萬(wàn)紫總是春千紅——全景報(bào)道·物流設(shè)備專輯

策劃/本刊記者部

萬(wàn)紫總是春千紅
——全景報(bào)道·物流設(shè)備專輯

策劃/本刊記者部

當(dāng)我們祈盼2010年曙光來(lái)臨時(shí)，回首2008年秋冬那個(gè)肅殺的季節(jié)，金融危機(jī)肆虐全球，世界實(shí)體經(jīng)濟(jì)可謂是“樹(shù)樹(shù)秋聲，山山寒色”。危機(jī)給中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)極大沖擊，外需下滑，內(nèi)需下降，出口受阻，經(jīng)營(yíng)困難。與制造業(yè)骨肉相連的物流業(yè)感覺(jué)到了多米諾骨牌效應(yīng)，一些企業(yè)深陷泥淖之中，昔日的紅火景象已很難再現(xiàn)。金融危機(jī)，著實(shí)令人們感到嚴(yán)冬般的寒冷。

物流業(yè)受到重創(chuàng)，被譽(yù)為中國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”的物流設(shè)備行業(yè)，2009年初對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這個(gè)“冬天”特別冷。如何度過(guò)這個(gè)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)冬，成了企業(yè)一場(chǎng)名副其實(shí)的“大考”。

遭遇金融危機(jī)是企業(yè)的不幸，但也給了企業(yè)一個(gè)特殊的歷練機(jī)會(huì)。困境中企業(yè)前行如登山，然而，哪個(gè)企業(yè)前行的路上不遇到些溝溝坎坎、逆境挫折呢？重要的是無(wú)論經(jīng)受怎樣的磨難，都要矢志不渝、執(zhí)著求索，闖過(guò)去或許天高海闊，企業(yè)品牌更響亮了，質(zhì)量更佳了，技術(shù)更精了，管理水平更高了，員工素質(zhì)更強(qiáng)了，從而與物流企業(yè)的合作伙伴關(guān)系更緊密，市場(chǎng)前景更廣闊了，從此迎來(lái)峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明。

2009年初，我國(guó)政府相繼出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的舉措，而后國(guó)務(wù)院又出臺(tái)了十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，物流業(yè)在最后時(shí)刻搭上末班車，也為物流企業(yè)盡快走出困局創(chuàng)造了十分有利的條件。一年來(lái)，全國(guó)人民眾志成城，全力推進(jìn)保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖跡象，工業(yè)提速、投資平穩(wěn)、消費(fèi)加快、出口降幅收窄……一系列積極信號(hào)表明我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好。

作為物流業(yè)市場(chǎng)“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”的物流設(shè)備行業(yè)，已從“凄凄歲暮風(fēng)，翳翳經(jīng)日雪。傾耳無(wú)希聲，在目皓已潔”的嚴(yán)冬走出來(lái)，曾經(jīng)的迷茫悄然逝去，失落的希望重回心頭。其實(shí)，物流業(yè)的嚴(yán)冬何嘗不是對(duì)物流設(shè)備企業(yè)的一種磨礪，只要在這個(gè)蕭瑟的冬天播種希望，春天就會(huì)生根發(fā)芽，物流設(shè)備企業(yè)生命之樹(shù)就會(huì)在希望的田野上花繁葉茂，經(jīng)久不敗。正所謂，嚴(yán)冬不肅殺，何以見(jiàn)陽(yáng)春？

歲末年初之際，本刊記者采訪了許多物流設(shè)備商，他們拼搏的經(jīng)歷讓我們感動(dòng)，他們的笑靨讓我們感到物流業(yè)春天已在迫近。為此，本刊編輯了這期物流設(shè)備專輯，收錄記者和企業(yè)界人士撰寫的28篇文章，從這些企業(yè)的“嚴(yán)冬”苦旅中，從物流設(shè)備企業(yè)心中滿存的希望中，請(qǐng)讀者領(lǐng)略他們永遠(yuǎn)闊步向前的氣概，領(lǐng)略冰雪消融后那萬(wàn)紫千紅的物流設(shè)備制造業(yè)春天。