中國數控機床展覽會 （CCMT2010）“春燕獎”獲獎機床 （二）

中國數控機床展覽會 （CCMT2010）“春燕獎”獲獎機床 （二）

VMC850P立式加工中心

沈陽機床 （集團）有限責任公司

該機床采用了新型床身，該床身在結構上將床身立柱基座邊緣至床身末端的臺面設計成大斜面，而且根據不同的用戶要求在床身底部設計了叉車槽，同時在床身導軌和拖動安裝處設有回油槽，實現油水完全分離，便于排屑和污油回收，使機床具有良好的安全可靠性和環保性。

機床整機結構經過優化，以取得最佳剛度場分布和熱對稱結構，保證機床的各項精度要求；通過對機床高速旋轉部件，特別是主軸部件進行動平衡，對傳動部件進行消隙處理，降低了高速轉動零部件的動態不平衡力及切削過程中產生的振動，提高了機床的抗振性；通過采用低能耗執行元件、簡化傳動系統的結構、改善散熱條件、對發熱部件進行強制冷卻等改善機床的熱變形。

機床的設計過程中，全部采用Pro-engineer和Ansys等先進的設計和分析軟件，使機床結構更加合理，機床剛性、精度保持性、可靠性趨近完美。通過優化產品設計、優選配套元器件和材料以及改進工藝等途徑，從根本上提高產品的固有可靠性，降低使用期的故障率。

Fiyang（飛陽）數控系統是沈陽機床開發的具有自主知識產權的數控系統。它的成功研制和應用打破了國外對機床數控系統的壟斷地位，為沈陽機床裝備中國制造業奠定了基礎。該系統包括開放式的實時Linux操作系統，最小20GB的硬盤容量等配置，具有刀具補償、編程以及各種插補功能等。

主要技術參數

工作臺最大荷重 600kg

X/Y/Z行程 850mm/520mm/550mm

主軸最大轉速 15000r/min

X/Y/Z快移速度 36m/min

定位精度為 ±0.005/300mm

重復定位精度 ±0.003mm

數控系統 Fiyang（飛陽）

KDHM 630臥式加工中心

浙江凱達機床股份有限公司

KDHM630，是在分析國內外臥式加工中心主流產品規格參數的基礎上，參照發達國家的產品標準，并結合我國市場的需求，通過工藝進步實現了產品質與量的突破，充分體現了高速、高精、高品質、高穩定性技術發展方向，同時可以滿足用戶個性化要求，具有較高性價比。產品經浙江省檢測研究院的檢測，各項幾何精度、定位精度均達到了較高的水平，其中主軸軸線在300mm處的跳動為0.005mm(標準要求為0.015mm),X/Y/Z三軸的定位精度標準要求為0.025/0.025/0.025mm,實測為0.009/0.006/0.012mm，X/Y/Z三軸的重復定位精度標準要求為0.015/0.015/0.015mm，實測為0.006/0.004/0.004,故其關鍵技術及主要性能指標達到了國際先進水平,并處于國內領先。

臥式加工中心交換工作臺的推拉機構，現有技術采用液壓缸直接驅動，運動平穩性差，本產品采用固定鏈條及行星鏈輪的傳動，使氣缸推動板式導軌之滑塊，可減少沖擊現象，傳動平穩性好。由于1∶3的傳動比，提高了進給速率，縮短了工作臺交換時間，提高了生產效率。該結構申報了 “臥式加工中心交換工作臺的推拉機構”實用新型專利 （專利號： ZL200720111741.2）。

為了達到預期的可靠性指標，機床的設計全面采用可靠性設計法，對重要的部件進行可靠性試，對整機進行可靠性考核。經用戶實際考核，可靠性指標MTBF達850小時，把產品的可靠性提高到一個新的水平。

