葡萄山隧道高地應力大變形施工對策及應用

匡小慧

（中鐵十五局集團第六工程有限公司，河南 洛陽 471000)

1 引言

近年來，隨著我國國民經濟的快速穩定發展，交通基礎設施建設日益增多，高等級公路和高速鐵路蓬勃發展，隧道工程為其重要的組成部分，對于隧道及地下工程，由于地質條件比較復雜而且很難預測，尤其是不良地質，對隧道施工階段結構的安全性影響較大，如果處理措施不完善，將會導致拱頂大變形、塌方等工程事故的發生，所以對于特殊地質段隧道施工，采取合理的施工對策，加強管理，不斷優化施工方案具有重要的意義。

2 工程概況

葡萄山隧道位于酉陽土家族苗族自治縣板溪鄉，是渝湘高速公路洪安至酉陽段三大重點工程之一，為渝湘高速公路上第二長隧道。隧道雙洞四車道，按上下行分離式形式布置，總長度達6290m，是全線的控制性工程。施工劃分兩個標段，標段分界里程為YK60+000(ZK59+995)。進口段工程情況為：左洞長3580m（ZK56+415～ZK59+995），右洞長 3560m（YK56+440～YK60+000）。圍巖級別除 K56+415～K56+460、K58+420～K58+444段穿越斷層為Ⅴ級圍巖外，其余均為Ⅲ、Ⅳ級圍巖軟弱層、破碎體以及小規模的斷層及破碎帶之中，風化體等對洞身段圍巖穩定較為不利，易出現拱頂大變形，塌方等現象。葡萄山隧道能否安全、順利貫通直接影響到全線工程的施工進度。

3 存在問題及對策

隧道施工過程中，由于葡萄山隧道地質變化復雜，不良地質頻繁出現（如高地應力、大變形等）；開挖后實際圍巖級別與《工程地質詳細勘察報告》偏差很大。

不良地質地段引起結構變異因素非常復雜，施工組織設計中所制定的施工方法和防范措施及對策，在某些特殊地段不符合實際情況。……