淺談大體積混凝土施工技術

譚維榜

（河池公路管理局，廣西 河池 547000）

淺談大體積混凝土施工技術

譚維榜

（河池公路管理局，廣西 河池 547000）

隨著經濟的發展和建筑行業的迅猛發展，大體積混凝土得到了越來越廣泛的應用。文章就大體積混凝土施工技術進行簡要闡述，以供參考。

大體積混凝土；施工技術

1 前言

大體積混凝土是指混凝土結構實體最小幾何尺寸不小于1 m3的大體量混凝土。近年來，隨著建筑行業的迅猛發展，大體積混凝土的應用越來越普遍。但由于大體積混凝土具有結構厚實、混凝土量大、工程條件復雜（一般都是地下現澆鋼筋混凝土結構），施工技術要求高、水泥水化熱較大（預計超過 25 ℃）、易使結構物產生溫度變形、易產生裂縫等特點，其如在施工過程中，未合理選擇施工材料、未嚴格按照規范進行施工等，均易使大體積混凝土產生裂縫，嚴重時甚至影響到整個結構工程的施工質量。為此，本文將主要談談大體積混凝土的施工技術。

2 施工準備階段

2.1 施工材料的選擇

2.1.1 水泥的選擇

內部混凝土主要考慮抗裂性能好、兼顧低熱和高強兩方面的要求，一般采用中、低熱的礦渣硅酸鹽水泥，且施工所用水泥其3 d的水化熱不宜大于240 kJ/kg，7 d的水化熱不宜大于270 kJ/kg；外部混凝土，除要有抗裂性能外，還要求抗凍融性、耐磨性、抗蝕性、強度較高及干縮較小，因此一般采用較高標號的中熱硅酸鹽水泥。當環境水具有硫酸鹽侵蝕時，應采用抗硫酸鹽水泥。

2.1.2 骨料的選擇

在選擇粗骨料時，可根據施工條件，盡量選用結構致密、粒徑較大、質量優良、有足夠強度、級配良好的石子（卵石或碎石），含泥量不得超過1 %，這樣既可以減少用水量，也可以相應減少水泥用量，還可以減小混凝土的收縮和泌水現象。

在選擇細骨料時，采用平均粒徑較大的中粗砂，其細度模數宜大于2.3，含泥量不得超過3 %，從而降低混凝土的干縮，減少水化熱量，對混凝土的裂縫控制有重要作用。

2.1.3 摻加外加料和外加劑

摻加適量粉煤灰，不僅可改善混凝土的和易性，還可減少水泥用量，從而達到降低水化熱的目的。通常，在混凝土工程中，應選用細度合格、質地優良的粉煤灰，且粉煤灰的摻量一般以15 %～20 %為宜。

摻加適量的減水劑可有效地增加混凝土的流動性，且能提高水泥水化率，增強混凝土的強度，從而可降低水化熱，同時可明顯延緩水化熱釋放速度。

2.2 混凝土配合比的確定與優化

對混凝土配合比設計的主要要求是：既要保證設計強度，又要大幅度降低水化熱；既要使混凝土具有良好的和易性、可泵性，又要降低水泥和水的用量。

通過試驗室進行多種配合比的試驗和研究，選用最佳配合比作為混凝土的施工配合比，其應滿足以下要求：選用水化熱低的32.5 MPa礦渣水泥，水泥用量僅為340 kg/m3；水泥中鋁酸三鈣含量＜8 %；拌和水用量不宜大于175 kg/m3；混凝土的砂率宜為38 %～40 %；混凝土的初凝時間不少于6 h；拌和物泌水量宜小于10 L/m3；拌和物到澆筑工作面的坍落度不宜低于160 mm。

2.3 優化混凝土的供應

2.3.1 計量

要求使用檢定過的計量器具，保證計量正確；每工作班正式稱量前，要求對計量設備進行零點校核。

2.3.2 拌制

控制原材料投入攪拌機順序，不得采用“外摻”、“后摻”等作法；要嚴格控制混凝土拌制時間，駐站工程師每一班抽測2次。

2.3.3 運輸

混凝土攪拌運輸車的數量應滿足混凝土澆筑的工藝要求，以保證混凝土的連續澆注，避免因混凝土供應不上而出現冷縫；運輸車應具有防風、防曬、防雨和防寒設施；混凝土運輸時間在任何情況下不得大于180 min，對到達澆筑點超過210 min的混凝土不得使用；當運輸過程中出現離析或使用外加劑進行調整時，攪拌運輸車應進行快速攪拌，攪拌時間應不小于120 s；運輸過程中嚴禁向拌合物摻加任何材料，包括水、外加劑等；在運輸過程中，混凝土坍落度損失超過40 mm或混凝土到達澆筑點溫度大于25 ℃時，不得澆筑入模。

3 大體積混凝土施工

3.1 混凝土的澆筑

混凝土的澆筑按混凝土自然流淌坡度、斜面分層、連續逐層推移、一次到頂的方法進行。混凝土澆筑過程中，要嚴格控制混凝土的澆筑速度和澆筑厚度，一次澆注的混凝土不可過高、過厚，整體連續澆筑時宜為300 mm～500 mm，保證混凝土溫度均勻上升；每層混凝土初凝前都確保被上層混凝土覆蓋，保證上下層澆筑間隔不超過混凝土初凝時間，避免施工出現裂縫；當層間間隔時間超過混凝土初凝時間時，層面應按施工縫處理。

