多一些這樣的表彰

文 ArticIe_陳紅文

據報道,8月23日,鐵道部對K165次由西安開往昆明的列車上抗洪搶險、勇救旅客的先進集體及個人進行了隆重表彰。

這樣的表彰振奮人心,讓人拍案叫好。K165次列車乘務組臨危不亂,短時間內安全轉移旅客,除列車兩節車廂墜江被洪水沖走外,旅客和鐵路職工無一人傷亡,創造了搶險救援的奇跡。

在日常發生的一些重大人員傷亡事故中,經常會看到這樣的情況:事故發生后,領導高度重視,搶險人員英勇頑強,救援工作不惜人力、物力,事后相關部門進行積極整改……當然,這種亡羊補牢的做法不錯。但是,除了一些人力所不可抗拒的災難事故外,還有諸多事故是能夠預防和避免的。

像K165次列車乘務組,危急時刻,列車司機果斷采取緊急制動措施,在最短的時間內將列車停穩。如果司機責任心不強,有瞬間的判斷和處置失誤,后果就不堪設想。同時,各崗位列車工作人員按照應急預案緊急有序地疏散了車上旅客。一位列車員在事后接受采訪時說:“我們就像平時演練的那樣緊張有序地進行救援。”由此可見,K165次列車上的應急預案決不僅僅是擺設。

一些地方、單位、部門平時盲目樂觀,缺乏憂患意識,應急預案形同虛設,搶險演練虛于應付,對安全工作不能做到分析預防在前、事故隱患治理在前,而是等出了事故搞突擊治理,“頭痛醫頭,腳痛醫腳”,被動應付。抓安全,就是要從思想上、日常細節中,作好防范事故的預見性和針對性。多些“未雨綢繆,防患于未然”,少些“亡羊補牢”。多拿出些“事后救援”的資金,獎勵給那些成功避免事故的人員,讓更多的人提高防范意識。只有這樣,才能像K165次列車乘務組那樣臨危不亂,創造奇跡。