公路施工中噴錨網技術的應用

余志

（梅州寶誠建設工程有限公司，廣東 梅州 514000)

噴錨網支護是靠錨桿、鋼筋網和混凝土層共同工作來提高邊坡巖土的結構強度和抗變形剛度，減小巖（土）體側向變形，增強邊坡的整體穩定性。主要適用于巖性較差、強度較低、易于風化的巖石邊坡；或雖為堅硬巖層，但風化嚴重、節理發育、易受自然力影響、導致大面積碎落，以及局部小型崩塌、落石的巖質邊坡；或巖質邊坡因爆破施工，造成大量超爆、破壞范圍深入邊坡內部，路塹邊坡巖石破碎松散、極易發生落石、崩塌的邊坡防護。

1 設計方案及材料要求

高路塹邊坡，多采用大型爆破施工形成，巖層多為塊狀的層間結合較好的中厚層或厚層石灰巖體結構。由于前期爆破施工未采用將開挖區和保留區分開來的預裂爆破方式，使得巖層受一定的爆破影響，局部有層面張開裂縫，邊坡破碎松散、犬牙交錯，時有落石現象發生；根據路塹邊坡現狀，將需要加固防護的邊坡分噴錨掛網防護和素噴混凝土防護兩種類型；對邊坡較高、坡面松散破碎嚴重，且破碎巖層較厚的地方采用噴錨網防護，而對那些邊坡較低，只有少量裂縫，破碎不嚴重的地方則采用素噴混凝土防爐。

1.1 構造設計方案

噴射混凝土厚度采用10cm，噴射混凝土標號為C20細石混凝土。錨桿采用22鋼筋；錨固深度視邊坡巖層的破碎程度及破碎層的厚度而走，一般取1.5m（為防止錨桿滑出，錨桿必須置于較好的巖層面以下一定深度）；錨桿孔的深度應大于錨固深度20cm，并用1：3～l：4的水泥砂漿固結；錨桿間距采用2.0m×2.0m，梅花型布置。

1.2 混合料的配合比設計：水泥與砂石之重量比為 1：2：2～1：2：3；砂率宜為 45%～55%；水灰比宜為0.4～0.45；速凝劑摻量應通過試驗確定。

1.3 材料選擇要求

水：混合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水。

水泥：應優先選用425＃普通硅酸鹽水泥；也可選用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥，水泥標號不得低于325＃，性能符合現行水泥標準。

骨料：應采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm；當采用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石材。

砂：應采用堅硬耐久的中粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率直控制在5%～7%。

外加劑：應選用符合質量要求的速凝劑，摻速凝劑后的噴射混凝土性能必須滿足設計要求。

2 施工方法及技術措施

噴錨網支護的施工程序是：搭設腳手—整修邊坡—制作安裝設施排水孔—第一次噴射混凝土—錨桿鉆孔、注漿—鋼筋網制作：掛網（第二次噴射混凝土—養護—拆除腳手架。現把各工序的施工方法及技術措施簡述如下：

2.1 搭設腳手架

腳手架搭設前必須先對現有邊坡的穩定情況進行觀察，確定安全后再搭設腳手架。鋼管支架立柱應置于堅硬穩定的巖石上，不得置于浮渣上；立柱間距1.5m，架子寬度1.2～1.5m；橫桿高度1.8m，以滿足施工操作；搭設管扣要牢固和穩定；鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應連接牢靠，以確保施工安全。

2.2 坡面整修

由于現有的巖石邊坡破碎松散且不平整，故必須將松散的浮石和巖渣清除干凈。處理好光滑巖面；拆除障礙物；用石塊補砌空洞；用高壓水沖洗受噴面；對邊坡局部不穩定處進行清刷或支補加固；對較大的裂縫進行灌漿或勾縫處理；在邊坡松散空洞處和坡腳處設置一定數量的泄水孔，預留的長度根據現場確定布設。

