裝載機制動系統的使用維護

陸 剛

裝載機制動系統的使用維護

陸 剛

裝載機制動系統的結構特點

輪式裝載機鏟裝作業時往復運動的頻繁性決定了制動的頻繁性，輪式裝載機制動性能的好壞，直接影響到整機的工作效率，同時也關系到人身和財產的安全，所以正確了解裝載機制動系統的結構和原理，對使用和維護裝載機十分必要。

裝載機(以 ZL40 為例)設有兩套獨立的制動機構，即駐車制動和行車制動(腳制動)。行車制動采用氣壓增力器液壓盤式雙管路制動，其主要組成有：供能裝置(包括空氣壓縮機、貯氣筒、壓力控制閥和油水分離器等)、控制機構(包括制動踏板、制動閥)、傳輸機構(包括氣壓增力器、液壓制動總缸、管道)和執行機構(盤式制動器)。

盤式制動器是由制動盤和制動鉗組成，制動盤與車輪輪轂固定在一起，兩端面為工作面。制動鉗由摩擦塊與其背板組成制動塊，并與促動裝置橫跨制動盤的兩側，形成制動鉗。因此，也稱為鉗盤式制動器，并固定在前后橋的兩端。不制動時，摩擦塊與制動盤的兩個工作面保持一定的間隙。

裝載機制動系統的使用維護

發動機啟動后及作業時安全注意事項：發動機啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。起步時把緊急及停車制動閥的按鈕同時按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放，才能掛I擋起步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋放停車制動即可起步。清除裝載機在行走道路上的故障物，特別要注意石頭塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。將后視鏡調整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。確保裝載機的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。要特別注意檢查轉向、制動是否完好。確定轉向、制動完全正常，方可起步運行。起步前檢查轉向是否靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。作業前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態再進行作業。行進時，將鏟斗離地400mm左右。在山區坡道作業或跨越溝渠等障礙時，應減速、小轉角，要注意避免傾翻。當裝載面在陡坡上作業發現側滑時，必須立即卸載，防止發生意外事故，作業時盡量避免輪胎打滑、兩輪懸空。作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現安全事故。

為保證裝載機制動系始終處于良好的工作狀態，在使用中需注意以下檢查和保養事項∶定期檢查制動器各部位的連接緊固情況；定期檢查制動閥、制動缸、加力缸及管路是否有滲漏現象，如有漏油應及時排除，摩擦片上有油應及時清洗；鉗盤式制動器因制動盤露在外面，每天工作任務完成后應清洗其上的污物；檢查制動踏板的工作情況，踩下制動踏板時有無卡滯現象，放松時能否迅速回位；檢查液壓系統內是否有空氣，如有空氣，踩下踏板感覺松軟無力，制動效果降低；必要時檢查制動油液的數量，制動液液面高度應離加油口邊緣15～20mm；油水分離器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水；每天工作任務完成，維護保養結束后將儲氣筒放水。

本欄責任編輯 張洪芹