基于萬能桿件和ANSYS的鋼模臺車綠色設計研究

楊蔚華 陳永清

(三峽大學機械與材料學院,湖北宜昌 443002)

鋼模臺車是一種用于隧道工程進行混凝土襯砌的工程機械設備,在鐵路、公路及水利水電工程施工中被廣泛使用.但是,在隧道施工中,由于地質類型不同以及隧道斷面尺寸的差異,幾乎是每一種斷面就要設計制造一臺鋼模臺車,而且以往臺車的絕大多數桿件以焊接方式連接,工程完后一般不能再重復利用,因此不具備通用性,不能作為設備管理,拆裝需要焊接技術熟練的工人,而且可拆卸性和可回收性差,造成了大量的資源浪費,施工成本增加.例如:在水布埡工程建設中,使用完后的鋼模臺車除鋼材可作廢品處理收回部分外,其余必須全部攤銷完,在既定的澆筑量情況下,施工方為水布埡尾水下段的鋼模臺車就承擔了約110萬的虧損[1].因此,如何合理設計鋼模臺車,不僅可使臺車易于拆卸,方便運輸,更能便于回收重復利用,節約成本,經濟效益顯著,成為名副其實的“綠色工程機械”,是一個值得研究的課題.

1 鋼模臺車綠色設計的關鍵技術

隨著國家經濟建設的飛速發展和各種大型工程項目的逐步開工,工程機械的種類和數量不斷增加,為保護人類寶貴且有限的資源,實現全球可持續發展,可以預見開發研制環保節能的綠色工程機械產品將是今后工程機械發展趨勢的主流.綠色工程機械產品首先體現在綠色設計上.綠色設計與傳統設計方法不同,它是進行產……