產品研發過程中攻克了刀庫控制技術、主軸高低速轉換技術、B軸轉臺分度功能等關鍵技術，提高了編程效率和加工效率。

主要技術參數

工作臺尺寸 630×630mm

主軸轉速 50—5000r/min

刀庫容量 60把

定位精度 ±5μm

重復定位精度 ±2.5μm

VTC5232立式車銑中心

安陽鑫盛機床股份有限公司

該機床是為加工風電軸承等薄壁環類零件需求而設計制造的，具有經濟、高效、高精的特點，廣泛適用于風電、汽車、軍工等行業加工復雜盤類零件的加工。該機床采用了主傳動與分度傳動復合的車銑功能工作臺轉換技術、動力頭和刀具復合的多功能刀庫技術及高性能減摩涂層的靜壓技術。該機床采用了復合鉆、銑、鏜、磨等功能模塊，能滿足復雜零件的精密、高效加工。多工位車削、鉆銑鏜模式塊可以自動交換。

主要技術參數

最大加工直徑 3200mm

最大工件高度 2500mm

最大工件重量 25t

工作臺直徑 2800mm

工作臺最大扭矩 70000Nm

刀架最大切削力 50000N

車削主軸轉速 0~160r/min

銑削主軸轉速 25~3000r/min

刀庫容量 28把

CHA5830定梁雙柱立式車削中心

北京北一數控機床有限責任公司

機床轉臺和底座之間采用靜壓導軌，并且每個靜壓油兜都設置有壓力監測元件，以保證導軌油膜剛度的一致性。工作臺最大承重可達20t。工作臺驅動系統采用雙齒輪傳動結構以滿足車削工件時大功率、大扭矩和高效率的性能。滑枕垂向運動 （Z/U向）采用整體全包形式的閉式靜壓導軌；滑枕為鍛鋼材料具有很高強度和剛度；導軌面用高精度導軌磨床精加工而成，確保結合精度。X、U、Z、W均配置海德漢光柵作為位置檢測元件。

主要技術參數

車削回轉直徑 3500mm

轉臺直徑 3000mm

轉臺承重 20t

左/右溜板行程 （U/X） -150/+1750mm

左/右滑枕行程 （W/Z） 800mm

X/U向進給速度 0-20000mm/min

Z/W向進給速度 0-10000mm/min

回轉工作臺Y向移動速度 0-25000mm/min

最小伸入工件孔直徑 450mm

車削滑枕伸出800mm時最大切削力 75000N

DL-30MHSTY雙主軸、雙刀架車銑中心機床

大連機床集團有限責任公司

機床床身采用45°整體斜床身結構,對置式雙主軸、對置上刀架布局；兩個上刀架均帶有Y軸并均采用直接Y軸結構；能實現X、Y、Z三個直線軸的運動；兩個刀架上的刀塔均為十二工位伺服動力刀塔，可完成正、背面加工；兩個刀架分別與正、副主軸（C1、C2）配合可實現四軸聯動，完成復雜空間型面的零件加工。

機床兩個上刀架的Z向驅動采用了旋轉螺母絲杠驅動技術，優化了驅動結構，提高了Z向驅動的動態響應性能。

該機床適用于汽車、軍工、航空、航天工業以及相關的機械和模具加工業的高精度復雜零件的加工，可一次裝夾完成多道工序或全部加工。

主要技術參數

最大加工直徑 260mm

最大車削長度 1160mm

單刀架最大車削長度 880mm

雙刀架同時加工時各刀架的最大車削長度 300mm

棒料通過直徑 72mm

KDC-20FH六軸四聯動縱切車銑復合中心

大連科德數控有限公司

本機床是自主知識產權的新一代高智能數控產品將高速電主軸應用于小型縱切數控車床上確保機床具有高精度、高效率、高剛度、高可靠性、高壽命期產品機械結構緊湊，操作簡便，功能完備，穩定性高，使用維護便利，追求小件批量生產所需的高速—高精—小型—復合—高效—低成—環保。

