在火電領域樹起節能減排標桿

上海外高橋第三發電有限責任公司

為建設“資源節約型、環境友好型”火電項目，在上海市政府和有關部委的支持與關心下，我公司投資建設了兩臺100萬千瓦超超臨界火電機組，這是我國首批四個國產百萬千瓦火力發電項目之一，是緩解上海“十一五”期間電力供需矛盾和實現節能減排目標的關鍵工程。兩臺機組于2005年開工建設，2008年上半年投入商業運行，成為上海電網乃至華東電網中的主力機組。在機組建設運行過程中，我公司全面借鑒國內外發展超（超）臨界機組的經驗教訓，以超越世界最先進水平為目標，開展了節能減排和科技創新工作，極大地提升了機組的綜合性能和效率，使建成后的兩臺超超臨界火電機組主要技術性能指標達到了世界領先水平，在世界火電領域樹起了一道新的標桿。

一、公司節能創新與綜合利用情況

（一）開展火電技術的集成創新，極大地提高機組節能減排水平。

只有在工程建設和生產管理階段牢牢扭住節能創新這條主線，自主研究開發適合高參數、大容量機組的節能關鍵技術，才能使中國電力工業擁有抵御風險的能力，在國際上具備節能競爭的優勢。為此，我公司積極響應黨中央和國務院關于國有企業要自主創新的號召，結合國內外超（超）臨界機組建設和管理的經驗教訓，對當代大型超（超）臨界火電機組的鍋爐、汽輪發電機組及系統等進行了全面深入的理論分析和運行現狀比較。在做好設備選型、參數優化、技術改進等工作基礎上，有針對性地研究開發了10項世界首創和6項國內首創技術，獲得9項專利授權。這些技術涵蓋了系統設計優化、設備改進、節能設備發明、機組啟動和運行方式及控制策略的優化和創新等，并對生產過程中的蒸汽、煙氣余熱進行了有效的綜合利用，極大地提升了機組的節能降耗水平。

經過一系列節能創新和綜合利用，2008年，兩臺機組在負荷率僅74%狀況下，實際運行供電煤耗達到287.4克/千瓦時，為世界最先進水平。2009年實際運行供電煤耗實現282.16克/千瓦時，大幅刷新世界紀錄。由于機組煤耗水平僅為全國平均水平的82%，從環保角度講，公司每年所發100多億度電中，其中18%是完全的“零排放”電能。與之前國內最優機組相比，我公司每年還可進一步節約動力煤23萬噸，減排二氧化碳48萬噸、二氧化硫約0.36萬噸，煙塵約2.85萬噸。為此，我公司先后榮獲2008年上海市節能先進單位、2009年度亞洲電力最佳環保電廠金獎和2009年國家優質工程金質獎等殊榮。

（二）將能源管理納入到生產經營管理范疇，通過持續激勵和培育，在企業中形成濃厚的節能工作氛圍。

企業要想在節能與綜合利用方面取得一定成效，必須依托于企業管理制度的保障；必須依靠員工的辛勤耕耘和艱苦奮斗。我公司堅持將能源管理納入到生產經營管理中，每年編制節能項目預算，保證節能創新和技改項目的資金落實；同時建立了公司節能指標日報制度和節能指標分析會，及時對影響機組節能工作的異常情況進行分析解決；還通過勞動競賽、先進評比等多種形式，著力培養員工的節能意識，調動其參與節能減排工作的積極性和創造性。

我公司堅持以當前電力發展的形勢和企業發展目標來推動員工參與節能工作，引導員工充分認識肩負的歷史使命和社會責任，確保在統一思想認識基礎上，形成節能創新的內在動力。同時我公司以董事會批準的《工程考核獎勵辦法》為基礎，初步建立了企業創新激勵機制，積極鼓勵技術人才投入工程建設和生產經營中的科技創新工作，評比公司優秀員工，盡可能向參與一線節能和創新工作的員工傾斜，為形成企業節能氛圍奠定堅實基礎。

為保持公司技術團隊參與節能創新的活力，公司積極發揮科技領軍人物的核心帶動作用，以創新課題為教材，以工程建設和設備優化為平臺，培養出了一批高層次的科技人才，造就了一支節能創新隊伍。其中幾位青年員工參與的“脫硫島零能耗”等多個重點項目被上海市科委和經濟信息化委列入科技攻關項目和節能獎勵項目。

為切實提高運行人員在監控機組運行時的節能意識，我公司于去年開展了運行小指標競賽活動，通過對五個運行班組每月一次的經濟指標評比，促使其進一步關注兩臺機組的節能指標，同時不斷提高節能監控的能力和水平。活動開展半年來，機組主要經濟指標得到有效提升。以機組蒸汽溫度為例，主蒸汽溫度相比前一年同期提高4.96℃，而再熱汽溫度則同期提高8.33℃。僅此兩項指標的改善，就使煤耗降低約0.5克/千瓦時。

二、下一步工作計劃和措施

2010年我公司的節能減排工作將面臨更大的挑戰。2009年我公司實際運行供電煤耗已遙遙領先于當前國際上的最優火電機組。對此，我公司自我加壓，提出在同比負荷率的情況下，將兩臺機組節能水平再向前推進一步，使2010年機組供電煤耗達到280克/千瓦時以內，進一步加大在國際高端火電技術領域的領先幅度。

2010年，我公司的節能創新步伐不會停止，除繼續深入開展新的重大節能課題的理論研究及項目策劃外，還將不斷推進節能創新項目的落實工作：如在第一臺機組上加裝廣義回熱器，并逐步進行電除塵電源改造。我們還將根據前期準備工作進展情況，適時實施新的重大自主科技創新節能項目。

另外，為進一步優化火電能源結構，進一步提升我國特大容量、高效超超臨界機組的領先水平，徹底改變國內電力工業對歐、美、日等發達國家亦步亦趨的歷史，我公司還在研究開發“一種新型汽輪發電機組”節能創新項目。這項技術可以在現有材料和技術平臺上，在單位造價不變前提下，使目前超超臨界機組能耗再降約5%，它既能突破下一代更高參數大容量高效超臨界機組的發展瓶頸，又可為亞臨界、超臨界機組的升級改造提供新的出路。目前，這一項目已獲得國家實用新型專利授權，并啟動了前期論證工作。