自主“突圍”下的后合資時代發(fā)展新路徑

張蕾

當代汽車人必須精準把握市場脈搏,通過多種模式、多種力量、多種形態(tài)的“多元化”產(chǎn)業(yè)布局,才能滿足龐大的中國市場需求。

中國經(jīng)濟的高速增長,不僅給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了生機和活力,更使中國一躍成為全球最大的汽車消費市場。面對汽車消費時代的到來、面對合資車企及自主品牌存在的種種不足,當代汽車人必須精準把握市場脈搏,通過多種模式、多種力量、多種形態(tài)的“多元化”產(chǎn)業(yè)布局,才能滿足龐大的中國市場需求。

“因時而動,順勢而為”,東風日產(chǎn)“啟辰”品牌的發(fā)布,給合資車企的未來發(fā)展給出了一種全新的思維方式和路徑。在中國汽車市場步入后合資時代,這種開創(chuàng)合資企業(yè)后續(xù)發(fā)展的新模式,能否真正成為中國合資車企的主流方向和新路徑,能否成為推動中國車市發(fā)展的新興力量,需要時間給出答案。

自主品牌:或成合資車企發(fā)展新路徑

在目前的中國汽車市場格局中,合資車企發(fā)展模式日趨穩(wěn)定和成熟,東風日產(chǎn)“啟辰”品牌以合資企業(yè)下的自主方式尋求“突圍”,不得不承認是東風日產(chǎn)在現(xiàn)今中國汽車市場發(fā)展新的“時勢”下所做的有益嘗試和探索。東風日產(chǎn)希望以自己的創(chuàng)新精神開辟合資車企發(fā)展的新路徑,從而推動中國汽車市場向前發(fā)展。

從國家和政府層面而言,合資自主推出后,這種創(chuàng)新的自主模式在政府采購、政策支持上將一路綠燈。今年,溫總理在達沃斯論壇開幕式上再次強調(diào),在中國注冊的企業(yè)都是中國企業(yè),它們研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品也都是“中國創(chuàng)造”,在中國境內(nèi)注冊的外資企業(yè)都享受國民待遇。同時,中國的政府采購對于外商投資企業(yè)和中資企業(yè)在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品一視同仁,平等對待。

同時,中國汽車工業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)的10年發(fā)展積蓄了足夠的能力和強大的實力,如零部件體系,經(jīng)過長期的發(fā)展,在開發(fā)能力、制造能力、品質(zhì)能力、成本控制能力等各個方面,都有了長足的進步,完全可以成為合資自主的堅實后盾,這又為合資車企能夠順利實施這一計劃提供了不可或缺的外部支持環(huán)境。

“具備品牌開發(fā)的創(chuàng)新能力才能讓我們有更大的發(fā)揮空間,在價值鏈的上層才能有更多的作為。”東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇激情講述。今天,合資公司從之前單純的制造基地,開始向產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端挺進,進行產(chǎn)品的自主研發(fā),發(fā)展自主品牌似乎正成為恰當?shù)倪x擇。

就合資品牌而言,在車型開發(fā)等方面,NISSAN品牌要從全球共有的需求特點出發(fā)研發(fā)車輛,并非最大限度地滿足中國消費者的需求;在開發(fā)資源的運用上,同樣沒有最大限度地讓中國的開發(fā)力量、開發(fā)資源、制造資源最恰當、最充分的發(fā)揮出來。

“讓消費者和汽車相關產(chǎn)業(yè)都能享受中國汽車工業(yè)發(fā)展帶來的紅利”——而這種愿景也正成為東風日產(chǎn)啟辰品牌良好的市場切入點。

啟辰品牌:贏啟新里程

任勇表示:作為汽車行業(yè)的領先企業(yè),東風日產(chǎn)深刻認識到必須洞察先機和順應潮流,積極滿足中國消費者不斷變化發(fā)展的市場需求。“啟辰”的發(fā)布,就是“因時而動,順勢而為”。

“啟辰”是東風日產(chǎn)全力打造的擁有自主知識產(chǎn)權的品牌,承載著東風日產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)夢想。“啟辰”以“共創(chuàng)價值共謀福祉”的企業(yè)使命為源頭,以親和近人的態(tài)度、至善踐行的精神,整合世界級的先進技術,為中國主流消費者開啟愉悅高品質(zhì)汽車生活的品牌夢想。