本機床為6軸控制，4軸聯動，能夠適用于小型細長回轉體零件的精密高效加工，適用于化油器、家電、辦公設備、軍工、航空、儀表等行業中的各種批量零件的機械加工。

該機床能對冷拉棒料及磨光棒料進行連續上、下料的自動循環加工，能夠完成軸套類零件的車外圓、鉆、鏜孔、車端面、車螺紋、割槽、切斷、攻絲等。對于主主軸還可進行剎停和有限分度，以完成橫鉆孔、銑鍵槽和銑平面等工序。

主要技術參數

X/Y/Z行程 68/220/320mm

快進速度 20m/min

主軸轉速 200—8000r/min

X/Y/Z扭矩 1.27/1.27/2.39N.m

電主軸扭矩 9.5N.m

數控系統/伺服驅動 大連光洋

HDVT25016/16Q-MC雙柱立式車削加工中心

齊重數控裝備股份有限公司

機床采用英國雷尼紹公司刀具測量系統及工件測量系統，HPMA高精度自動式對刀臂，其具有重復定位精度高、動作快速等優點，可以實現完全程序控制的對刀和刀具破損檢測；LP2-LP2H工件檢測測頭，具有進行序中工件測量并自動修正偏置值、增強無人加工的可靠性、進行首件檢測并自動更新偏置、縮短等候首件檢測結果的停機時間等特點。

高精度回轉工作臺的臺面端面及徑向跳動達0.003mm （國家標準為0.022mm）。

新型車削刀架，后置滾珠絲杠驅動，左右雙平衡油缸結構，同時采用伺服電機與小背隙減速機直驅車削滑枕，具有很高的加工精度及位置精度。

車削刀夾通過自動拉刀油缸拉取，保證了刀夾準確的重復定位精度。刀夾應用先進的Capto工具系統，交換和轉位的時間平均1分鐘。使用1～2個夾緊刀夾，4～10種切削刀頭相組合時，每年切削工具的交換及刀具切削刃的轉位時間可縮短到50～200小時。這種工具系統同時其具有夾緊剛性高、夾緊精度高且穩定、壽命長、操作性好、通用性強等優點，特別是連接精度，連接結構在X、Y、Z方向的重復精度為±2μm， 端跳精度為3μm。

CK 8011E數控車輪車床

青海華鼎重型機床有限責任公司

CK8011E數控車輪車床是該公司自行設計、自主開發的一個產品，是集公司多年生產鐵路機床的經驗，結合市場信息而進行開發的，通過市場調研，針對市場需求和用戶意見，一改過去車輪車床幾十年不變的模式，進行全新設計。

本機床研制成功后，將極大地改善鐵路機車工廠及機務段的加工修理的需要。滿足高速列車、地鐵車輛、電力機車、內燃機車以及動車等各種機車、車輛輪對的解體加工及修理輪的需要，從加工規格、加工精度、加工效率及整機可靠性上將會有較大的提高，可大幅度縮短修理時間，減少修理費用。其技術水平可接近國際先進水平，且能在短期內形成批量，降低生產成本，在滿足國內用戶的需求前提下，也可在國外市場爭一席之地。因此該產品具有較好的發展前景，其經濟效益和社會效益將有突出表現。

該機床用于加工軌距1435mm的鐵路車輛輪對的輪緣、踏面及內側面。適用于鐵路運輸部門的各個車輛生產、維修工廠、車輛段等單位，能夠滿足各種輪型輪對輪緣、踏面的車削加工。符合鐵道部相關標準的規定。

數控車輪車床由床身、左右床頭箱、左右數控刀架 （含對刀測量裝置）、千斤頂、液壓系統、電控系統、潤滑系統等部分組成。主傳動采用兩個交流變頻電機驅動，通過精密行星減速器和齒輪降速使主軸在6～60r/min范圍內實現無級變速。機床數控系統采用SIEMENS 802DSL（也可接用戶要求選擇其它數控系統），進給系統由交流伺服電機驅動。

