南宋軍船建造與查驗(yàn)

本刊記者 曹 凜

南宋軍船建造與查驗(yàn)

本刊記者 曹 凜

據(jù)《中國(guó)海軍史》記載：1135年淘汰掉1/3素質(zhì)相對(duì)差的水兵后，南宋各地水軍總數(shù)加起來(lái)不下5萬(wàn)人，以后的水軍人數(shù)有增無(wú)減。而南宋水軍所轄的戰(zhàn)船狀況由沿海和沿江制置司負(fù)責(zé)督察。同時(shí)，馬船船型的改進(jìn)與多槳戰(zhàn)船的出現(xiàn)，也標(biāo)志著當(dāng)時(shí)造船技術(shù)的先進(jìn)與勘驗(yàn)水平的高超。

沿海和沿江制置司

南宋時(shí)期，朝廷設(shè)沿海制置司和沿江制置司兩個(gè)水軍管理機(jī)構(gòu)。

沿海制置司是監(jiān)察、整治和措置南宋水軍裝備和官職的海軍獨(dú)立機(jī)構(gòu)，在設(shè)立之初被賦予極大的監(jiān)察權(quán)力。當(dāng)時(shí)的水軍戰(zhàn)船編制一部分沿用前朝遺留下的水軍船只樣式，主要依據(jù)唐《衛(wèi)國(guó)公李靖兵法》的水軍戰(zhàn)斗編制規(guī)范：樓船、戈船和蒙沖等主戰(zhàn)船是唐朝艦隊(duì)的建置重要力量。樓船在南宋時(shí)期大量裝備水軍。南宋中期樓船的作用主要是突襲敵軍水寨。長(zhǎng)江中下游一帶的監(jiān)官負(fù)責(zé)查看樓船的武器配備和船舷兩側(cè)的防護(hù)裝置，包括拍竿的高架設(shè)置、船舷兩側(cè)的女墻高度和厚度、女墻投石窗和射擊箭口的規(guī)格、大小和位置等，都要按期進(jìn)行查看，不符合要求者即令改裝改造。

沿海制置司除了提領(lǐng)和查看海船和舟師的裝備質(zhì)量和作戰(zhàn)水平外，還包括訓(xùn)練水軍、救助海商、組織民防，并查禁國(guó)內(nèi)外民間私船的任務(wù)。《續(xù)資治通鑒》卷175載：“1258年，倭船入界，禁令素嚴(yán)……詔沿海制司于濱海港汊嚴(yán)切禁戢。”日本船只進(jìn)入南宋國(guó)界，朝廷會(huì)派監(jiān)官（不干礙官）與當(dāng)?shù)厥胁八颈O(jiān)察人員一起上船檢查，以防船員與金、元敵軍勾結(jié)，監(jiān)官除上船查看是否夾藏有違禁品特別是銅錢（南宋錢幣大量流入日本）和兵器外，還查看船只安全，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題會(huì)向日本水手指出。南宋時(shí)的日本船只船型大，但船只縱向強(qiáng)度較小，連續(xù)航行數(shù)天后常有船體左右斷裂現(xiàn)象發(fā)生。監(jiān)察人員詢問和嚴(yán)查對(duì)方的目的港及買賣貨物情況、隨船人員職責(zé)、是否搭乘他國(guó)人員、他國(guó)批準(zhǔn)的報(bào)關(guān)文件等。

相比于沿海制置司，沿江制置司剛開始管理水軍方面的權(quán)利要小許多，且南宋中前期還常被裁撤。宋元戰(zhàn)爭(zhēng)后，十都統(tǒng)司的軍事體制名存實(shí)亡，沿江五都統(tǒng)司(江州除外)開始受沿江制置司節(jié)制（見《宋史全文》卷34七月丙辰）。沿江制置司統(tǒng)管當(dāng)?shù)仳T兵和水軍，其權(quán)利明顯超越了沿海制置司。1221年浙東沿海制置司干官包恢提供兩款造船樣本給當(dāng)?shù)厮娫旌４褂茫爸浦盟窘迪麓瑯佣尽髯龊４?5只”。后來(lái)，朝廷經(jīng)費(fèi)不足，只撥款船費(fèi)各做海船15艘，共30艘海船，調(diào)往淮陽(yáng)水軍。沿江制置使陳專門查看沿海制置司包恢管轄下的新造船質(zhì)量（見《宋史·列傳180》）。陳認(rèn)真查看船只的圖樣，查詢船型大小和吃水線的勘劃，勘查戰(zhàn)船的建造材料，船只造好后沿江制置司還派監(jiān)官查看船殼、船具和船上各種作戰(zhàn)設(shè)備……