按照規(guī)劃,從2010年底開始,“啟辰”將陸續(xù)推出概念車和量產(chǎn)車型,2012年上半年,首款量產(chǎn)車型將正式上市。作為全新的自主品牌事業(yè),東風日產(chǎn)將為“啟辰”建立獨立的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務體系,上次新聞發(fā)布會現(xiàn)場集體亮相的“啟辰七劍客”,將成為未來東風日產(chǎn)“啟辰”自主品牌發(fā)展的中堅力量。

據(jù)任勇介紹,東風日產(chǎn)考慮到品牌訴求及品牌給顧客帶來的從服務承諾到產(chǎn)品各個層面的價值存在一定的差異性,他們希望能夠更精準的鎖定目標客戶,從而為“啟辰”品牌建立獨立的銷售體系。

而在技術層面,東風日產(chǎn)技術在不斷提升,他們的研發(fā)中心已經(jīng)設定了未來幾年的發(fā)展規(guī)劃。正如現(xiàn)在所有的中國汽車廠商一樣,完全的百分之百核心技術掌握也是不切實際的,東風日產(chǎn)在新產(chǎn)品上是有完全的自主權,他們可以把最好的資源、最好的能力為自己所用。比如在類似開發(fā)上、在動力總成也是這樣,可以說是徹底本土化,徹底利用中國的實力自主來做這個品牌產(chǎn)品。

“啟辰”的誕生,標志著東風日產(chǎn)進入“雙品牌”運營階段。一方面東風日產(chǎn)將繼續(xù)秉承“技術日產(chǎn)人·車·生活”的品牌理念,堅持日產(chǎn)全球最先進的技術與品質(zhì)標準,導入“NISSAN”品牌的產(chǎn)品;另一方面,自主品牌“啟辰”將以“尊重”為信念,以“親和力”“信賴感”為品牌特征,依托東風日產(chǎn)的強大實力、資源積累以及優(yōu)秀團隊,為中國消費者提供更具價值感的產(chǎn)品與服務。

自主創(chuàng)新:讓消費者分享紅利

在專訪任勇時,我們看到東風日產(chǎn)人創(chuàng)業(yè)的激情在啟辰品牌上依舊延續(xù)。“東風日產(chǎn)在規(guī)劃新品牌的過程中,員工充滿了熱情、沖勁和想象力。他們將這種激情帶到品牌的塑造和產(chǎn)品的設計中,不斷去挖掘降成本的機會,去體會消費者的需求和獨特的商品魅力。”

合資車企推出自主品牌需要激情、更需要能力。經(jīng)過7年積淀,東風日產(chǎn)已經(jīng)在商企、設計、研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷、售后服務及水平事業(yè)等方面具備了豐富的經(jīng)驗和資源積累,具備了全價值鏈的競爭力,同時形成了一個高效的、戰(zhàn)斗力強大的優(yōu)秀團隊。

不可否認,在企業(yè)內(nèi)部因素上,以需求為原點建立產(chǎn)品開發(fā)機制;以標桿級的制造能力和品質(zhì)監(jiān)控能力作為保障,充分利用國產(chǎn)化以及與合資車型共享的大批量采購,形成的成本優(yōu)勢共同構建東風日產(chǎn)自主產(chǎn)品的核心競爭力。

顯然,與其他發(fā)展模式相比,合資自主具備了先天優(yōu)勢。在合資基礎上,東風日產(chǎn)有能力站在中國汽車產(chǎn)業(yè)的高度,整合全球以及國內(nèi)頂尖技術和資源平臺,充分滿足中國市場需求,打造出實實在在的擁有“合資品牌品質(zhì)及自主品牌價格”的自主產(chǎn)品序列。合資車企推出自主品牌對于行業(yè)、對于消費者都有著特殊的意義。對于中國汽車業(yè)而言,合資車企不斷嘗試、創(chuàng)新,將不斷創(chuàng)造新的歷史;對于“愛挑剔”的中國消費者不僅是一個新的選擇,更讓全民享受到了中國汽車工業(yè)發(fā)展帶來的紅利。

通過合資企業(yè)下的自主平臺,發(fā)掘和整合中國汽車產(chǎn)業(yè)的資源潛力,以期為中國消費者提供更具價值感的產(chǎn)品與服務,這種新的發(fā)展路徑究竟能否成為后合資時代發(fā)展的主要方向,客觀公正評價帶來的影響將遠大于人們的期待。