機床采用分離傳動，由兩個交流變頻電機，經精密減速器同時驅動左、右床頭箱的主軸工作，主軸可以實現無級調速。

機床具有較完善的功能。如：配置專用刀具可加工輪對的內側面、制動盤 （軸載內制動盤）端面。機床配有自動測量裝置，測量由三維測頭來完成，一是自動完成刀具在縱、橫方向上的定位；二是實現輪對直徑測量，提高工作效率和自動化程度。

機床結構簡單、操作方便，可靠性高。如：使用精密減速器來簡化主傳動及進給傳動的機械結構，以減少制造和安裝成本。鐵路機床操作界面專用軟件的開發應用，可通過直觀、簡捷的專用軟件界面，機床操作簡單，并可提供在線幫助及機床故障處理措施，減少誤操作，提高鐵路專用機床的檔次。

機床采用整體外觀防護，使操作安全、環保。

TMC25S2M 2T2Y車銑復合加工中心

山東魯南機床有限公司

機床采用模塊化設計，斜床身式結構,配置雙動力刀塔、雙電主軸，具有八軸四聯動功能，可實現復雜零件的車、銑、鉆、鏜、攻絲等加工，亦可同時加工兩個零件。機床配備自主研發的動力刀塔，由一個內藏式電機提供銑削和換刀兩個驅動力；雙速、大扭矩、電主軸，兼具低速重切削和高速大功率的優點；實現了雙主軸的速度和相位同步，可控制兩主軸同時在任意設定速度下旋轉，并同步變速，還可控制兩主軸在任意設定的角度上相位同步；實現了雙主軸的智能定位和密著抓取，一個主軸可移動到任意位置，通過感應來至工件定位面的抗力，實施從另一個主軸上抓取工件，保證定位精確、密著可靠。在設計制造過程中，研發了力矩控制技術，通過控制電機力矩實現直線方向的推力控制，成功應用到尾座上。由于采用了世界先進的模塊化設計，通過各模塊的組合可形成同種機型具有12種以上不同結構配置的系列化產品，可滿足各種用戶的要求，達到降低成本并快速交貨目的。

一次裝夾可完成車、銑、鉆、鏜、攻絲等加工,并可同時加工兩個相同或不同零件；內藏式電機的設計、裝配和控制技術，并成功應用到主軸和動力刀塔上，取代了傳統靠皮帶或齒輪傳動結構，具有明顯的噪音低、振動小、回轉精度高、性能穩定等諸多優點。

主要技術參數

床身上最大回轉直徑 800mm

最大加工直徑 400mm

最大加工長度 800mm

主軸最高轉速 5000r／min

主軸電機功率 15／22kW

副主軸最高轉速 5000r／min

副主軸電機功率 15／22kW

X1/Z1/Y/X2/Z2/W軸快移速度

30m/30m/15m/30m/30/24m/min

C1、 C2軸分度精度 15＂

動力刀塔換刀速度 0.18s

換刀重復精度 3＂

VTC250140m （VERTITURN3）立式車銑中心

沈陽機床 （集團）有限責任公司

機床工作臺及工件載荷采用平面球軸承支撐，承載能力大、磨損小、運轉精度高和壽命長；X軸導軌采用反變形設計補償由于銑頭重量及其彎扭帶來的變形，可以保證在機床精度測試的范圍內，實現直線水平運動，對于主軸沿橫梁的直線運動，數控系統也提供了進一步的補償作用；X、Z軸采用德國INA線性導軌，提高了導向剛度，降低了摩擦系數，提高了軸的定位精度和重復定位精度，延長了機床的使用壽命；采用多種附件頭配置并可以全自動交換，可根據使用要求，選帶直角鏜銑頭、及多工位車加工頭；主驅動采用不同功率雙主軸驅動電機控制，并實現在銑削狀態下C軸預緊消隙功能；龍門固定安裝在底座上方，更好的增強了機床的整體剛性。

該設備將為電力工業、航天工業、船舶制造業、鋼鐵制造業及遠航運輸業等行業做出新的更大的貢獻，不但為上述行業提供了設備支持，關鍵是提供了技術支持與產業的效率支持，為上述行業的快速發展提供了多方向的有利保障。

