汽車制造行業油庫安全設計探析

李毓亮，覃平陽

（上汽通用五菱汽車股份有限公司整車制造部，廣西 柳州 545007）

在汽車制造企業中，廠內物流車輛需要定期加油，汽車裝配下線前也需要向車輛加注一定量的燃油，以保證車輛可短距離范圍內行駛。油庫是必不可少的設施。而汽車企業的油庫與一般社會上的加油站油庫又有所區別。汽車企業的油庫功能集中度及對設備運行的穩定性要求更高（一旦向車間停止供油，整條生產線將立即停線）。汽油屬于易燃易爆物品，油庫的安全設計及運行對于企業而言，是非常關鍵的。本文就一般油庫設計建設易忽視的問題，逐項進行具體分析，探討出最佳的企業油庫設計及建設方案。

1 設計分析

1.1 油罐容積的確定

油罐容積增大，罐區面積過大，需要周邊的安全距離增加。油罐容積偏小，卸油過于頻繁，也將影響油庫的正常運行。因此油罐容積的確定，是油庫設計首先需確定的主要參數。該油庫包含汽油、柴油兩類，汽油分別用于總裝車間及涂裝車間，柴油用于涂裝車間烘爐設備，各用量見表1。

表1 汽柴油用量表

根據上表數據，汽油由于使用量較大，綜合占地面積、初期投資等因素，最終確定為10m3汽油儲罐2個，15m3柴油儲罐1個。

圖1 油庫簡要示意圖

1.2 油罐區

油罐采用埋地安裝，四周設混凝土罐池。罐池底和側壁采取防滲漏措施，厚度不小于250mm，內表面貼襯玻璃鋼防滲層，油罐池底部設1%坡度，坡向集油坑。油罐要直接安放在主梁上，并用扁鋼將油罐固定在枕基上，安裝時一定要注意保護油罐防腐層。油罐區、油泵房、值班控制室內地坪采用不發火花地面。卸油車四周設置環形事故集油地溝，以防止油罐車在卸油過程中意外漏油導致汽油迅速擴散。油罐檢查孔上方設磚砌檢查井，檢查井的尺寸應足夠大，以滿足井蓋的螺母拆裝所需空間。常規設計的檢查井尺寸通常較小，難以拆卸油罐蓋板而存在無法進入油罐檢修的問題。檢查井因需經常檢查井內狀態，其上方設置了底部帶滑輪的鋁合金輕質蓋板，以便值班人員每班次方便地打開，檢查內部狀態。如檢查井蓋板設計為重型鋼制或混凝土蓋板，則值班人員無法輕易打開檢查，從而造成一定的安全隱患。油罐區的排水還設置了油封井，以防當油罐區發生油泄漏時，油料隨排水管排至外部而進一步擴散。卸油口處設置靜電接地自動報警裝置，該裝置用于油罐車卸油時與車體進行連接，以徹底消除油罐車卸油過程中產生的靜電。油庫剖面圖如圖2所示。

圖2 油庫剖面圖

1.3 油泵房

油泵房內設置汽油泵及柴油泵各兩套，均為一用一備設置。油泵均采用氣動隔膜泵，氣動隔膜泵具有壓力及流量隨氣壓進行調節的功能，可自動保持油泵出口處油管油壓，當末端用油設備開啟時，油壓下降，氣動隔膜泵自動啟動工作，油泵現場無需人員值守。油泵出口設置回油管路及旁通閥，用于防止油管出現意外泄漏時，將油管內的油料釋放至各油罐內。

油泵房內設可燃氣體濃度檢測報警系統，報警器設在值班控制室內，當可燃氣體濃度達到爆炸下限（V%）值的25%時報警。油泵房內汽油輸送泵所接的壓縮空氣管路上安裝電磁閥，與總裝車間內加油機附近設置的可燃氣體濃度檢測報警系統及手動急停按鈕連鎖，緊急情況下，可自動關閉氣路電磁閥。油泵房內的排風機與可燃氣體濃度自動檢測報警裝置聯動，當泵房內的可燃油氣濃度達到爆炸下限的25%時，即自動強制開啟該防爆型排風機。

