深長孔的浮動鏜削工藝

覃東列

（柳州五菱柳機動力有限公司，廣西 柳州 545005）

圖1所示為五菱柳機產品汽缸蓋鉸搖臂軸孔的夾具體，在2組共12個孔中鑲上鉸套，對汽缸蓋孔進行精加工。這是一個較難加工的工裝。夾具體長約400 mm，共有6格，每格厚25 mm，鉸套孔Φ24 mm，雙排孔孔距28 mm，屬深孔加工，加工精度要求孔的同軸度直線度均只有±0.01 mm的公差，若用普通方法直接在鏜床上鏜孔，根本無法達到要求。

根據夾具體的特點，我們選用兩端孔作為基準，在坐標鏜床先鏜出兩端4個Φ24 mm的基準孔，然后再車4個銅套鑲入兩端4個孔中，制作一把專用刀桿，采用萬向接頭，用浮動法鏜孔，這樣可同時達到孔的同軸度和表面光潔度的要求。具體鏜孔工藝及過程如下所述。

圖1 汽缸蓋鉸搖臂軸孔夾具體

1 精鏜兩端基準孔

在鏜孔前，基準面A/B（見圖1）均已磨光磨平，Φ24 mm孔亦已粗鉆至Φ20 mm，這時將零件放上臥式坐標鏜床，以A/B面為基準，通過校準坐標將兩端4個孔鏜至Φ24 mm，粗糙度要求達到1.6 μm。坐標鏜床的精度，保證了兩端孔的同軸度。

2 配車銅

圖2 銅套

根據實測兩端孔尺寸配車銅套（如圖2），銅套外圓需比鑲入孔大0.02 mm，以達到緊配效果。之所以選擇銅套而不是鋼套，因為銅比鋼耐磨。銅套配磨后，壓裝入夾具左右4個端面孔中。這樣，兩組孔的同軸度就得到了保證。

3 設計專用鏜桿

在基準已經確定以后，接下來是選擇刀具。我們采用浮動鏜刀桿（如圖3）。鏜桿左右兩端各有一段與夾具上銅套精密配合：根據實測銅套內圓直徑配磨鏜桿上Φ19 mm尺寸，要求兩者配合只允許有0.005～0.01 mm間隙。在此情況下，鏜刀桿與錐柄之間采用浮動連接，這樣就避免了由于剛性導致的鏜桿彎曲或銅套損壞。

4 逐個鏜孔

在坐標鏜床上開始加工夾具孔。工件校準后，裝上鏜桿，鏜桿穿過銅套及4個同軸孔，然后在最右端刀孔位裝上鏜刀，加工第一個孔，完成后拆下鏜刀，裝上相鄰右邊第二個鏜刀位，用同樣方法加工第二個孔。依此類推，加工完同組4個孔，完成后退出刀桿，重新校準并加工另外一組的4個孔.

圖3 浮動鏜刀桿

5 配磨鉸套

在夾具8個孔鏜削完成后，接下來鉸套的加工就很簡單了。鉸套內孔尺寸只需磨削至規定尺寸就行，而外圓尺寸則根據實測夾具內孔尺寸配磨，留0.01～0.02 mm過盈配合。完成后，將各鉸套壓裝入夾具相應孔中，用螺釘固定。這樣，夾具就完成了關鍵部分的制作，其余加工制作則自然不在話下。

6 結束語

此夾具加工的思路，在于兩點確定一條直線的原理。首先在兩端加工出基準孔，再通過一次裝夾加工中間4個孔，這些孔的中心自然在這兩端中心孔連成的直線上。其缺點在于鏜中間4孔外徑較難一致，但通過配磨鉸套，輕易解決了這個問題。目前此夾具已順利用于生產，取得很好效果。

[1]楊叔子.機械加工工藝師手冊[M].北京：機械工業出版社，2001. [2]成大先.機械設計手冊（第4版）[K].北京：化學工業出版社，2002.