政策利好小排量車或再添發展新動力

張蕾

節能補貼新政,除了消費者直接受益,始終致力于成為“零排放汽車領軍者”的東風日產和其他注重低碳、環保的車企,同樣也是受益者。

今年,在小排量汽車購置稅新政實施以來,市場并未延續2009年的增長勢頭,上半年1.6L排量及以下乘用車的銷量環比持續下降。正值小排量汽車購置稅優惠政策效應衰減之時,政府適時出臺節能汽車補貼新政策,以東風日產、上海通用為代表的主流汽車廠商紛紛入圍。

業內人士認為,“應時而出”的鼓勵政策或將有效阻止小排量車市場下滑的趨勢,再度引爆小型車消費商機,為撲朔迷離的下半年車市注入一劑強心劑。

政策“杠桿”撬動汽車市場

從2009年的購置稅減半政策到如今的節能產品補貼政策,1.6L及以下排量乘用車市場如沐春風。這一系列政策拉動了小排量車銷量的快速增長,激發了消費者的購買熱情,更讓小排量占優的汽車企業持續飄紅。以東風日產為例,其1.6L排量占據著重要地位,TIIDA、軒逸、新驪威家族等均在各自的細分市場保持領先地位。

車企的優異表現成就了汽車行業的跨越式發展。2009年,1.6L及以下排量乘用車購置稅減半政策絕對是汽車市場的助推器。據汽車工業協會數據顯示,2008年1.6L及以下排量乘用車占乘用車市場的份額為62%;而到2009年,在新政的作用下,1.6L及以下排量乘用車銷售719.55萬輛,同比增長71.3%,市場占有率同比提高了近8個百分點。

2010年,由于針對1.6L及以下乘用車購置稅優惠力度從5%下降至2.5%,加上去年多數購買小排量車的消費需求被部分提前透支,小排量車市場銷量增速明顯回落。

據汽車工業協會數據顯示,上半年,1.6L及以下排量乘用車占乘用車銷量的68.83%,市場占有率同比下降2個百分點;銷量同比增長44%,低于整體汽車市場4個百分點。其中,一、二季度銷量同比增長分別為77%、19%,二季度比一季度增速回落58個百分點。

專家認為:隨著政府補貼力度的弱化,小排量車市場銷量增速逐漸回落,呈現明顯的“先高后低”走勢,不難看出政策對小排量車的刺激作用。如今,車市淡季來臨,下半年車市走勢也并不明朗,此時節能補貼政策出臺,或將成為1.6L以下乘用車市場新的增長動力。

雙重補貼 雙向受益

6月1日,三部委聯合下發了《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》,將發動機排量在1.6L及以下,綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節能產品惠民工程”,并將在全國范圍推廣。

該政策的出臺,對于傳統淡季車市及眾車企的推動作用較為明顯?？梢哉f,節能補貼新政,除了消費者直接受益,像國內主流汽車廠商中,始終致力于成為“零排放汽車領軍者”的東風日產和其他注重低碳、環保的車企,同樣也是受益者。

在走訪過程中,東風日產經銷商向記者表示,東風日產已有6款車型入圍節能產品推廣目錄,目前消費者購車可直接獲得3000元補貼,對于車市的銷量淡季起到了刺激作用。近一段時間,電話咨詢、親臨4S店看車和購買的消費者也都增長了。

東風日產經銷商算了一筆賬,拿售價為10萬元出頭的TIIDA來說,消費者購買節能車型,將同時享受到3000元的節能車補貼和7.5%購置稅的疊加優惠,使實際補貼力度高于購置稅減半的優惠,具有較大吸引力。

各廠商也對此利好政策表示肯定。東風日產相關人士表示,隨著政策的廣為傳播,消費者的購買熱情也將隨之被激發出來,對淡季的銷售具有較大推動作用。東風日產一直致力于為消費者提供節能減排車型,在小排量車型上布局完善,并且均在各自的細分市場處于領軍地位,此次政策出臺或許會使其小排量車銷量如虎添翼。

