高等級公路施工現場管理初探

歐蓮花 舒 敏

（1、江西通威公路建設集團有限公司，江西 贛州 3410002、贛州市公路管理局直屬分局，江西 贛州 341000）

質量是反映產品或服務滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和。施工中形成工程實體的階段，也是形成最終產品質量的階段，因此工程質量就是反映工程產品滿足明確或隱含需要能力和特性的總和工程的特征和特性，主要表現是“性能”、“壽命”、“可靠性”、“安全性”和“經濟性”，所需要的工程質量通常由各種技術規范、規程來明確最終產品質量應滿足施工驗收規范或質量檢驗評定標準中的規定要求。

1 公路工程項目質量的含義

1.1 實體質量

公路工程項目由分項工程、分部工程和單項工程組成而公路工程項目的建設，則是通過一道道工序來完成的公路工程項目的質量是在工序中創造的。所以公路工程項目實體質量包含工序質量.分項工程質量、分部工程質量和單位工程質量。

1.2 功能及使用價值

從功能和使用價值來看，公路工程項目質量又體現在適用性、可靠性、經濟性、外觀質量與環境協調等方面。由于公路工程項目是根據業主的要求而興建的，不同的業主也就有不同的功能要求。所以公路工程項目的功能與使用價值的質量是相對于業主的需要而言并無一個固定和統一的標準。

1.3 工作質量

工作質量是指參與工程建設者為了保證工程項目的質量所從事工作的水平和完善程度。工作質量包括:社會工程質量管理與進度。效益的辯證關系社會調查、市場預測、質量回訪和保修服務等生產過程工作質量，如政治工作質量、管理工作質量技術工作質量和后勤工作質量等。工程項目質量的好壞是決策、計劃、勘察、設計、施工等單位各方面、各環節工作質量的綜合反映，而不是單純靠質量檢驗檢查出來的。要保證工程項目的質量就要求有關部門和人員精心工作，對決定和影響工程質量的所有因素嚴加控制，即通過提高工作質量來保證和提高工程項目的質量。

2 在現場施工中對工程質量管理所采取的措施

2.1 貫徹質量第一的方針

在公路工程項日施工中工程質量和工程進度、工程質量和工程投資交織在一起在過去工程施工管理中有時過分強調工程進度投資目標的實現其結果是帶來工程前修后壞、質量達不到保證事實告訴我們，沒有質量的進度沒有質量的投資，是談不上進度控制，投資控制最終必然造成國家投資損失。因此在公路工程施工項目管理中，應正確處理工程質量、工程進度、工程投資的關系。牢固樹立質量第一的方針，堅持預防為主的原則，保證產品的質量。

2.2 現場施工中對工程質量管理采取的措施

在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。施工單位在施工中應按施工程序、管理模式、工藝流程施工。及時發現問題及時進行處理保證工程質量取得了好的效果。質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊伍該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患?，F在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題?，F在指揮部對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。采用經濟手段，獎優罰劣。在實踐中我們總結出這樣的經驗，即工程質量管理按月進行考核評比，在每月的月底召開質量會議，由各標段的施工質量管理小組人員參加，評述當月工程在質量方面的優劣，找出問題，提出改進意見，互相交流在質量管理方面的經驗

2.3 重視工地試驗室對工程質量的影響

施工單位往往對工地試驗室不加重視,試驗室的房屋簡陋,試驗儀器殘缺不全,不能適應公路建設的需要，工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節,能直接反映出工程質量的好壞，是企業自檢的一個重要部門,是現場施工中工程質量管理的前哨，試驗室一定要按標準建設;試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高,要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神，施工質量符不符合要求,要由試驗室拿出第一手材料,一切應以數據說話，試驗要及時,數據要準確、可靠,千萬不能存有僥幸心理，如密實度應達到97%的,就不能為96.9%，寧愿自行返工處理,要比監理、監督部門抽查出來不合格后再返工好的多，這樣才能真正確保工程質量，工程施工質量管理的實踐證明,只有施工員和試驗人員認真負責,才能施出合格的工程。在試驗室的各項試驗中,最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗以及瀝青混合料級配試驗,處在比較重要的位置,這些試驗都在項目開工之前就做好,其試驗結果將指導施工,是影響工程質量的關鍵因素，因此,在做這些試驗時,要特別謹慎小心,有時要做多組試驗,才能和實際相吻合。

2.4 現場檢查監督工程質量

工程質量的許多問題,都是通過現場跟蹤檢查而發現的，要做好現場檢查,質量管理人員就一定要做到腿勤、眼勤、手勤，腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤觀察,手勤就是要勤檢測，要在施工現場發現問題!解決問題,消除隱患,讓質量事故消滅在萌芽狀態中。

質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工,并隨時按規定抽查一些項目,如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確,鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規范要求,模板的搭高是否牢固緊密等，質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示范,遇到質量難題,質量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現質量問題,不能把責任一齊推向施工人員，質量管理者只有做深入細致的調查研究工作,才能做到工程質量管理獎罰分明,措施得當。

2.5 工程質量管理與進度

施工單位往往存在這樣的錯誤認識,認為要搞好工程質量,就要影響工程進度和效益，其實,搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體，按形象進度、施工網絡圖合理安排施工工藝，不能為只抓進度而忽視質量,也不能只抓質量而影響進度，工程質量搞上去了,減少了返工,相應來講就節省了時間、加快了進度,也就節省了人力，物力的消耗,提高了經濟效益。

2.6 現場施工要密切關注設計質量

目前,施工單位、監理單位都強烈要求提高設計質量，設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的，設計質量高,施工單位省心,監理單位和建設單位也省心，然而,現在對設計單位相應的監督管理體制一時無法跟上,所以造成在施工中發現設計中存在大量問題，有的設計沒經過設計會審就交給施工單位，這是非常危險的現象，有的設計施工中存在很多問題,有的橋無地質勘測資料從下部基礎到上部構造都發生了設計變更,使施工單位無法按圖施工，遇到變更問題,都是要施工單位先拿出處理方案,然后再由設計部門審批，施工單位為設計變更做了大量試驗,花費了許多資金,而這些錢又無法計量,給施工單位造成一定的經濟損失。

3 結束語

隨著我國高等級公路建設的迅猛發展，工程質量將會逐步走上系統法、法制化的軌道，電腦技術將會普遍地運用到工程質量管理中，施工人員和質保人員的素質將會有很大提高，全面質量管理體系將得到廣泛推廣應用，我國的工程質量管理水平將會提高到一個新水平。

[1]牟奇龍.淺談高等級公路施工中的工程量管理問題[J].科學咨詢(決策管理)，2009-07-10.