采煤機減速器設計原理初探

致 強

山西省大同煤礦集團公司機電管理處，山西大同 037003

0 引言

減速器是一種封閉在箱體內的齒輪或蝸桿傳動所組成的獨立的傳動裝置，通常應用于原動機和工作機之間，用來降低轉速，增大轉距或改變軸線之間的相互位置以適應工作要求。在個別情況下也用來增速，此時應成為增速器。減速器由于結構緊湊，使用維修簡單和效率較高，在工程中得到了廣泛的應用。為了便于成批生產，對于某些類型的減速器已經標準化，由專業廠進行生產，用戶可根據工作要求選用標準減速器。

1 軸及軸上零件的結構設計

1.1 按軸向定位要求確定各軸段直徑和長度

軸段①：軸段①與聯軸器通過鍵相連，查手冊，凸緣式聯軸器因軸的最小直徑為40，因此選用內孔為40mm的聯軸器，因此初步設定①段直徑為40mm，長度為60mm。

軸段②：為了便于安裝，應使軸段①右端制出軸肩取軸肩高度h=2.5mm（h＞0.07d）所以軸段②直徑為d=45mm，根據減速器與一軸壓蓋的結構，一軸壓蓋右端面，通過調整螺母固定在減速器右端面上，一軸壓蓋最小內孔設計成47mm，總長設計為65mm。其中包括②段和③段，②段長度為42mm，裝油封一端的軸承右端軸向定位用兩個圓螺母、中間設置防松墊片、進行軸承間的軸向定位。

軸段③：一軸軸承選用GB2.9.7-6.4，滾動軸承7610，其內徑為50mm，軸段③長度為25mm，在③和④過渡處設一個槽，讓軸承左端一小段覆蓋溝槽，目的是為了軸承軸向定位到靠、溝槽長度L=3mm、深h=1mm。

軸段④：此處裝軸承、軸承寬度為44mm，可取④長為41mm，軸承右端用擋圈定位。

軸段⑤：此處不裝任何零件，為了方便裝軸承，以及加工中的困難，把⑤段h減小1mm。……