“第三產業和經濟發展”專題的探討

華東師范大學地理系 ( 200062 ) 王孟初 唐曉鵬

“第三產業和經濟發展”專題的探討

華東師范大學地理系 ( 200062 ) 王孟初 唐曉鵬

上海高中地理新教材已經試行了四年有余。在上海二期課程改革的理念指導下，教材從內容到形式上都有了很大的變化。為了編寫出一套真正符合時代發展需要的地理新教材，在這幾年中，教材仍在不斷地被調整、優化和建構。

上海地理新教材結合本地實際，將相當的篇幅運用在了第三產業的內容上。這是一個積極的嘗試，但是從廣泛的教學實踐反饋來看，并沒有達到編寫者預期的效果，體現出教材的意圖。新的內容仍然沒有擺脫學生和教師普遍感覺“人文地理沒勁”的處境。正如陳澄教授指出的：“人文地理教學容易產生膚淺化、政策化、口號化。”誠然，教材改革遇到困難的原因是多方面的，這本身就是一個摸索的過程，需要我們不斷的反思。

時代的飛速發展對于教材人文地理部分尤其是經濟地理章節的編寫提出了很大的挑戰，諸如教材中數據的更新、圖片的更新，還有理念的更新等等。在此，筆者結合個人在高中地理教材中“第三產業和經濟發展”（以下簡稱“三產”）等專題內容的教學實踐，針對“三產”的教材和教法，提出自己的一些想法和建議。

一、經濟地理的發展——學科背景的探討

“三產”的內容屬于經濟地理的范疇。經濟地理涉及的內容，尤其是第三產業，在近幾十年中發展極為迅速，發生了巨大的變化，猶如工業革命給當時的人類社會帶來的變革，當代社會也正在經歷著深刻的變革。而產業間的融合，國與國界限的模糊，這些似乎都打破了經濟地理的許多常規。在全球化的浪潮中，經濟地理的范疇不再僅僅局限于傳統的三大產業，而是多元化的，各種形態和規模并存的經濟行為。正如托馬斯·弗里德曼所著暢銷書《世界是平的》中寫到的：“世界開始從垂直的價值創造模式（命令和控制）向日益水平的價值創造模式（聯系和合作）轉變，尤其是信息化，讓各種經濟行為越來越細化。”在信息化背景下的聯系和合作，使得個人的力量在社會經濟活動中愈發醒目，小人物也可以參與很多大的工程，比如SOHO彗星、云計算；普通人也可以把自己的網頁變成國際通訊社，比如twitter、博客；大家可以共同建設自己的百科全書，比如“維基百科”和“百度知道”。

綜上所述，教材中經濟地理的內容也必須和其它社會科學一起邁入21世紀，因為我們要教給學生的不是如何應對上個世紀的挑戰，而是21世紀迅速而又深刻變化著的世界。經濟地理的教學亟待打破常規，突破傳統思維的束縛。加拿大學者特雷弗·J·巴恩斯將現代經濟地理課程的教學法描述為一門具有“后學科”性質——即突破傳統學科體系、沒有上下等級觀念并以學生為主體、知識多元化——的教學法，這也符合新課程標準對于學科教材編寫和教學方法的要求。

二、對教材的批判性反思——教材現狀的探討

1.“三產”內容在教材中所占的比例和深度不夠

從“三產”在整個教材中所占比例和重要性來看：現代社會中第三產業在社會經濟中所占比例越來越高，學生走向社會后大多將從事第三產業。尤其是上海這樣一個以金融、商業、服務業等為主的城市，產業結構的比例大小是三、二、一，第三產業與人們的生活息息相關，而教材側重點似乎仍然是一、二、三產業的老套路。新課程標準要求讓學生獲得“對生活有用的地理”，而我們的教材似乎還停留在工業向第三產業結構升級的過程當中，脫離了上海的實際情況。

從“三產”內容本身來看：第三產業的涉及面廣，內容龐雜。而目前教材在有限的版面內，涉及到了第三產業的定義、金融業、旅游業、商業、國際貿易、交通運輸、海洋運輸和港口、現代通信、產業結構等知識點，導致每個知識點都很難展開、深入。如現代交通和運輸、現代通訊，均僅有半頁篇幅，只能簡略帶過，泛泛而談。客觀來講，目前教材加入了一些新的內容，但沒有從一個新的高度去認識和闡述第三產業在社會經濟生活中的重要性。

