中移動啟動新能源基站產品集采電信設備廠商加入令競爭激化

本刊記者|黃海峰

近日，中國移動正在開展2010年太陽能、風能以及風光互補基站產品集中招標工作。中國移動在招標公告中指出，此次集采將會按照成套設備采購的方式招標，強調供應商應該同時具備系統設備和集成能力。中國移動將統一組織報名并對材料進行初審確認；對于通過確認的廠商，中國移動將會組織專家進行現場考察，通過考察后方能進入后續的投標環節。

記者從一位廠商人士獲悉，此次招標除了以往的上海致遠等新能源設備廠商和深圳日恒利等眾多代理商，華為、中興通訊、愛立信、諾基亞西門子通訊等傳統設備廠商也紛紛參加。新能源基站市場的“蛋糕”越來越大，但是競爭也越來越激烈。

此次招標對于太陽能系統，中國移動要求廠商能夠提供太陽能組件、一體化控制器、太陽能安裝支架和輔助材料等全套設備的供貨能力以及系統集成施工能力；對于風能系統，則要求具備風能發電機組、一體化控制器、風機安裝支架等全套設備的供貨能力以及系統集成施工能力；對于風光互補系統，中國移動要求參與競標的廠商具備上述兩種系統的全部能力。

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中國移動2009年風光互補發電系統風力發電機產品集中采購結果

新能源基站需求增加

作為節能減排工作的領頭者，中國移動很早就重視對新能源基站的部署，先后在中國西南地區（四川、云南、西藏）和西北地區（新疆、內蒙、陜西、青海）部署了6000多個新能源通信基站，擴大信號的覆蓋范圍。

比如目前西藏移動在西藏地區共建設新能源基站1371個，包括太陽能網絡能源、風光互補基站、風力發電基站、光電互補基站等，每個站按平均15度/天計算，1371個站年耗電量在750多萬度，另一方面講，相當于減少2475噸煤的使用。西藏移動計劃部胡勇表示，西藏移動大力推廣使用新能源基站，其中太陽能、風能、光電互補基站約占全區基站總數的70%以上。

有人提出疑問，新能源基站部署在供電困難地區的情況比較多，是不是現在這個市場趨近飽和？對此，上海致遠副總經理譚明銘曾對《通信世界周刊》記者表示未來新能源基站的發展空間非常巨大，現在中國新能源基站建設多布局在新疆、西藏、青海、內蒙、四川等偏遠地區，隨著全國范圍內的節能減排工作的進行，將逐步向上海、北京、天津等大城市邁進，并逐步實現全國地區的新能源建設布局。

分析可知主要有三個原因促進中國加大對新能源基站的部署，首先中國移動要完成三年節電118億度電的承諾，而新能源基站可以大大節省電能消耗；其次艱苦地區的信號部署尚沒有達到完全的覆蓋，依然有許多地方存在信號覆蓋需求；最后通信主設備正在面向集成化、低耗化發展，對電能的消耗減少，從而使得低功率、低價格的新能源供電設備就可以完全滿足整個基站能源消耗。新能源基站對風光資源要求的降低，使其可以在更多的環境和地區進行部署。

競爭激烈

此前中國移動幾次新能源設備的集采，主要是深圳日恒利等代理商以及上海致遠、艾默生等電源廠商共50多家參與。由于技術門檻相對較低，面對快速增長的市場需求，行業缺乏相應標準和準入制度，業界該類中小企業數量較大，彼此的競爭非常激烈。

“華為、中興通訊、愛立信、諾基亞西門子通訊等電信設備廠商也紛紛參加，使得競爭更加激烈了。”一位參與此次招標的新能源設備廠商人士表示，鋼材、原材料等部件的價格以及人力成本都升高了，使得新能源供電設備在技術不斷成熟的情況下，不但沒有降價反而略有升高。但是這依然不能阻止電信設備廠商進軍新能源供電市場的腳步。

分析人士認為，電信設備廠商都實現了端到端全套設備供應，新能源供電設備只是其配套產品中的很小部分，此前并不是很關注這個市場，但是隨著運營商需求的加大，電信設備商也開始進軍該市場。

上述廠商人士表示，雖然擁有研發資金雄厚的優勢，但是大多數電信設備商都選擇了在其解決方案中集成新能源產品廠商的設備，自己不從事研發和生產。這正好符合中國移動的供貨商要具有系統集成能力，是電信設備商的一大優勢。

記者了解到，實際上電信設備商很早就提供新能源供電解決方案，只是應用太少而沒有對外宣傳。比如華為很早就與青海移動共同試點了風光互補基站應用，在國外地區也有大量的應用。