試論湖北水運(yùn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略措施

黃 玲,陳兆宏

(1.丹江口市港航管理局,湖北丹江口442700;2.中國(guó)銀行丹江口支行,湖北丹江口442700)

1 引言

水運(yùn)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。水運(yùn)業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要的地位。尤其是在資源和環(huán)境雙約束條件下,水運(yùn)業(yè)以其環(huán)保和資源節(jié)約的運(yùn)輸特點(diǎn)彰顯出極大優(yōu)勢(shì)。

因此,深入研究湖北內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)發(fā)展,對(duì)于完善運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理理論體系,振興湖北水運(yùn)事業(yè),實(shí)現(xiàn)湖北經(jīng)濟(jì)中部崛起,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文著重對(duì)湖北水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景與戰(zhàn)略措施進(jìn)行粗略探討,為從事水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理的同業(yè)者提供參考。

2 湖北水運(yùn)業(yè)發(fā)展的必要性

2.1 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略需要

資源能源問(wèn)題已成為當(dāng)今世界可持續(xù)發(fā)展和人類社會(huì)生存的核心問(wèn)題。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展受制于資源儲(chǔ)備和能源發(fā)展,尤其是能源問(wèn)題,已成為我國(guó)重大的戰(zhàn)略性問(wèn)題。據(jù)預(yù)測(cè),到2O2O年我國(guó)石油消費(fèi)缺口將達(dá)到約2億t,這必將影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此,充分發(fā)揮水運(yùn)作用,加大水運(yùn)在我國(guó)運(yùn)輸上的比重,具有重大戰(zhàn)略意義。

(1)水運(yùn)的單位運(yùn)量燃料消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路和鐵路運(yùn)輸。據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì),水運(yùn)的耗能是公路運(yùn)輸?shù)?/8左右、是鐵路的1/2左右。

(2)由于船舶噸位大,單位運(yùn)量排放的廢油、污水、廢氣等污染物,遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于公路與鐵路,且易于防治。據(jù)德國(guó)統(tǒng)計(jì),為整治每千噸公里貨運(yùn)量所造成的污染所需費(fèi)用,水運(yùn)為15.6元、鐵路為51.1元、公路為226.8元,三者之比為1∶3.3∶14.6。……