2.3 噴射混凝土作業

噴射混凝土之前，用清水將坡面沖刷干凈，濕潤巖層表面，以確保一層后才進行定位；采用氣腿式鑿巖機鉆孔，孔徑50mm；根據現場的情況確定錨桿深度一般為1.0～1，5m，鉆孔要垂直邊坡面。錨桿采用～22mm鋼筋，間排距20Qcm，梅花型布置。

噴射作業前必須對機械設備，風、水管路和電線等進行全面檢查及試運轉。

采用壓力泵將1：1的水泥砂漿注入錨孔。如遇空洞不能加壓太大，要保持0.1MPa的工作壓力。注漿時注漿管應插至孔底5～10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現象。

2.4 掛網

先將圓盤鋼筋（直徑～6）調直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網孔20cm×20cm的規格編織好鋼筋網，分布要均勻，綁扎要牢固；編好鋼筋網后，與錨桿交接處必須進行焊接，以保證噴射混凝土時鋼筋不晃動；鋼筋網必須緊貼混凝土表面，以保證鋼筋網保護層厚度。

2.5 養護

當最后一次噴射的混凝土終凝2h后，立即噴水養護，每天至少噴水四次。養護時間一般不得少于7d。在終凝后第一次噴水養護時，壓力不宜過大，以防止沖壞噴射混凝土防護層表面。氣溫低于+5℃時，不得噴水養護。在養護過程中如果發現剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現象，應分析原因、采取措施進行修補，以防后患。

3 現場質量管理與檢測

3.1 現場質量檢測

外觀感檢測。觀感檢測一般采用人工觀測的方法，包括目測法和實測法兩種。工程完工后，該工程坡面平順、線型流暢，無漏噴、離鼓、理解縫、鋼筋網外露現象，地表及坡面排水處理得當，無漏水現象，符合規范要求。

厚度檢測。每個斷面上，全部檢查孔處的噴層厚度，60%以上不應小于設計厚度；最小值不應小于設計厚度的一半；同時，檢查孔處厚度的平均值，不應小于設計厚度值。

強度檢測。噴射混凝土必須做抗壓強度試驗，試塊在工程施工中抽樣制取，在噴射作業面附近，將模具敞開一側朝下，以80°左右置于墻腳：先在模具外的邊墻上噴射，待操作正常后，將噴頭移至模具位置，由下而上，逐層向模具內噴滿混凝土。將噴滿混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表面。在標準養護條件下養護7d后，將混凝土加工成邊長為100mm的立方體試塊。繼續在標準條件下養護至28d齡期后，進行抗壓強度試驗。

3.2 現場質量管理措施

嚴格操作規程：根據生產需要，制訂出錨桿施工操作規程、噴射混凝土操作規程以及化驗制度、機具測試維修制度、新工藝和新技術的推廣制度等，使每一位施工人員都熟悉并掌握操作規程和技術要求。要求工人嚴格按操作規程施工，加強對其責任心的教育。

嚴把鋼筋、水泥、砂石、速凝劑等原材料質量關，并嚴格按配合比施工。

工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨。在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗，處在比較重要的位置，這些試驗都應在項目開工之前就做好，其試驗結果將指導施工，是影響工程質量的關鍵因素。因此，在做這些試驗時，要特別謹慎小心，有時要做多組試驗，才能和實際相吻合。

4 結束語

噴錨網支護可提高高陡邊坡巖土的結構強度和抗變形剛度，增強邊坡的整體穩走性。制訂行之有效的現場質量管理措施非常必要。對噴錨網支護要對噴射混凝土強度厚度、錨桿間排距、抗拔力、外觀感等方面進行檢測，嚴把質量關。應根據邊坡巖土體現狀，合理選擇噴射混凝土的支護措施、結構設計方案。合理選擇施工程序、工藝和技術措施是保證噴錨網支護工程質量的關鍵。

[1]新編公路施工手冊[S].北京:中國環境科學出版社,2002

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