蓄水175米，三峽工程的成人禮

細數(shù)三峽工程綜合效益

三峽蓄水成就水上高速公路

對話陳厚群：解碼水庫蓄水與地震及地災

高峽變平湖，青山綠水依然美

張博庭：水庫調(diào)度亟需研究“動態(tài)汛限水位”

“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。”

走過18年艱辛歷程，褪去襁褓與青澀，三峽工程終于迎來了她的成人禮。

2010年秋季，在世人矚目下，三峽工程175米最高水位蓄水第三次啟動，有著2008、2009年兩次實驗性蓄水積淀的經(jīng)驗，這一次，我們有理由相信，175米蓄水會在眾望所歸中走向成功。

采取“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”方案建設的三峽工程，在施工建設過程中，已先后于2003年和2006年分別實現(xiàn)了135米和156米水位的蓄水目標，175米蓄水目標是工程設計的最高水位也是最終水位。

蓄水175米，標志著三峽工程調(diào)蓄能力增加，長江中下游防洪條件得到極大改善。長江最險處荊江河段的防洪標準，將從十年一遇提高到百年一遇，即使出現(xiàn)千年一遇的洪水，輔助采取分洪措施，也可避免下游江漢平原發(fā)生毀滅性災害。

蓄水175米，標志著三峽電站的發(fā)電量及調(diào)峰能力都大為提高，26臺70萬千瓦的巨型發(fā)電機組，可以從容地達到其設計能力，可向電力系統(tǒng)提供更加穩(wěn)定和充足的電能。三峽電能更大可能地惠及全國。

蓄水175米，標志著上游航道加深擴寬，長江航運條件進一步改善，長江航道將成為名副其實的 “黃金水道”。

神女依然無恙，世界卻已大殊。

回眸三峽，讓我們一起收獲在成熟的九月。