2.“三產”內容的教材形式沒有達到編寫者意圖的效果

從教材中的專欄來看：教材力圖通過專欄的形式進行陳述，以增加吸引力。專欄加上圖片、表格、思考與實踐，表面上形式多樣，其實本質并無實質性變化，反而可能讓教材使用者感到“形散神也散”。尤其是定位不明確的專欄，很多內容本身就是以前的那些結論性陳述，只不過加了一個框框，通過專欄形式展現出來而已，如專欄“非關稅壁壘”、“新型的物流產業”。這讓教師感覺猶如雞肋，學生也無法從中獲得深刻的體驗，結果就是多數學生對其“視而不見”。

從新課程標準的要求來看：教材采取的直接給出確定性結論的內容呈現形式，對于學生推理能力（reasoning skill）、批判性思考（critical thinking）能力和解決問題（problem－solving）能力的教學目標沒有太大幫助。例如“不平衡的國際貿易”，教材通過論述性文字直接列舉出來“不平衡”四個方面的原因，留給學生思考的空間很小；又如“上海四個中心建設”，整段文字均為上海“應當如何，將如何，會如何”；介紹新亞歐大陸橋的連云港和鹿特丹港，用大量數字論證兩個港口的地位，最后“將會起到如何重要的作用”。未知變成了已知，教師所做的工作就是帶領學生解釋、驗證結論，而不能主動去發現結論。

3. “三產”內容在課程層級角度上的現狀分析

編寫者意圖的效果沒有通過教材完全實現。以“現代交通運輸”和“現代通信”為例，由于社會飛速發展，導致部分內容滯后，對學生來說已經是常識，自然也不會感興趣，即學生理解的教材和編寫者理解的教材出現了較大差距。與此同時，教師對于教材的解讀也和教材編寫者不一致。教師普遍反映這一部分內容教起來乏味，很大程度上是因為對于新知識點，教師自己也不太清楚如何去教，甚至根本就不重視，以至于照本宣科。“三產”內容需要讓教師進行自主開發和建構，如果沒有精心組織和編排，課堂教學效果會不甚理想，而從目前實際情況來看，完全讓教師來承擔是費時費力甚至難以做到的。

三、內容和形式的統一——教材調整建議的探討

針對以上提出的問題，筆者認為教材應當通過調整教材編排和結構，使之在形式和內容上完美統一，并為教師提供指引和幫助。調整建議大致概括為：適應時代發展，更新“三產”教學內容，嘗試以案例教學為主要形式，組織教材結構。

對于區位規律性的經濟社會現象，在哲學方法論當中，往往采用的是實證主義的思維方法，有別于自然地理的學習研究方法，尤其是經濟地理常涉及到區域問題。地域分異論的代表人物哈特就認為地理學解決獨特事件，來解決社會經濟活動和人地關系間的問題。通過選取日常生活中的新鮮材料，案例教學有利于將零散的知識點貫穿在一起，讓學生有機會對生活中正在發生以及未來可能發生的社會現象進行分析歸納，并結合自己的生活經驗自我建構，從而獲得深刻的印象，形成對自身有幫助的知識體系。林培英教授在博文上發表過這樣的觀點：“我們鼓勵教師在不同的模塊中針對學生和教學內容采用優勢教學方法……人文地理的不少內容是適合使用案例學習的。”

能引發疑問和思考的教科書遠比交代實事結論的教科書價值高。針對“三產”內容易膚淺化的問題，盡量減少教材中論述性文字，避免用說教的方式講解知識，尤其是專欄，需要選擇更加鮮活、具體的案例。人文地理的確定性結論應少進入教科書，也好給師生留下更多主動要探究的空間。陳大路博士通過分析各國人文地理教材比較得出：人文地理課程內容與能力和情感相結合，且表現出強化能力，淡化內容的特點。內容選擇的彈性增大，權力下移。內容表現出鄉土性、社會性、現實性等特點。這說明我們要大膽放權，讓學生去思考、去辯論，去構建自己的理解和對知識的定義，通過案例這樣的平臺展開“專題深度游”，變機械的記憶為靈活運用地理視角思考社會問題。這符合新課程標準重視學習過程、重視情感態度價值觀培養的要求。

以下結合個人教學實踐中的體會，提出一些具體的想法和建議：

1． 跳出傳統框架，重視邏輯關系，將“三產”知識點進行重新編排和整合

現行課本在城市、工業、第三產業等專題內容的編排順序值得推敲。不少教師反映城市土地空間利用和功能分區需要涉及“三產”中商業區位和工業專題的部分內容，工業區位專題又必須要涉及到“三產”中交通運輸的內容——出現了知識應用在先、知識鋪墊在后的問題。如果靈活處理教材，先學習“三產”的基礎知識再展開上述專題，又會帶來練習難以處理和知識點凌亂等具體問題。