沿江制置司還有權(quán)力和實(shí)力自建船場(chǎng)。如1130年沿江制置司史正志便設(shè)立建康府（現(xiàn)南京）船場(chǎng)，船場(chǎng)造好后生產(chǎn)了大量戰(zhàn)船，當(dāng)?shù)匮亟浦盟舅茌牭拇瑘?chǎng)在1249至1266年期間建造和修理了約3550艘戰(zhàn)船。宋寶佑年（1253～1258）間，建康府的沿江制置司還在外地建造船場(chǎng)，并要求當(dāng)?shù)乇O(jiān)官“任責(zé)提督”協(xié)助查檢質(zhì)量：南京的沿江制置司馬光祖派靖安唐灣水軍統(tǒng)領(lǐng)郭俊，帶領(lǐng)一批技術(shù)高超的船匠前往江西吉州置場(chǎng)造戰(zhàn)船以增加南京水軍實(shí)力（以上見周應(yīng)合（宋）《景定建康志》）。船只造好后，當(dāng)?shù)乇O(jiān)官協(xié)助查檢批量制造出的舵、櫓、桅、帆、纖繩等船上附屬設(shè)備質(zhì)量，并監(jiān)督工匠的配套安裝。

南宋馬船

南宋長(zhǎng)江中下游地區(qū)戰(zhàn)馬短缺，戰(zhàn)馬主要通過(guò)川秦沿邊收集，每年的近萬(wàn)匹馬分別經(jīng)成都和漢中兩處沿漢江運(yùn)往長(zhǎng)江中下游地區(qū)。1165年，馬綱水運(yùn)正式大規(guī)模實(shí)施：朝廷命四川宣撫使吳主抓此事。吳命宣撫司劃撥107200兩銀子水運(yùn)，其中75000兩銀子作為造船費(fèi)。吳派監(jiān)官進(jìn)合州船場(chǎng)查看馬船樣船的建造質(zhì)量：監(jiān)官要求船體大小以八百料船為主要船型。因?yàn)榇贿^(guò)長(zhǎng)江上游四川流域時(shí)，浪急灣多，超大型船只很難安全駛過(guò)。《三朝北盟會(huì)編》（[南宋]徐夢(mèng)莘）卷239記錄：“國(guó)家水軍，舟大而壯實(shí)者，無(wú)如馬船。官軍每隊(duì)五十人，一馬船猶不能載八隊(duì)。”八隊(duì)共計(jì)為四百人，以一人準(zhǔn)兩斛計(jì)算，四百人合八百斛，馬船多為四川所造，其裝載量約八百斛，故謂川船一般為千斛船。

馬船樣船造好并取得成功后，開始在一些地區(qū)船場(chǎng)推廣，大量馬船進(jìn)入生產(chǎn)制造階段，當(dāng)時(shí)的王十朋記錄：“今茶司之馬自五十綱……沿江州縣治廄造船之役猶未已。”（見《除知湖州上殿札子三首》），還有1169年四川的“滬、敘、嘉、眉打造馬船170只”（見《宋會(huì)要輯稿》卷145食貨50》），可見當(dāng)時(shí)馬綱水運(yùn)和船場(chǎng)造船的繁忙。監(jiān)官進(jìn)船場(chǎng)查看馬船的建造質(zhì)量：船體堅(jiān)固，船身寬大，由于擔(dān)心馬匹掉落水中，在水線下船艙空間更為寬闊，馬匹及貨物可以放置牢固，水線上的船殼也是高大，用柏木建造，結(jié)實(shí)耐用，厚列板使船殼進(jìn)一步加固，《三朝北盟會(huì)編》（[南宋]徐夢(mèng)莘）卷239記錄當(dāng)時(shí)馬船是南宋最堅(jiān)實(shí)的船型，其他船只強(qiáng)度都不如它。考慮到川江水淺流急，馬船保持吃水淺的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)船體還不會(huì)產(chǎn)生急劇內(nèi)傾。監(jiān)官巡看船頭、船尾和船身前后部分，是否都安有牢固的粗大橫梁，以備船舶逆流時(shí)纖夫在岸上拉纖繩和竹索用。

監(jiān)官查看船尾的重石碇或鐵錨，以便危急時(shí)下錨穩(wěn)定船身。艙頂還有簾席，風(fēng)雨大時(shí)放下來(lái)遮蓋馬匹。造好后的馬船，500料船可運(yùn)馬20匹，700料船25匹（見《建炎以來(lái)朝野雜記》）。

