“財(cái)政無(wú)底洞”。

德國(guó)政府的一份財(cái)政預(yù)算報(bào)告日前披露,歐盟委員會(huì)對(duì)伽利略計(jì)劃的投入做了估算,認(rèn)為這個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)還需要增加15～17億歐元,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了計(jì)劃。歐盟委員會(huì)表示,增加的費(fèi)用主要來(lái)自火箭發(fā)射費(fèi)、安全保險(xiǎn)費(fèi)的提高,以及延期的費(fèi)用,伽利略計(jì)劃可能面臨長(zhǎng)期虧損。

伽利略計(jì)劃先期的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)顯示,該工程長(zhǎng)期以來(lái)入不敷出。歐盟委員會(huì)認(rèn)為該計(jì)劃未來(lái)平均每年的費(fèi)用將達(dá)到7.5億歐元,而現(xiàn)在的預(yù)算是每年只需投入2.5億歐元。歐盟報(bào)告認(rèn)為,未來(lái)的支出主要來(lái)自系統(tǒng)的不斷擴(kuò)建,商業(yè)收入估計(jì)可能會(huì)“明顯減少”,因?yàn)檫@個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的商業(yè)用途目前看來(lái)非常有限,對(duì)最大的客戶美國(guó)的G PS 全球定位系統(tǒng)的合作還是免費(fèi)提供。