廣州市橋梁立體綠化進程中所隱藏的問題

黃鵬飛 ,朱向紅,施蘭玫

(廣東工業大學藝術設計學院,廣東 廣州 510090)

1 引言

立體綠化是區別于普通的平面綠化而言的一種園林修飾手法。即通過適合的載體,結合色彩美學和園林綠化準則,通過合理的植物配備,將植物的裝飾和生態功能由平面延展到空間,形成三維立體的裝飾效果[1]。隨著我國城市化進程的逐步加快,人行天橋、立交橋以及高架橋等形式的橋梁在有效地緩解了城市交通擁堵現象的同時,對橋梁實施立體綠化的舉措在我國的各大城市也相繼得到了廣泛的推行。廣州是全國各大城市中率先實行橋梁立體綠化的城市之一,截止到目前,已完成了近80余座人行天橋、9座高架橋和12座立交橋的綠化整飾工作,增加綠化長度近80km,形成了極具特色的城市空中花廊。但其中所隱藏的一些問題,如懸掛式栽培盤的安全性,攀援植物的生長對交通狀況所產生的影響等等,值得我們進一步關注。

2 橋梁綠化的主要形式及其隱藏的問題

2.1 懸掛栽培盤放置的安全性問題

廣州市區的橋梁立體綠化工程主要圍繞立交橋,高架橋和人行天橋來進行,基本形式是通過結合適當的植物材料沿橋梁的基筑表面攀附、固定、貼植、以及懸垂來形成立體綠化的效果,其載體一般是通過采用懸掛式栽培盤來實現的。常用的栽培盤規格為800mm×400mm×550mm,承載力一般大于2000N,質堅體輕。正因如此,它的制作材料也一般選用拉伸強度為≮25MPa的聚丙烯(PP板),拉伸強度為≮45MPa的聚氯乙烯(PVC)或復合材料玻璃鋼等。……