上半年,東風日產的1.6L黃金排量車型表現強勁。數據顯示,除了軒逸、TIIDA繼續保持著月銷12000臺以上的強勁勢頭外,3月份上市的新驪威家族仍持續領跑該細分市場。即將上市的瑪馳,自接受預訂以來,累計訂單已超越萬臺,并榮獲媒體頒發的“2010北京車展最佳即將上市新車獎”、“2010下半年中國最受關注新車獎”等。

作為一款按照中高級車標準打造的中級車高端車型,軒逸自2009年改款上市以來就重新塑造了中級車主流消費者對家轎的功能需求,提出“款待家人”的獨特理念,并以此為訴求傾情打造了“四極”品質標準,針對家轎消費者格外關注的外觀、空間、動力和油耗四個方面,進行了全面升級。全車20多處細節關照充分體現了“大氣之極”、“寬適之極”、“順暢之極”和“節能之極”四大極致標準,優異均衡的品質表現全面滿足了家庭用車需求。

而TIIDA則凝聚了東風日產技術、品質方面的綜合實力,以時尚動感的外觀、超乎想象的空間、優良的操控與舒適的駕乘、先進的動力與經濟的油耗,低維護費用,打造了其稱霸同級車市的強勢產品力。再配合東風日產為其度身定做的“樂動”營銷,截至目前TIIDA在國內的累計銷量已成功突破65萬臺,騏達車型更是穩坐中級車兩廂市場的銷量冠軍之位。

除了技術和品質實力,TIIDA更是依靠精準的定位和時尚、動感的品牌號召力,贏得了消費者的廣泛信賴和口碑相傳。TIIDA秉承東風日產不斷創新的營銷理念,在跨界營銷領域創造多個經典案例。從積極投身CTCC中國房車錦標賽并多次獲得佳績,到與游戲、影視劇等進行全方位合作,再到“快·樂·慢生活”、“樂動生活”等風潮的引領,TIIDA展開的體育、時尚、娛樂營銷幾乎都成為汽車業界的經典案例,同時也使得TIIDA“快樂、舒適、活力、動感”的產品訴求深入人心。

同樣,被業界譽為“車市傳奇”的驪威,自2008年9月至今,也一直著保持區隔市場的銷量冠軍。直至今年3月,新驪威家族閃耀上市,不僅以5天時間完成了3000余臺的銷量,接下來更是勢頭不減,始終以月銷萬臺左右的成績保持著細分市場的銷量冠軍,堪稱小車市場的“銷量傳奇”。

新驪威家族在繼承老款車型優點的同時,通過對外觀、內飾、配置等方面的全面升級,整體質感進一步提升。大氣硬朗且動感的外觀、寬敞舒適及靈活多變的內部空間、高效強勁的動力組合,豐富的全系列車型,使得新驪威家族可以適應各種不同應用場合,全面滿足不同用戶需求。而從“全時多能”到“全時全能”的車型演繹,使新驪威家族成為一款游走于個人生活與事業之間的一舉多得的全時全能代步車型,更是一個兼顧家居生活與商務活動的多面手。

此外,將于下半年上市的東風日產瑪馳,是日產汽車以“摯友般的親近感”為設計理念打造的一款“智享易駕兩廂車”?，旕Y不僅全面吸取了日產高級車的設計與制造元素,而且完美地融合了良好的設計、功能性、乘坐舒適性、先進性和世界水平的產品品質?，旕Y這些獨特的優勢和特點,也必將使其在上市之后,廣泛吸引消費者目光,并進一步推動整個小車市場的發展。

業內人士認為,此次政府補貼力度大,將直接刺激小排量轎車的銷售。一次性享受3000元節能補貼,可使消費者在降低購車成本方面取得立竿見影的效果。此外,該補貼政策出臺,也意味著國家對小排量轎車支持力度的進一步增強,將激活消費者的購車熱情,從而帶動車市沖出傳統銷售淡季。□□