1.4 值班控制室

油罐液位要求在值班控制室顯示，并要求有低液位、超低液位、高液位、超高液位報警功能，其中高液位、超高液位報警，可在油罐卸油口處設置有聲光報警信號，以提示操作人員在油位達到高位時，停止向油罐卸油。每一個油罐應對應一套液位報警裝置。值班室內應設置消防自動報警，該設備與公司消防隊內的消防主機連接，一旦油庫發出消防報警，公司消防隊將第一時間接收到報警信號，可在最快時間到達油庫進行處置。值班室內還安裝了油罐泄漏探測裝置，該裝置安裝在雙層油罐的中間部位，但內層油罐泄漏時，值班人員可從值班室的報警裝置上，立即接收到油罐泄漏報警信號。

1.5 油管

油管采用不銹鋼管，氬弧焊焊接連接。所有法蘭處均設置銅接線進行跨接，以杜絕消除靜電的聚集。法蘭墊片采用聚四氟乙烯耐油材質墊片。室外露天的油管外層還安裝了橡塑保溫，以防止夏季高溫暴曬時管路內部溫度上升。油管還應按照《工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識》（GB 7231－2003）將外表面涂刷為棕色，油管外表面還應涂刷管內介質及流向標識。

2 主要設備關鍵技術

2.1 雙層油罐

通常設計的普通單層鋼質油罐因為常年埋于地下，受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕，存在使用壽命較短、且泄漏后不易探測等缺點。該項目結合美國通用汽車公司關于油罐類的安全及環保要求，采用雙層油罐。雙層油罐采用雙層結構，內部具有約0.1mm的空隙，即使內殼產生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會溢出外界污染環境。外層采用玻璃鋼，保證泄漏物不會直接滲漏污染土壤和水源，外層玻璃鋼纖維不會與地下水、鹽水、含鉛汽油產生電解腐蝕現象。泄漏檢測儀器可實現24 h實時監控，及時掌握油罐狀態。

2.2 HAN阻隔防爆技術

HAN阻隔防爆技術，可有效防止輕質燃油和液化石油氣儲存容器因靜電、明火、槍擊、碰撞、誤操作等引發的爆炸事故的發生；對抑制這些儲罐或容器在火災情況下的火焰高度，效果顯著，能夠最大程度地減少熱輻射，有利于提高滅火效果。即使發生明火，油罐口的火焰高度不超過30 cm。HAN阻隔防爆技術的機理，是利用容器內的阻隔防爆材料的蜂窩結構，阻隔火焰的迅速傳播與能量的瞬間釋放，破壞燃燒介質的爆炸條件，從而防止爆炸，保證易燃易爆危險化學品的存儲安全。HAN阻隔防爆橇裝式加油裝置具有抑制油氣揮發的功能，比現在廣泛使用的儲油裝置減少油品耗損65%左右，據推算一個60m3、年加油量5000 t的HAN阻隔防爆橇裝式加油裝置的加油站，每年可節約燃油20余t。對于提高儲罐安全性，保證公共、人身及財產的安全具有重大意義。該項技術的實施應由專業公司承擔，實施時應避免該材料阻礙油罐內液位計等的正常使用。安裝完畢后的HAN材料應不發生松動、變形及塌陷等問題。

3 運行階段

建立工作人員和保安人員對油庫進行巡回檢查制度，并做好檢查記錄。消防設施和滅火器具要定期維護保養及檢測，使其處于完好狀態。定期組織進行消防演練，以提高處置油庫應急事件的響應速度。油庫工作人員和保安人員，要樹立“安全第一”的思想，自覺貫徹油庫安全巡查制度，嚴格履行職責，及時發現并排除不安全隱患，重大問題立即報告，確保安全萬無一失。

4 結束語

隨著國家和企業對油庫安全環保工作重視程度的進一步提高，如何提高油庫的安全運行是一項值得研究的課題。油庫的設計及建設人員，應不斷的總結設計及建設經驗，才能從根源上完善油庫的安全設施，進一步通過實施規范的操作流程，從而確保油庫的安全運行。

[1]GB50156－2002，汽車加油加氣站設計與施工規范[S].

[2]GB50074－2002，石油庫設計規范[S].

[3]孫宗興.油庫安全文化初探[J].石油庫管理與安全，1998，(6)：21-22.