淺談水泥混凝土板的施工程序和施工技術

陳 華,曾范軍

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

1 邊模的安裝

在攤鋪混凝土前,應先安裝兩側模板。如果采用手工攤鋪混凝士,則邊模的作用僅在于支撐混凝土,可采用 4～8 cm的木模板,在彎道和交叉口處,應采用 1.5～3cm厚的薄模板,以便彎成弧形。條件許可時宜用鋼模,這不僅節約木材,而且保證工程質量。鋼模可用厚 4～5mm的鋼板沖壓制成,或用 3～4mm厚鋼板與邊寬 40～50mm的角鋼或槽鋼組合構成。

當用機械攤鋪混凝土時,軌道和模板的安裝精度直接影響到軌道式攤鋪機的施工質量和施工進度,安裝前應先對軌道及模板的有關質量指標進行檢查和校正,安裝中要用水平儀、經緯儀、皮尺等定出路面高程和線形,每 5～10m一點,用掛線法將鋪筑線形和高程固定下來。

側模按預先標定的位置安放在基層上,兩側用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準儀檢查其標高,不符合時予以調整。模板的平面位置和高程控制都很重要,稍有歪斜和不平都會反映到面層,使其邊線不齊,厚度不準和表面成波浪形。因此,施工時必須經常校驗,嚴格控制。模板內側應涂刷肥皂液、廢機油或其他潤滑劑,以利于拆模。

2 傳力桿設置

當兩側模板安裝好后,即在需要設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上設置傳力桿。混凝土板連續澆筑時設置脹縫傳力桿的做法一般是在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過,嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條,其旁再放一塊脹縫模板,按傳力桿位置和間距,在脹縫模板下部挖成倒U形槽,使傳力桿由此通過。傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上,支架腳插入基層內,。

對于不連續澆筑的混凝土板在施工結束時設置的脹縫,宜用頂頭木模固定傳力桿的安裝方法。既在端模板外側增設一塊定位模板,板上同樣按照傳力桿間距及桿徑鉆成孔眼,將傳力桿穿過端模孔眼并直至外側定位模板孔眼。兩模板之間可以用按傳力桿一半長度的橫木固定。

繼續澆筑鄰板時,拆除擋板、橫木及定位模板、設置脹縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

3 攤鋪和振搗

當運送混合料的車輛運達攤鋪地點后,一般直接倒向安裝好側模的路槽內,并用人工找補均勻。要注意防止出現離析現象。攤鋪時應考慮混凝土振搗后的沉降量,虛高可高出設計厚度約 10%,使振實后的面層標高同設計相符。

平板振搗器在同一位置停留的時間,一般為 10～15s,以達到表面振出漿水,混合料不再沉落為宜。平板振搗后,用帶有振搗器的、底面符合路拱橫坡的振搗梁,兩端擱在側模上,沿攤鋪方向振搗拖平。拖振過程中,多余的混合料將隨著振搗梁的拖移而刮去,低陷處則應隨時補足。隨后,再用無縫鋼管,兩端放在側模上,沿縱向滾壓一遍。

4 筑做接縫

(1)脹縫。先澆筑脹縫一側混凝土,取去脹縫模板后再澆筑另上側混凝土,鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其他潤滑油,在混凝土振搗后先抽動一下,而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出。抽出時為確保兩側混凝土不被擾動,可用木板條壓住兩側混凝土,然后輕輕抽出壓縫板條,再用鐵抹板將兩側混凝土抹平整。縫隙上部澆灌填縫料,留在縫隙下部的嵌縫板是用瀝青浸制的軟木板或油毛氈等材料制成。

(2)橫向縮縫,即假縫。用下列方法筑做：

①切縫法。在混凝土搗實整平后,利用展搗梁將T形振動刀準確地按縮縫位置振出一條槽,隨岳將鐵制壓縫板放入,并用原漿修平槽邊。當混凝土收漿抹面后,再輕輕取出壓縫板,并即用專用抹子修整縫緣。這種做法要求謹慎操作,以免混凝土結構受到擾動和接縫邊緣出現不平整(錯臺)。

②鋸縫法。在結硬的混凝土中用鋸縫機(帶有金剛石或金剛砂輪鋸片)鋸割出要求深度的槽口,這種方法可以保證縫槽質量和不擾動混凝土結構。

③縱縫。筑做企口式縱縫,模板內壁做成凸榫狀。拆模后,混凝土板側面即形成凹槽。需要設置拉桿時,模板在相應位置處要鉆成圓孔,以便拉桿穿入。澆筑另一側混凝土前,應先在凹槽壁上涂抹瀝青。

5 表面整修與防滑措施

混凝土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。當用人工抹光時,不僅勞動強度大、工效低,而且還會把水分、水泥和細砂帶至混凝土表面,致使它比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。采用機械抹面時可以克服以上缺點。目前國產的小型電動抹面機有兩種裝置：裝上圓盤即可進行粗光,裝上細抹葉片即可進行精光。在一般情況下,面層表面僅需粗光即可。抹面結束后,有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。

為保證行車安全,混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用以棕刷順橫向在抹平后的表面上輕輕刷毛;也可用以金屬絲梳子梳成深 1～2mm的橫槽。近年來,國外已經采用一種更有效的方法,即在已硬結的路面上,用鋸槽機將路面鋸割成深 5～6mm、寬 2～3mm、間距 20mm的小橫槽。也可以在未結硬的混凝土表面塑壓成槽,或壓入堅硬的石屑來防滑。

6 養生與填縫

(1)潮濕養生。混凝土抹面 2h后,當表面已有相當硬度,用手指輕壓不現痕跡時即可始養開生。一般采用濕麻袋或草墊,或者加 30mm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面。每天均勻灑水數次,使其保持潮濕狀態,至少延續 14d。

(2)塑料薄膜或養護劑養生。當混凝土表面不見浮水,用手指按壓無痕跡時,即均勻噴灑塑料溶液,形成不透水的薄膜黏附于表面,從而阻止混凝土中水分的蒸發,保證混凝土的水化作用。填縫工作宜在混凝土初步結硬后及時進行。填縫前,首先將縫隙內泥砂雜物清除干凈,然后澆灌填縫料。

理想的填縫料應能長期保持彈性、韌性,熱天縫隙縮窄時不軟化擠出;冷天縫隙增寬時能脹大并不脆裂,同時還要與混凝土粘牢,防止土砂、雨水進入縫內,此外還要耐磨、耐疲勞、不易老化。實踐表明,填料不宜填滿縫隙全深,最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底,然后再加填料,這樣夏天脹縫變窄時填料不致受擠而溢至路面。

混凝土強度必須達到設計強度的 90%以上時,才能開放交通。