高壓注空氣建模挑戰

編譯:孫瑞峰 李科 (大慶油田工程有限公司)

審校:金佩強 (大慶油田勘探開發研究院)

高壓注空氣建模挑戰

編譯:孫瑞峰 李科 (大慶油田工程有限公司)

審校:金佩強 (大慶油田勘探開發研究院)

對于水驅后深層高壓輕油油藏來說,高壓注空氣 (HPAI)是潛在有吸引力的提高采收率方法。評價 HPAI的可應用性需要在油藏溫度和壓力條件下進行實驗室試驗,以便證實原油自燃和評價原油/儲集巖系統的燃燒特性。隨后估算在所考慮的油藏應用 HPAI提高采收率的數值建模。一般通過燃燒在地下產生的煙道氣形成非混相氣驅,在該氣驅中,揮發組分的汽提是主要開采機理。因此,在某些實例中,應用狀態方程 (EOS)法把HPAI模擬成等熱煙道氣驅,但是,這一方法忽略了燃燒及其對驅替和波及的影響。此外,EOS法不能預測何時在生產井出現氧突破或是否出現氧突破。在模擬中以計算時間和復雜性為代價,以有限的形式把燃燒考慮進去。在已有文獻中一般在相當簡化的條件下考慮燃燒,本文強調燃燒對 HPAI提高采收率的作用,用具有實際地質特性的3D模型進行數值模擬。為了更實際地捕捉到燃燒前緣的物理過程,使用了具有動態網格劃分能力的油藏模擬器。動力學參數是在燃燒管實驗室試驗基礎上獲得的。通過比較等熱 EOS-模擬和多組分燃燒運算,給出了燃燒對殘余油、波及效率和預測的項目有效期限的影響。

高壓注空氣 數值模擬 動態網格劃分 提高采收率