船樣通過(guò)檢審后，虞允文命船場(chǎng)按船樣將30艘馬船改為車船，改明輪為暗輪，并命名為“海鰍”戰(zhàn)船，這類車船成為南宋以后水軍戰(zhàn)船定制船型。如1179年：“昭侍衛(wèi)馬軍都虞侯馬定遠(yuǎn)，與江西州軍出產(chǎn)材植順六去處，委官造馬船100只，暗置女頭輪漿，使可拆卸”，起到了突襲效果。1183年，宋將陳字依“海鰍”戰(zhàn)船造出多達(dá)90輪的超大型車船，在海戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大作用，受到朝廷獎(jiǎng)賞。

管船和多槳戰(zhàn)船

1166年，“朝廷輔臣洪適等請(qǐng)以明州未立功、無(wú)名目二百人前往鎮(zhèn)江管船”，洪適組織一些自愿報(bào)名的有技能、在戰(zhàn)場(chǎng)上未立功受獎(jiǎng)?wù)呷ゲ楣艽毁|(zhì)量情況（《宋會(huì)要輯稿·卷145食貨47之水運(yùn)》）。當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江戰(zhàn)船數(shù)量眾多，船型復(fù)雜，輔臣洪適帶這200人下到水軍船上進(jìn)行質(zhì)量查勘，查出了不少問題：一是許多舊船設(shè)備和船板腐蝕情況嚴(yán)重，二是船型特點(diǎn)不適合當(dāng)前所轄的建制，三是一些水軍士卒不熟悉船上業(yè)務(wù)，需要培養(yǎng)他們對(duì)船只的保養(yǎng)和運(yùn)用知識(shí)，四是查出很多船只存在超載現(xiàn)象，五是許多船上武器設(shè)備配置數(shù)量嚴(yán)重不足。

針對(duì)監(jiān)察出的船只問題，輔臣洪適帶來(lái)的這200人配合船場(chǎng)工匠，對(duì)鎮(zhèn)江戰(zhàn)船進(jìn)行了質(zhì)量修補(bǔ)和調(diào)配的工作，淘汰掉了大批不適宜繼續(xù)服役的船只；并將不同船型的船只安置到最適宜它們特點(diǎn)的作戰(zhàn)崗位；準(zhǔn)確核定所能運(yùn)營(yíng)的人數(shù)和貨物量；給水軍配備大量新的武器裝置。從此以后，鎮(zhèn)江水軍的船只質(zhì)量得到很大提高，提升了水軍戰(zhàn)斗力，為以后的多次宋金水戰(zhàn)打下了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

1169年，水軍統(tǒng)制官馮湛建造新的大型多槳海戰(zhàn)船。馮湛命監(jiān)官檢看船只質(zhì)量。1169年由水軍統(tǒng)制馮湛指揮設(shè)計(jì)并建造的中型多槳海戰(zhàn)船，作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，是一種快速聯(lián)用戰(zhàn)船，可裝士兵百余多人，每船造價(jià)為1607兩銀子另700文。監(jiān)官查看船體是否符合馮湛要求的規(guī)格：船長(zhǎng)25米，闊6米，設(shè)槳42枝；載重量是否能達(dá)到800料；由于操槳手過(guò)多，監(jiān)官還要仔細(xì)查看船側(cè)的防護(hù)板厚度是否達(dá)到安全要求；全船十余個(gè)艙壁多建造在船的前中部，監(jiān)官查看這些裝載士兵的艙頂蓬是否中間部分為席葦頂，前后兩部分是木頂。多槳海戰(zhàn)船根據(jù)作戰(zhàn)環(huán)境的不同，分為海上、湖泊和江河幾種船型，監(jiān)官查看它們的船只質(zhì)量是否適應(yīng)各自的水上環(huán)境：海上多槳海戰(zhàn)船主要特點(diǎn)是船底呈淺U字型，具備一定的吃水量，而湖河中的多槳船全為平底型，在不同水深條件下都具備輕便快捷的特點(diǎn)。

由于大型多槳海戰(zhàn)船性能良好，馮湛后來(lái)令馮鏜再造50艘，1175年馮湛又令錢良臣再造100艘。因船只質(zhì)量?jī)?yōu)良，錢良臣因此而官升一級(jí)（見《宋會(huì)要輯稿·卷145食貨50》）。

1259年，南宋水軍部分艦船裝備了一種新型的火藥武器——突火槍，監(jiān)員查看船只上突火槍的攻擊性能：但見此槍“以巨竹為筒，內(nèi)安子窠，如燒放，焰絕然后子窠發(fā)出”（見《宋史·兵志》11），監(jiān)員督查射擊距離是否達(dá)到要求中的150余步。監(jiān)員還察看戰(zhàn)船上其它火器武器，突火槍配合以前裝備了的火箭、火球和火蒺莉，大大提高南宋水軍的作戰(zhàn)攻擊能力，并在以后元軍遠(yuǎn)征日本的海戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大威力。