先進戰斗機一覽

當今世界上，能獨立研制戰斗機的國家并不多，其中一個重要的原因就是，現代戰斗機越來越復雜，造價越來越昂貴，在科技上和經濟上都不是一般國家所能承受的。如今戰斗機已經從第三代開始邁向第四代，要想獨立開發一種先進戰斗機將是一個十分漫長艱難而且充滿風險的工作。在這種情況下，許多國家已經不再自行研制戰斗機，而是改為購買一些大國生產的現成戰機。所以，如果去世界各地看看各大國際航空展，你會發現，許多國家裝備的軍用戰斗機無非就是那么幾個型號——當然，它們的具體配置水平還是差異很大的。打開電視機或者坐在電影院里，你常常可以看到大量表現軍用戰斗機的畫面，這些外形各異的先進戰斗機都是些什么型號，它們的具體性能和技術水平如何，恐怕就不是每個人都能知道的了。那么，今天我們就來列舉一些現代世界著名作戰飛機，來認識一下這些戰鷹。

俄羅斯T-50

就在2010年1月29日，俄羅斯蘇霍伊公司研制的T-50戰斗機進行了首次試飛。這是一架第5代戰斗機。也是除美國F-22和F-35之外唯一的～款第5代戰斗機。T-50采用了隱身外形設計。雷達輕易難以發現，計劃采用兩臺新型渦扇發動機，能進行超音速巡航。所有的武器都采用內藏式掛載方式，降低了雷達反射截面。目前試飛的T-50樣機使用的還是老發動機，新型發動機還沒有研制完成。據估計。T-50完成試飛到開始服役可能要到2013年甚至更晚。但不管怎么說，這種飛機成了俄羅斯空軍未來的希望。印度空軍也參與了該項目研究。未來也將裝備T-50戰斗機。

美國F-22“猛禽”

F-22“猛禽”戰斗機是世界上第一種第5代戰斗機。是美國洛克希德公司的拳頭產品。這種飛機具備隱身、超音速巡航、超機動性以及超視距作戰能力，性能十分優異。但價格非常昂貴。每架造價至少兩億多美元，而且維護保養費時費力。美國雖然經濟實力雄厚，也被F-22的高昂費用壓得有點兒受不了，決定在采購187槳之后停產該機。

美國F-35“閃電”Ⅱ

F-35是一種輕型單座第5代戰斗機，裝備一臺高性能F135禍扇發動機。該機的設計思想非常先進，美國打算給空軍、海軍和海軍陸戰隊都裝備這種飛機。各軍種裝備的F-35之間具有高度的零部件通用性。這樣能大大降低采購和使用費用。另一方面，F-35的性能也很不錯，能超音速巡航，隱身性能也很突出，美國人希望它能成為高端產品F-22的低端搭檔。照理說這想法不錯，F-35也因此吸引了英國、意大利、荷蘭、加拿大、土耳其、奧地利、挪威等國家參與。但如今F-35已經研制完成，一算賬發現單價貴得出奇，已經超過1億美元，正從經濟型戰斗機向奢侈品戰機邁進。其未來的麻煩也不少。

美國F-18E／F“超級大黃蜂”

波音公司開發的F-18E／F“超級大黃蜂”屬于4代半戰斗機。它主要是作為航母艦載戰斗機設計的，和早期的F／A-18C／D相比。“超級大黃蜂”形體更大，性能也更先進。“超級大黃蜂”最大起飛重量30噸，裝備兩臺通用電氣公司F414渦扇發動機，單臺推力62 3千牛，加力推力97.9千牛。最大飛行速度1.8倍音速，作戰半徑722千米。“超級大黃蜂”機身內裝有一門20毫米航炮，可攜帶各種空對空和空對地武器，具備空中加油能力。1999年。“超級大黃蜂”進入美國海軍服役，逐漸取代已經老化的F-14“雄貓”戰斗機。澳大利亞空軍也訂購了“超級大黃蜂”。在海軍版F-35正式服役之前，“超級大黃蜂”將充當美國海軍艦載機的中堅。

