淺談混凝土路面施工的質量控制

呂世璽

(邢臺路橋建設總公司)

1 概 述

水泥混凝土路面由于剛度大、耐水、耐高溫、環保、運營油耗低經濟性好、使用壽命長、養護費用小等諸多優點,在信陽市公路建設中特別是“村村通”及“千億元通鄉”公路工程中得到普遍應用,使信陽市水泥混凝土路面建設得到迅猛發展;但建筑質量并不盡人意,在水泥混凝土路面施工過程中,影響工程質量的因素眾多,其中氣候因素影響不可忽視,在高溫季節里,水泥混凝土路面因溫度過高可能出現假凝,因晝夜溫差較大而出現斷板等,為了提高水泥混凝土路面的施工質量,根據本人在近幾年水泥混凝土路面的施工中實踐,僅就高溫季節水泥混凝土路面施工質量的控制措施,淺談一些體會。

2 高溫氣候條件下混凝土施工的特點

(1)水泥混凝土的水分易蒸發,在拌和運輸,攤鋪等工序中,水分損失較多,使水泥在混凝土中的水化作用受到影響,以至于混凝土的強度在短期內增長緩慢。

(2)水泥混凝土水化作用放出大量的熱量,在晝夜溫差較大時如果放松管理工作,很容易使混凝土板由于收縮而產生裂縫、甚至斷板;水泥混凝土的水分蒸發快,損失大,坍落度減小,和易性變差,攤鋪和震搗就困難,造成混凝土的密實性較差,從而降低混凝土強度。

(3)混凝土路面抹平后,其表面由于溫度高,水分蒸發快,凝結也快,而其內部由于水化作用產生大量的熱,從而使內溫升高,這就很容易在混凝土表面出現假凝,繼而產生不規則的收縮裂紋,從而影響路面的強度和平整度。

3 高溫季節鋪筑措施

(1)加強施工管理,加強崗位責任制。在生產上科學安排,充分利用早上、傍晚和夜間溫度較低的時間施工,避開中午高溫時間,夜間施工應有良好照明設備,并注意施工安全。

(2)采用拌合物降溫保塑措施。砂石料堆應設遮陽篷,抽用地下水或采用冰屑水拌和,可適當摻入緩凝劑,適當提高用水量(視溫度高低而定),增大混凝土的坍落度,積極采用真空吸水工藝,減少混凝土凝固時的收縮量,防止施工期間的塑性開裂。

(3)高溫天氣施工時,混凝土拌合物的出料溫度不宜超過 35℃并應隨時監測氣溫、水泥、拌和水、拌合物及路面溫度。

(4)對施工路段需保通的路段,加強交通管理,盡量縮短混凝土的運輸時間,必要時混凝土運輸車輛加遮蓋覆蓋車內拌合物,防止水分損失過大。

(5)應加快施工各環節的銜接,盡量壓縮攪拌、運輸、攤鋪飾面等各工藝環節所耗費的時間,在混凝土攤鋪前,應先在基層和模板表面灑水濕潤,以降低基層和模板表面的溫度。鋪筑時,各施工工序相互協調,加快進行,縮短工序時間,加強混凝土的振搗,提高其密實性,如果在做面過程中混凝土表面出現收縮裂紋,應及時重新做面。一般用抹光機抹兩遍以后,再人工拌平兩次收光兩次為最好。

(6)提早切縫防止斷板,切縫應視混凝土強度的增長情況或按溫度小時法控制(以采用 250～300℃為宜),宜比常溫適當提早切縫,以防止斷板,特別在夜間降溫幅度較大或降雨時,應提早(軟)切縫。

(7)加強撒水養生,采用覆蓋保濕養生(一般用 300g以上的養生棉較為方便)確保混凝土路面不發白,并保持足夠的濕度,保證混凝土強度的正常增長。

4 進一步提高水泥混凝土路面的施工質量

許多高等級公路及地方道路經常出現路面開裂、斷板、唧泥的現象,出現大量的返工。由于水泥混凝土路面修復困難,經常出現邊施工邊通車,安全隱患大,經濟損失大,社會影響極壞。如何進一步提高水泥混凝土路面的施工質量,減少或杜絕常見病害的發生,提高行車的舒適性,是每位工程技術人員十分關注的問題,也是迫在眉睫需要解決的問題。

(1)加強水泥混凝土路面混合料原材料的選擇。建好水泥混凝土路面的基本物質條件是路面水泥混凝土原材料要精良,進場前控制好原材料的質量相當重要。

水泥主要控制水泥的抗折強度。因此,選擇合格的水泥是保證混凝土強度的首要因素。另外,對水泥的安定性及游離氯化鈣含量,水泥的細度、干縮率與凝結時間、水泥的含堿量,以及控制水泥中混合材料的摻量,夏天施工時注意控制水泥的施工溫度。

粉煤灰要采用一、二級灰,主要控制粉煤灰中燒失含碳量和細度等指標。

外加劑的選用是路面混凝土材料科學中的關鍵。合適的外加劑,一是要滿足適應性要求;二是滿足施工混凝土路面所要求的較低水泥用量下的高抗折強度;三是滿足所用的機械施工方式對可施工性質的要求;四是滿足小變形和耐久性要求。

粗集料主要控制其最大粒徑、硬度以及含泥量和粒形。一般選用火成巖和變質巖,不使用沉積巖,可以保證巖石的強度,進而保證混凝土的抗彎拉強度。加工則采用反擊式,沖擊式或錘式二級破碎設備,僅用鄂式破碎很難滿足其針片狀含量要求。

細集料主要控制砂中含泥量的要求以及細度模數。滑模攤鋪水泥混凝土路面砂的細度模數為 2.0～3.5之間,含泥量應小于2%。