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體驗拉纖

2010-08-02 01:25:00石翠國
水上消防 2010年1期

□ 石翠國

“妹妹你坐船頭,哥哥在岸上走,恩恩愛愛,纖繩蕩悠悠……”,一首 《纖夫的愛》早已膾灸人心,歌詞頌揚著纖夫特有的愛。然而,真正的纖夫拉纖,這活兒著實令人乏味,心情也遠沒有這么浪漫。因為40年前,我曾親身體驗過一次拉纖。

“纖”字在 《辭海》中解釋:纖繩、拉纖。拉纖的人就是纖夫。拉纖的活計,古已有之。一根麻繩系在船桅的底部,艄公在船尾掌舵,船夫則在岸上行走拉纖。為減少纖繩勒住纖夫肩膀、肋骨的疼痛,降低物理壓強,古人將纖繩穿過一塊纖板上的兩個孔洞系牢,這樣,拉纖行走時,纖板緊貼胸前,一則纖夫用得出力,二則也不感覺疼痛。

一般而言,在兩種情況下需要拉纖:一是非機動船舶逆流而上,靠搖櫓、劃槳難以抵消船行阻力;二是在無潮流的河道中滿載行舟。40年前,我在市郊農村下鄉務農,生產隊里派我跟船去縣城裝大糞,那是一艘當時風靡上海市郊的載重量為5t的水泥船。由于船身笨重,吃水深,空船靠搖櫓也行進緩慢,于是我有機會拉了一回纖。船在水中有浮力,用纖繩一拉,船就被輕易拉動較快前行,比搖櫓確實省力不少。我是頭一回嘗試這活兒,沒有經驗。拉纖雖不含高科技,但是,其中技巧多多,奧妙不少。在毫無樹木、房屋、橋梁遮擋的河岸邊,拉纖十分輕松,遇到樹木時,則需將連著纖板的纖繩繞過樹枝外檔,逢有大石橋擋道,則需站在橋上把纖板連纖繩用力甩過橋板,讓纖板在橋面之間作圓周運動,老練的纖夫憑經驗,利用慣性的原理,如同水手在碼頭上拋纜繩的鉛彈一樣,只需甩一下,就把纖板繞一個圓圈甩到橋面石板上,撿起纖板快速下橋又往前奔跑著拉起纖來。碰到設有欄桿的古石橋或水泥橋,如果橋身不高,離水面很低,那是無法炮制的,只能待船到橋頭時由船上的人接住纖板,過橋后再遞給纖夫繼續拉纖。因為我是新手上路,過橋甩繞纖板的動作,試了幾次都不成功,無奈,只能讓帶我的老農作示范動作,果然,他一槍中的。

到縣城的河道是條老河塘,彎彎曲曲足有二十里地,那是清朝時開鑿的隋唐河,一路上小橋流水人家,景色迷人,令人陶醉。河水較淺處人只能赤腳下到河灘上拉纖。船經之路的河塘拐彎處、河邊老屋的青磚墻角上、古墓墳冢邊,到處可見纖繩摩擦、拉過的深深凹痕,那是纖夫春夏秋冬、成年累月留下的辛勞杰作。拉纖實際上很枯燥乏味,在幾乎沒有潮汛的平流河道里拉纖,無需用大力,但是,漫漫長路一步一個腳印的重復動作,猶如老牛拉犁,會讓人慢慢失去耐心,尤其是夜間拉纖。老農說 “日望山,夜望燈”,就是白天看見山似乎就在眼前,實際上離山遠著呢!晚上看見遠處的燈了,但是要到達燈亮處還有很遠的路。裝滿大糞后回程,已是傍晚,天色黑了下來,在夜色中拉纖,我真感到苦不堪言,看不清前面的路不說,深一腳淺一腳的,一不小心就會失足跌入硬泥路的缺口里,還會扭傷腳骨。

古人拉纖無疑是一大發明創造,在拉纖中,我發現又有一項稱得上是小發明的技術蘊含其中,那就是多人拉纖時纖繩的連接方法。主纖繩只有一根,其他參與拉纖的人,纖繩是如何分別系到主纖繩上呢?我仔細一看,原來看似復雜的東西,實際上再簡單不過了:只需把一副纖板的短纖繩末端打個死結,參與拉纖時,只要把這個繩頭圍著主纖繩繞一周,用力一拉,繩頭便死死卡住主纖繩,只要不松動,繩頭絕不會脫掉,要解開來,稍微一松力,把繩頭繞回來便成。小小的動作,隱藏著古人的聰明才智,讓我深深地驚訝和敬仰。

我曾經欣賞過一幅得金獎而聞名的 《纖夫》照片,它紀錄著長江三峽纖夫的生活寫照。照片中一群一絲不掛的纖夫,低頭彎腰,身體前傾,在長江邊的亂石灘中艱難地逆流匍匐前行,身后百米處激流洶涌的江中,是一艘裝滿貨物的木船,纖夫的黝黑膚色、全身繃緊的肌肉,一覽無余。我感嘆纖夫特有的樸實、英勇、毅力和執著,在 “兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山”的意境中,面對深山曠野、人跡罕至的環境,纖夫們赤裸著上帝賜予的胴體,像水中雀躍的鴨子,如江中游弋的江豚,既涼爽無比,又省得洗衣,有什么可以指責和挑剔的呢?它不愧是紀實照片中難得的佳作。

光陰荏苒,歲月遠去,時代變遷,改革開放30年來,市郊村村通公路,鄉里再也不用船只來運貨,現如今,拉纖的景象已經絕版。長江三峽大壩建成后,峽區已成平湖,再也沒有激流險情,三峽內航行的幾乎都是機動船,船工們再也不用臉朝江水背朝天地彎腰拉纖了。拉纖的體驗,早已深深烙在我的記憶中,“逆水行舟,不進則退”是放之四海而皆準的哲理。人生猶如拉纖,面對困難、逆境,需要莫大的勇氣和毅力,去克服千難險阻,一步一步邁向勝利的彼岸。

另外,《纖夫的愛》把勞動、愛情和娛樂高度藝術化,是一首極好的歌。在此,恕我直言,憑我拉纖的體驗,要糾正一下 《纖夫的愛》MTV中的一點紕漏。MTV片中,哥哥在岸上走的畫面沒錯,但是笑臉蕩漾的妹妹坐船頭的影像不夠真實。因為,一則纖繩不是系在船頭上的,正確的系法,纖繩系在桅桿底部,繩索必然會在船頭上空蕩悠,影響船頭坐人。二則坐船上的人必須坐在船尾及時把舵,否則,沒人掌舵,纖夫會把船拉向岸邊,動彈不得的。★

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