車市迎來“低碳時(shí)代”,LAVIDA朗逸TSL運(yùn)動(dòng)版引領(lǐng)“綠色”新趨勢

“上海大眾作為國內(nèi)首家獲得IS014001環(huán)境體系認(rèn)證的車企，即將推出旗下第一款搭載1.4TSI+DSG動(dòng)力系統(tǒng)的環(huán)保車型——LAVlDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版，作為大眾TSl+DSG動(dòng)力總成的重要一環(huán)，即將登場的朗逸TSl可謂異常具有戰(zhàn)略眼光。

近日受哥本哈根氣候大會(huì)的影響，環(huán)保、低碳的呼聲再次在全球高漲，在我國汽車領(lǐng)域，提倡節(jié)能減排已成為焦點(diǎn)所在。隨著低碳時(shí)代的悄然到來，LAVIDA朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版儼然成為同級車型的表率，引領(lǐng)著車市環(huán)保、節(jié)能、高效的“綠色”新趨勢。綠色排放，環(huán)保為先

研究表明，當(dāng)一個(gè)城市的汽車尾氣排放減少50％時(shí)，這個(gè)城市的空氣質(zhì)量和環(huán)境就會(huì)有一個(gè)質(zhì)的變化。在講求環(huán)保的現(xiàn)今，小排放成為不折不扣的競爭力，LAVlDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版站在了時(shí)代前端。

平順與瞬間澎湃動(dòng)力、低排放與低轉(zhuǎn)速下太扭矩輸出，這些難解的問題，在LAVlDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版身上創(chuàng)造性地得以解決，其220N·m的最大扭矩表現(xiàn)可與不少2.3L-2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型相媲美，而1.4L的小排量更帶來清潔的排放。據(jù)了解，美國和日本的汽車廠商分別計(jì)劃于2016年和2015年達(dá)到平均每公里碳排放155g的水平，歐盟目前汽車排放水平約為每公里140g-180g，而朗逸1.4TSI+DSG碳排放量為每公里155g，遙遙領(lǐng)先世界平均水平{其排放水平已達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)先同級車型。

LAVjDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版在強(qiáng)動(dòng)力和低排放之間找到了黃金分割點(diǎn)。上海大眾全系車型排放降低20％以上的目標(biāo)中，朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版舉足輕重的地位不言而喻。

綠色技術(shù)，節(jié)能當(dāng)?shù)?/p>

一般來講，汽車的油耗和碳排放量成正比，油耗越高的車，燃燒產(chǎn)生的二氧化碳就越多。低油耗的節(jié)能車，則可有效減少溫室氣體排放。

，

LAVlDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版所搭載的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂尖水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，使燃油直接噴A燃燒室與空氣混合燃燒，燃燒得以更加充分。燃油缸內(nèi)直噴與源自航空領(lǐng)域的渦輪增壓技術(shù)完美結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，再配以DSG雙離合變速器，LAVlDA朗逸Tsl運(yùn)動(dòng)版換擋過程中幾乎沒有動(dòng)力損耗，比普通A級車油耗降低200以上!LAVIDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)90km／h等速油耗僅為5.2L／100km，綜合工況油耗僅為6.5L／100km，在同級別車輛中最為優(yōu)秀

除了通過前沿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)降低能耗，LAVIDA朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版還以備受贊譽(yù)的焊接工藝和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來控制能耗和碳排放量。LAVIDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版?zhèn)鞒械孪稻ぃL達(dá)10m的激光焊接減輕了整車重量，有關(guān)研究表明，若整車重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；每減少100kg，百公里油耗可降低0.3L-0.6L，二氧化碳排放量減少約594／km。不僅如此，激光焊接技術(shù)還極大地增強(qiáng)了車身的強(qiáng)度和剛度，提高了碰撞安全性。同時(shí)，LAVlDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版嚴(yán)格執(zhí)行德國大眾VW50180《車內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)中的某些數(shù)值比國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格9倍，大大降低了車輛碳?xì)浠衔锏葥]發(fā)性物質(zhì)的含量。

綠色價(jià)值，高效至上

據(jù)新華信調(diào)查分析，用車成本成為未來影響消費(fèi)者購車的主要因素之一。在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人們普遍追求一種低投入、高產(chǎn)出、可持續(xù)的消費(fèi)模式和生活方式。而這樣的價(jià)值觀，正與LAVlDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版所倡導(dǎo)的高效運(yùn)作方式和生活態(tài)度符合。

LAVlDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版將目標(biāo)受眾鎖定在彰顯個(gè)性的都市人群，他們干練、睿智，有一顆進(jìn)取的心，雖然生活節(jié)奏緊湊，但能自我調(diào)節(jié)并從容應(yīng)對，凡事講求高質(zhì)量高效率。作為一款高效能的都市轎車，LAVIDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版正是基于對時(shí)代的前瞻洞察，以及對目標(biāo)人群的精準(zhǔn)把握，提倡一種以科技引領(lǐng)高效生活的品牌理念，以全球領(lǐng)先的TSI和DSG高科技所帶來的強(qiáng)動(dòng)力和低排放，充分滿足了目標(biāo)人群以最小投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的高效都市生活需求，完美切合“低碳經(jīng)濟(jì)”的時(shí)代特色，印證了這款戰(zhàn)略車型領(lǐng)先時(shí)代的價(jià)值。

節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品只有讓大多數(shù)消費(fèi)者所接受，才能真正改善我們的環(huán)境，目前，備受推崇的新能源汽車配套設(shè)施短期內(nèi)難以建成，高成本也是橫亙在大規(guī)模量產(chǎn)前的一座大山。在新能源汽車尚無法普及的情況下，LAVlDA朗逸TSl運(yùn)動(dòng)版樹立起低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的環(huán)保新標(biāo)桿，以一種更具親和力的形象走進(jìn)消費(fèi)者的視野，堅(jiān)定地引領(lǐng)著中級車市向著更加環(huán)保、節(jié)能、高效的方向不斷前進(jìn)。