城市濱水公園的生態化設計：以中山市岐江公園景觀設計為例

劉承忠

蘭州市濱河兒童公園 蘭州 730000

從城市的發展歷史來看，城市的發展一刻也離不開水，城市的歷史文化與水息息相關[1]。城市濱水公園是城市公共開放空間的重要部分，是人類感知水的活動場所。同時，城市濱水公園也能有效提升一個城市的整體感知性，它在提高城市環境質量、豐富城市景觀和促進城市社會經濟發展等方面發揮著極為重要的作用[1-2]。但是，城市濱水公園也是生態敏感脆弱區域，不合理的土地利用方式和強度及不合理的景觀設計，均會導致城市濱水公園景觀要素不協調，景觀生態功能削減，甚至是城市濱水環境的惡化[2-3]。城市濱水公園的生態化設計能解決目前普遍存在的城市濱水公園景觀結構不合理、景觀功能低下等生態問題，對美化和改善人們生活及環境，優化城市公共開放空間，提升城市的可居住性，加大濱水公園的生態凈化功能等具有重要意義[3-4]。岐江公園是2001年修建的非常成功的城市濱水公園，深刻體現了生態化設計的思想。為此，本文以該公園為例，對城市濱水公園生態化設計的理念及手法進行深入分析，為城市濱水公園的開發提供參考。

1 項目概況

岐江公園的場地原是中山著名的粵中造船廠，該廠制造的船在珠江外廣闊的水域承載著巨量的人貨運輸。到1992年，隨著珠江三角洲公路系統越來越發達，以船只為代表的水上交通的重要性也越來越低，船廠不得不解散，因此，市政府決定把船廠區域改建成供市民休閑的公園。該公園由俞孔堅教授及北京土人景觀規劃設計研究所設計，公園總面積11 hm2，其中水面3.6 hm2。公園地處岐江河商業繁華地帶，沒有圍墻，一條蜿蜒的溪流成為公園與城市的邊界，城市與公園互相滲透，共享河岸[5]。

2 設計理念

岐江公園當初的設計理念有3種傾向[6]。第一種是建造傳統的嶺南園林。中山位于嶺南地區，加上當地豐富的植被種類，政府資金的保證，建造這樣的園林也是情理之中。第二種是建造歐式的古典園林。中山是一個有很多華僑的城市，加上附近的孫文西路是南洋風格的建筑，因此，做歐陸式的古典園林的理由也很充分。第三種就是將舊廠區保留、改建、再利用。顯然，第三個設計理念對于建筑師來說最有吸引力，也最有挑戰性。同時，通過改造再利用舊建筑的優點也最明顯，最有特色。從經濟角度來看，與拆除舊建筑相比，重新利用現存建筑物是一個節約的方式；從生態角度來看，拆除一個舊建筑物帶來的不僅是一塊平整土地，而且還帶來許多建筑垃圾；從文物保護的角度來看，歧江公園是中山工業化的重要標志，同時也是城市記憶的沉淀和歷史的見證。綜合以上幾個原因，岐江公園的設計者提出保留造船廠的廢舊設備及周圍的自然植被，對舊船廠進行產業用地再生設計，使歧江河岸的水——生物——人得以在一個邊緣生態環境中相融共生，提出生態化的設計理念。

3 設計手法

3.1 空間設計

1）打造特色的濱水空間。岐江公園打破傳統園林沒有直路的限制，也不遵循西方園林幾何圖形組合的條條，而是因地制宜，做出一種新的符合地段現實功能要求的嘗試。公園分為南北兩個區，北部靠近城市主干道，所以是以直線的步行道為主，以最經濟、最有效率為準則劃分道路，具有明顯城市機理及功能性，空間開闊，適合于小孩的運動嬉戲；南部主要以自然的水、草和疏林為主，空間比較私密，適合人的停留。同時，這也符合公園南部附近居民區的要求。圖1是公園的濱水空間鳥瞰圖。

2）營造人性化的濱水空間。在岐江公園，有許多符合人性的小空間。在北部草坪上有一組高3米的綠籬，綠籬相互垂直，形成一個個私密的小空間。高近3米的綠籬與當時廠里職工的宿舍相仿。綠地、綠籬、天空成了一個自然的、引人遐思的空間（圖1）。與其同時，直線道路有意穿過綠籬的私密空間。一方面方便管理人員的巡查，另一方面制造出窺探與被窺探者之間的張力，使空間變得有趣。

圖1 岐江公園的濱水空間鳥瞰圖

3）提倡資源再生的濱水空間。在岐江公園，處處可見對原材料的保護和再利用。水塔、煙囪、龍門吊、機械、船只這些曾經是原來廠房的一部分，經過改裝、翻新，被賦予新的意義和作用，成為富有特色的小品（圖2）。這種處理手法不僅降低建造成本，減少運輸不便，增加生態的保護和可持續性，更重要的是這些材料透露出當時生產的真實狀況，使整個公園的風格和中心思想得到落實與細化。