3.2 混凝土的振搗

混凝土的振搗宜采用二次振搗工藝，以排除混凝土因泌水在粗集料、水平鋼筋下部生成的水分和空隙，減小混凝土內部微裂，增加混凝土的密實度，確保振搗覆蓋整個坡面。

在振搗過程中，要保證振搗密實，嚴格控制振搗時間，移動距離和插入深度，嚴防漏振及過振。一般情況下，震動器在每一插點的振動延續時間，以混凝土上表面水平并出現水泥漿及不再出現氣泡、不再明顯沉落為度；振搗棒移動的間距以400 mm左右為宜；振搗棒應插入下層混凝土中的深度＞50 mm，以消除兩層間的接縫；振搗棒要垂直插入，快插慢拔。混凝土表面要用刮杠刮平，再撒5 mm～25 mm碎石，用木抹拍實抹平。

3.3 泌水處理

混凝土在澆筑、振搗過程中，由于骨料和水泥漿下沉，水分上升，混凝土表面析出水分產生泌水。因此，在澆筑過程中應及時將水泥漿和泌水排到一端或兩端，或是采用水泵將泌水排除，以提高混凝土密實性及抗裂性能，減少表面裂縫。

3.4 表面處理

由于泵送混凝土表面水泥漿較厚，在澆筑后2 h～8 h，初步按標高用木板刮尺刮平，初凝前用水抹子搓1遍～4遍，待混凝土收水后再一次搓平，以閉合收水裂縫。

4 混凝土溫度控制、監測與養護

4.1 混凝土溫度控制、監測

混凝土溫度監測就是在混凝土中埋入一定量的測溫儀器，測量混凝土不同部位溫度變化過程，檢驗不同時期的溫度特性，以檢查混凝土塊體溫度是否滿足溫控標準。其主要是指混凝土的出罐溫度、入模溫度、混凝土內部溫度的監測。

混凝土在澆筑過程中每隔4 h測量一次原材料溫度，每隔2 h測量一次出罐溫度和入模溫度，控制其入模溫度不超過16 ℃。

混凝土內部溫度的監測，可在混凝土中預埋測溫管至基礎底部和中部，分別監測記錄混凝土底、中、面部溫度，用水銀溫度計測溫。上下層溫差控制在15 ℃～20 ℃之內。當內外溫差大于 25 ℃時，必須采取措施加以控制；如果混凝土體積大而表面積較小時，宜在內部預埋管道，通過循環水來散發混凝土內部的熱量；夏季施工時，應采取冰水或冷水拌制混凝土，以降低混凝土的入模溫度；冬季施工時，應采取草苫覆蓋或采用雙覆塑苯板覆蓋，以減少表面熱量的散發；如果采用磚胎模，在混凝土澆筑前，胎模采用素土虛填，既可起到保溫作用，又可抵消來自混凝土對磚胎模產生的側壓力，不致脹模。

在對混凝土內部溫度進行檢測時，可根據各測點的溫度，及時繪制出混凝土內部溫度變化曲線，當溫控措施效果不佳，達不到溫控標準時，可及時采取相應的補救措施。

4.2 混凝土養護

混凝土澆筑后，及時對混凝土進行養護是大體積混凝土施工中一項十分關鍵的工作，其主要是保持適宜的溫度和濕度，以控制混凝土的內外溫差，促進混凝土強度的正常發展以承受外約束應力時的抗裂能力及防止裂縫的產生和發展。其養護工作主要有以下幾個方面：

（1）混凝土表面壓平后，先在混凝土表面灑水，再覆蓋一層塑料薄膜，然后在塑料薄膜上覆蓋保溫材料進行養護，要求覆蓋嚴密，以防止混凝土暴露，防止表面水分蒸發和抵抗受太陽輻射與刮風時溫度驟變，并保持內外溫差的穩定；中午氣溫較高時可以揭開保溫材料適當散熱。

（2）在混凝土泌水結束、初凝前，為了防止面層起粉及塑性收縮，要求進行多次搓壓。最后一次搓壓時采用“邊掀開、邊搓壓、邊覆蓋”的措施。

（3）保濕養護時間不得少于14 d，應經常檢查塑料薄膜或養護劑涂層的完整情況，保持混凝土表面濕潤。

（4）對底板面不能連續覆蓋的部位，如墻、柱插筋部位，要特別注意蓋嚴，避免出現“冷橋”現象。

（5）混凝土澆筑完成12 h內，嚴禁上人踩踏；澆筑完成24 h內，除檢測測溫設備及覆蓋材料外，不得上人踩踏。

（6）保溫層的拆除應分層逐步進行，當混凝土的表面溫度與環境溫度差小于20 ℃時方可全部拆除。

總之，大體積混凝土是目前施工中應用較多的一項新技術，只要嚴格施工規范，合理安排施工工序，仔細落實每一個施工環節，即合理選擇施工材料、優化混凝土配合比設計、優化混凝土的供應、嚴格大體積混凝土施工、注重溫度監控與養護等，才可以確保混凝土的質量，取得滿意的效果。

Discusses the Mass Concrete Construction Technique

Tan Weibang

Along with the economical development and the construction profession’s rapid development, mass concrete obtained more and more widespread application. This article carries on the brief elaboration on the mass concrete construction technique.

mass concrete;construction technique

TU755

A

1000－8136（2010）15－0053－02