主要技術參數

最大回轉/車削直徑 2500mm

最大加工高度 1600mm

最大工件重量 16t

工作臺直徑 2000mm

工作臺無級轉速 2-225r/min

工作臺最大扭距 36640Nm

滑枕截面尺寸 280 x 280mm

最大切削力 30k N

CY-HTC4050μ高精密數控車床

沈陽機床 （集團）有限責任公司

云南CY集團有限公司

CY-HTC4050μ是國內首次在高精密數控車床設計結構上采用整體樹脂花崗巖45°斜置式床身結構，并采用高精度滾動導軌及絲杠，以通用外購件和45°花崗巖機體相結合的設計思路達到新型的斜式高精密車床。

根據車床結構特點及加工要求，采用了適應車床批量化生產的液體靜壓主軸單元。在靜壓主軸加工制造裝配過程中，采用了先進的環氧樹脂澆灌定位工藝。

主要技術參數

主軸最高轉速 4000r/min

回轉精度 ≤1μm

移動軸定位精度 ≤2μm

重復定位精度 ≤1μm

機床加工精度 ≤IT5

加工表面粗糙度 Ra≤0.1μm （黑色金屬）

Ra≤0.05μm （銅）

平面度 ≤3μm/200mm

CAK 0830h經濟型數控車床

沈陽機床 （集團）有限責任公司

CAK0830h數控車床主要針對3G通訊產業、醫療產業、工具產業等小型棒料高速車削設計，配置排刀結構能有效的減少輔助加工時間，提高加工效率。根據市場調查，目前國內此類機床種類單一，機床多以平床身為主，操作工藝性不好，機床外形尺寸大，占地空間大，機床穩定性、快移速度等都不能很好的滿足用戶需要。

CAK0830h數控車床采用整體床身結構，加工區域的切屑、冷卻液等均可以導引到鑄件面上，再通過鑄件腔引導進水箱中，避免了板焊件漏水問題，極大的提高了機床防水性能。機床采用斜床鞍結構，刀具傾斜45°放置，方便用戶上下工件，調試刀具等，同時可以配置自動上下料結構，實現機床自動加工。

機床設計處于國內領先水平，參數設計、結構設計均優于國內同類機床，同時采用批量生產，降低機床成本，使機床以優異的性能，合理的售價推向市場，必將占領國內機床市場，引領同類機床發展。

主要技術參數

排刀架最大回轉直徑 80mm

最大工件長度 300mm

盤類最大回轉直徑 300mm

棒料最大直徑 40mm

主軸最高轉速 5000r/min

主軸額定扭矩 45.6Nm

主軸通孔直徑 56mm

X/Z軸快移速度 20m/min

X/Z軸額定扭矩 6Nm

鏜刀孔直徑 20mm

X/Z定位精度 16/20μm

重復定位精度 7/8μm

DL125A數控重型臥式車床

武漢重型機床集團有限公司

DL125A數控重型臥式車床，是武漢重型機床集團有限公司在原德國希斯 （SCHIESS）公司DL系列數控臥車設計圖紙、工藝及驗收標準的基礎上，采用模塊化設計，汲取當代最新光、機、電、液及信息化技術設計開發的新一代具有完全知識產權的新產品。

該機床具有大承重、高精度、大切削力的特點，廣泛應用于能源、交通、冶金、航空航天及重機制造行業，加工如軋輥、核電轉子、大型船舶舵軸及傳動軸、水輪機及電機軸等。機床由Siemens 840D控制，具有遠程監控的功能。機床根據不同的用戶需要，可提供銑頭、磨頭、鏜孔車端面刀架、深孔鉆、深孔鏜等特殊訂貨附件。

主要參數：

最大工件回轉直徑 2500mm

過刀架最大加工直徑 2200mm

最大加工工件長度 15000mm

頂尖間最大承重 125t

總切削力 140kN

花盤直徑 2500mm

主電機功率 125kW