4）傳承歷史文脈的濱水空間。粵中造船廠從最初創業的200人到最輝煌時期的1 500人，全程經歷了新中國工業化探索近半個世紀的艱苦歷程，那些丑陋鋼鐵柵欄、生銹的鐵軌和吊車、斑駁的煙囪和水塔，都能給經歷過那個火紅時代的人們很多記憶，也能給沒有經歷過的人們很多的想象空間。岐江公園在設計過程中，將粵中造船廠所經歷的這一歷史文脈進行了很好的挖掘。設計師對場地合理地圍合與規劃，通過對原有區域內部所遺留下來的景觀元素信息加以合理改造和利用，進一步使區域內部的“船塢文化”保留下來，使人們在置身于其中的時候，始終能夠“觸摸”到曾經的那段歲月。如設計者特意保留一條“粵中號”小輪船，供永久參觀。如圖3所示，造船機器留在一定的場景之中，紅磚煙囪原樣保留，腳手架工人雕塑則使它成為觀賞品；鐵軌是工業革命的標志性符號，也是造船廠的重要景觀元素；紅色的盒子，強烈的紅色視覺沖擊，讓人很容易聯想起激情燃燒的革命歲月和曾經發生的故事。

圖2 岐江公園的特色小品

圖3 岐江公園傳承歷史文脈的景觀元素

3.2 生態設計

1）水系的處理。岐江公園對水體的處理有別具特色的地方——挖渠留島。根據有關部門的要求，岐江公園改造后岐江水面要達到80 m寬（原本只有60 m寬），以滿足防洪的需求。但是原場地沿江有許多老榕樹，無論從生態還是保護的角度都不應該砍伐。對于這一矛盾，設計師提出一個大膽的想法：挖渠留島。這樣一來，不僅把岸邊的榕樹完整地保留下來，解決了排洪的問題，而且形成一個相對獨立的安靜的空間，滿足不同人群的需要。同時，視線上“隔江望江”的戲劇效果也得到很好的表達。

2）生態水岸設計。由于湖水與岐江相連，水位變化不穩定。在水位高的時候水面與岸上植物在視線上相連，取得良好的視覺效果。但這個時間并不長，一旦水位下降，露出淤泥，不僅不利于人的行走，也對景觀造成負面的影響。設計師在此作了一個嘗試。首先在最高水位和最低水位之間做3～4面不同高度的墻，使得淤泥隨著水位的起落淤積在墻的間距里。然后再在墻體上架空中棧橋步道（圖4）。步道交錯，沿著岸邊逐步高升，在水位變化時時隱時現。親水性的步道使人感到自然就在身邊。再者就是在棧橋旁種上本地高挺的水生植物，遮擋棧橋的架空部分，根據水位的變化及水深情況，利用不同水際植物的生長特性，按照其水生、沼生、濕生和中生的特性，配置成一個能在不同水位下遮護湖岸的生態群落。

3）鄉土植物運用。城市濱水公園在綠化配置中，應根據所確定的公園類型、用地評價的結構以及主題的選擇，在不同區段采取不同配置手法，保證公園特色的突出、生境的豐富和生態效能的充分發揮。如圖5所示，在歧江公園的景觀植物設計中，很少見到公園里常見的園藝花木，而是大量使用鄉土野草，如白茅、橡草和田根草等，通過與機器的對比，成為營造公園歷史與工業氣氛的主要材料。

圖4

圖5 岐江公園的綠化配置

4 結術語

岐江公園是一個典型的成功的城市濱水公園，2002年獲得美國景觀設計協會（ASLA）年度設計獎，2003年獲得中國建筑藝術獎，2004年獲得第10屆全國美展設計類金獎，這反映了國內外學術輿論評價體系對該公園規劃設計的認可。該公園體現出的特色的濱水公園空間設計、護岸的親水性設計、人性化處理及對歷史人文景觀資源的利用，可為我國城市濱水區域及濱水公園的規劃和設計提供有效的借鑒。

[1]孟剛,李嵐,李瑞冬,等.城市公園設計[M].上海:同濟大學出版社,2005

[2]唐劍.淺談現代城市濱水景觀設計的一些理念[J].中國園林,2002(4):33-38

[3]楊倩.大都市濱水城區的再開發思考:以上海蘇州河東段為例[J].城市管理,2002(4):39-41

[4]王福魁,于明.城市濱水景觀設計[J].山東建筑,2003(4):35-38

[5]俞孔堅,胡海波.水位多變情況下的親水生態護岸設計:以中山岐江公園為例[J].中國園林,2002(1):37-38

[6]王荃.可持續動態景觀設計方法初探:以廣東中山岐江公園為例[J].建筑學報,2009(5):96-97