筆者認為“三產”專題不需要求全，將所有“三產”涉及到的內容都拎出來排排坐，而是要求精、求綜合，重視知識之間內在的邏輯關系。所以可以將“三產”中與其它章節聯系緊密的知識點進行重新編排和整合，避免將原本聯系的知識點人為割裂開來。

例如，將商業區位條件內容整合到城市同心圓結構中，通過上海商業圈的實例分析來對城市空間結構有一個本質的、整體的認識。筆者在教學時，為了便于學生理解城市空間結構的本質，將“三產”中商業區位條件和城市專題中CBD這兩部分內容結合起來組織教學，并組織學生從軌道交通、地價等方面展開“哪里是上海的下一個CBD”的ppt演講，獲得了較好的效果。又如前所述，教材在工業區位專題中，以美國的鋼鐵基地遷移為例，詳細分析了交通運輸業的發展對于傳統工業區位分布的影響，其中涉及到的交通運輸成本比較問題完全可以整合在其中，然后在“三產”專題中讓學生運用已學的知識來解決貿易中的具體案例——即知識鋪墊融入工業區位專題，具體如何應用放在“三產”專題中。交通運輸按照傳統部門地理分類并非最佳課程組織方案，應跳出框架，尋找新的道路，案例設計成為一種主要的發展方向，但典型案例的設計難度較大。

2． 注重案例中的地理因素，體現學科“綜合性”、“區域性”的特色

“三產”中的國際貿易部分，應當把握好與政治學科的學科交叉。國際貿易中的地理因素諸如交通、位置、地形、氣候等區位條件，才是需要地理學科重點突出的。通過探討各國間貿易、環境和持續發展不可分的關系，體現出地理學的“綜合性”、“區域性”特點。

比如，新加坡是如何摸索出利用發展加工貿易實現工業化的捷徑。新加坡擁有港口優勢且靠近印尼、馬來西亞等自然資源豐富的國家，利用這些優勢可引進外資發展加工貿易，擴大出口，帶動經濟增長。新加坡商人則在中間加工領域大做文章，使加工貿易由兩頭大中間小的狀態逐步演變為中間大兩頭小的格局，讓外來產業逐步改變為植根于本地的產業，新加坡的經濟由此獲得巨大成功。

又如，討論當一個溫州鞋老板遇到各種貿易壁壘，遇到本地的行業內競爭時，應該如何增加競爭力、打開銷路？教材可以通過材料設計一個學生角色扮演的活動和討論。是將廠址遷往更廉價勞動力和稅收的地區還是提高產品技術含量還是開拓非洲和太平洋島國的新市場？通過案例學習將貨物運輸、國際貿易、產業結構等知識點綜合了起來。

諸如此類的案例還很多，如曾經的“海上絲綢之路起點”泉州港之興衰、《沒有“中國制造”的一年》、中東國家出口石油進口糧食、滿洲里的中俄邊關貿易。建議詳細介紹歐盟等區域性組織，分析為什么歐盟可以實行統一貨幣等措施以及歐盟各國人們生活變化的比較，從而幫助學生對于區域以及全球化有更深入的理解。

表格1：電子家教案例的學生思考匯總有感于：思考：現代通訊的發達為美國的家教行業擔憂，一些老師會失去重要的收入來源現代通訊的發達高科技和互聯網會使更多新的服務和新的職業出現現代通訊的發達人們生活的成本越來越低，可以享受的服務更好、更多網絡教學的質量一對一但終究不是面對面，約束力不強導致教學質量不能保證網絡教學的質量未來的方向，減少了學生和教師的成本，單獨輔導提高了學習效率和質量印度和美國都獲益？各種想法

3． 迎接時代的機遇和挑戰，關注信息化對于第三產業以及未來生活的影響

21世紀的信息化徹底改變了我們的世界和其中的很多規則。地理學科的一大特色是探討時間和空間尺度，而信息化正在逐步顛覆長久以來時空分布對于人類生活的影響。信息化時代，人們可以很輕松的通過搜索引擎獲得所需的信息和知識，在淘寶、卓越等網上購物已經成為日常生活，甚至每個人都可以隨時隨地告訴世界自己正在哪里、在做什么。

筆者在現代通訊與第三產業的教學過程中，引用了《世界是平的》中電子家教、印度－世界的呼叫中心等幾個簡短生動的案例，利用一節課時間讓學生閱讀材料，然后回答設計的問題、展開小組討論并寫出自己的心得體會。學生根據自己的生活經驗，會從不同的角度構建自己的理解，并獲得體驗和啟發，而教材上的內容完全可以通過學生自學完成。