法國“幻影”2000

“幻影”2000是上世紀70年代達索公司研制的戰斗機。該機使用一臺M53發動機。采用三角翼設計。性能良好，但在設計中沒有過多考慮隱身性能。也不具備超音速巡航能力。“幻影\"2000可以攜帶各種導彈和炸彈武器。參加過伊拉克戰爭和科索沃戰爭。1996年，在希臘和土耳其沖突中，希臘空軍的“幻影”2000曾用空對空導彈擊落一架土耳其空軍F-16C。“幻影”2000曾出口到希臘、印度、阿聯酋、埃及、秘魯、巴西和中國臺灣。

中國殲10“猛龍”

殲10“猛龍”戰斗機是中國航空工業集團成都飛機公司制造的輕型多用途戰斗機。該機采用三角翼加鴨式前翼構成近距耦合氣動布局，機身采用蜂腰式設計，具備良好的跨音速機動性能。殲10的進氣口設在腹部。較好地解決了大迎角機動飛行時的發動機進氣效率。“猛龍”裝備一臺大推力渦扇發動機，額定推力79千牛，加力推力129千牛。最大飛行速度2.2倍音速。“猛龍”座艙視野良好，裝備了先進的電子和火控系統，達到了世界先進水平。

法國“陣風”

法國人向來具有獨立精神。在歐洲各國聯合研制“臺風”，許多國家參加美國F-35項目的背景下，法國人仍然堅持獨立發展自己的“陣風”戰斗機。“陣風”屬于4代半戰斗機。由法國達索公司研制開發。它采用三角翼加鴨翼設計，裝備兩臺M88渦扇發動機，2000年開始服役。裝備法國空軍和海軍。“陣風”的性能雖然不及第5代戰機，但也相當不錯。最大速度2倍音速，作戰半徑1800千米，最大起飛重量24.5噸。造價也不算太貴。大約8000萬美元一架。目前，巴西正在積極考慮購買“陣風”。

“歐洲”臺風

“臺風”是意大利、英國、德國和西班牙聯合研制的雙發多用途重型戰斗機。它采用三角翼加鴨式前翼設計，安裝兩臺EJ200渦扇發動機，每臺額定推力60千牛，加力推力90千牛。“臺風”最大起飛重量23.5噸，最大飛行速度超過2倍音速。可以進行超音速巡航，作戰半徑1400千米。“臺風”主要武器是一門毛瑟BK-27型27毫米航炮，翼下可攜帶各種中近程空空導彈、反艦導彈、反輻射導彈以及防區外巡航導彈。“臺風”戰斗機價格較貴，達8 000多萬美元，現在先后裝備英國皇家空軍、德國空軍、意大利空軍和西班牙空軍。奧地利和沙特阿拉伯也購買了“臺風”。

歐洲“狂風”

“狂風”戰斗機是英國、原聯邦德國和意大利聯合研制的多用途戰斗機。它最大的特點是采用了變后掠翼設計，使它能兼顧高低速性能。但這一設計也帶來了結構和維護的復雜性。“狂風”1974年首飛，先后裝備英國、德國、意大利、沙特阿拉伯等國空軍，參加過1991年海灣戰爭。“狂風”有三種基本型號：IDS對地攻擊型、ECR電子戰和偵察型以及ADV防空型。“狂風”采用雙座設計，機翼為可變后掠翼。后掠角可調整。最大起飛重量28噸，采用兩臺RB199-34R渦扇發動機，單臺加力推力77千牛，最大飛行速度2.3倍音速，作戰半徑1390千米。主要武器為一門27毫米航炮，最多可外掛9噸導彈和炸彈，具備優秀的對地攻擊能力。

船典薩伯39“鷹獅”

瑞典是歐洲為數不多的能開發戰斗機的國家之一。薩伯39“鷹獅”是一種輕型多用途戰斗機。其最大起飛重量約14噸，采用一臺沃爾沃航空公司生產的RM12渦扇發動機，額定推力54千牛。加力推力89千牛，最大飛行速度2倍音速，作戰半徑800千米。“鷹獅”可攜帶的武器較多，自動化程度也還不錯。最大的弱點是作戰半徑太短。適合國土面積不太大的國家使用。“鷹獅”的價格很有競爭力，大約6000萬美元一架。它除裝備瑞典空軍，“鷹獅”還先后出口到捷克、匈牙利和南非，泰國空軍也已經訂購“鷹獅”。到2008年，“鷹獅”拿到的訂單總數已經達到236架，銷售業績還算不錯。