課后的統計顯示，學生對于美國中學生通過互聯網請印度家教老師的案例尤為感興趣，認為得到了很好的啟發。但在思考與感悟的時候，大部分學生僅僅停留在案例中家教費用這個影響因素上，未能深入拓展思維，只有一部分同學的答題具有獨到的見解和新意（表1），而發散思維的能力正是很多學生一直以來缺乏的，也是新課程所強調的基本素質。

4． 探討21世紀海洋權益問題，結合鄉土地理，關注上海國際航運中心建設

相對于互聯網和各種通訊技術，運輸工具的變革則相對緩慢。信息可以便捷地在地球各個角落傳播，而貨物，尤其是對于大宗國際貿易，海洋運輸仍然是未來很長一段時間里最主要的運輸方式。同時，海洋權益和領土爭端、海上運輸路線安全等熱點問題都逐漸突顯出來。中國在歷史上曾經錯過了一個海洋時代，面臨21世紀新一輪海洋權益的挑戰，我們迫切應當進行海洋文明的啟蒙教育，讓學生作好充分的準備。

同時，由于各國之間經濟聯系日益緊密，貨物吞吐量節節攀升，使得港口的建設越來越受到重視。上海版教材中多處涉及到了上海的港口建設，但知識點分散在各個專題，而國際航運中心建設涉及領域眾多，適于進行綜合。尤其在國家提出2020年把上海建成國際航運中心的背景下，作為“四個中心”建設中至關重要的一環，上海港口的優勢和劣勢在哪里？筆者在教學當中，主要是將上海和香港在地理位置、地貌工程建設、經濟腹地等角度進行了對比，并進一步討論航運中心對于上海經濟發展的意義和浦東、南匯為何要合并等話題。“三產”內容應當結合上海本地的實際展開教學，重視地理實踐教育，尤其是部分有條件的學校可以組織學生去參觀外高橋、洋山深水港。

5． 拓展課程中與社會科學相關的內容，培養學生自我人生規劃意識

曾經和學生聊到以后的工作，很多人毫不猶豫地認為自己肯定是高薪白領。誠然第三產業在國民經濟中具有很高的地位，但是不是現代白領的地位仍然都比藍領高？

實際上，現在越來越多的白領成為了新一代打工者，甚至出現了“IT民工”這樣的稱呼，這些相關內容在目前的中學各學科中都鮮有涉及，在教育體系中沒有給學生樹立正確的就業觀。國外有完善的社會科學課程體系，主要是綜合性社會科學（Integrated Social Science），即國外的社會課或社會實踐課，包括地理、社會學、經濟學、政治等學科，在中國目前中學階段的學科體系中仍然得不到應有的體現。筆者認為，作為人文社會科學和自然科學的橋梁，地理學科應當勇于承擔這樣的任務——積極拓展地理學科中社會科學部分的課程內容。

例如，上海的“三產”中金融業最為典型。我們可以從“期貨是如何產生”的故事來了解金融業對于農業生產的巨大幫助；從“銀行貸款是如何成為經濟發展的發動機”來認識第三產業在社會經濟發展中的重要地位；而從房地產公司的破產、網絡股票的泡沫認識到虛擬經濟離不開實體經濟，讓學生明白金融業終歸是一個服務產業，從而對服務業的定義有更加清晰和深刻地理解；從全球金融危機中上海面臨的機遇和挑戰，讓學生思考自己能做什么，鼓勵學生去爭辯、去設計、去暢想未來。一言以蔽之，通過“三產”中的金融業，讓學生明確三產之間的內在關系，為其今后的人生道路選擇和擇業觀的形成上提供一定的幫助。筆者認為，高中新課程標準關注的一個重要理念——培養自我人生規劃意識，應該成為“三產”專題的核心教學目標。

時間（北半球節氣）太陽直射點位置（緯線）全球正午太陽高度的分布春分由________向南、北_______ 。夏至秋分冬至

觀察作業Ⅱ：（隨季節變化）

緯度范圍正午太陽高度最大值出現時間（節氣）正午太陽高度最小值出現時間（節氣）北回歸線及其以北緯度帶南回歸線及其以南緯度帶

南北回歸線之間的緯度帶每年太陽直射兩次，有兩次最大值

（二）反饋練習

北半球的冬至日，在__________（緯線）及其以南的緯度帶，正午太陽高度達到全年的最大值；在_____________（緯線）及其以北的緯度帶，正午太陽高度達到全年的最小值。

二、地球上晝夜長短的變化

觀察作業Ⅲ：

節氣（北半球）太陽直射點位置北半球晝夜長短情況春分日春分—夏至夏至日夏至—秋分秋分日秋分—冬至冬至日冬至—次年春分

知識總結:利用知識網絡進行總結。

達標測試:利用《地理練習部分（第一冊）》中的相關題目。