中國坦克出口可能遭烏克蘭阻撓

本報駐秘魯特約記者 孟可心 本報特約記者 羅山愛

據俄羅斯《軍工綜合體》2月18日報道，中國外貿型MBT-2000主戰坦克向秘魯的銷售活動可能遭遇“烏克蘭暗礁”，由于該坦克所采用的柴油機及其傳動系統均出自烏克蘭，而烏克蘭向秘魯推銷其“堡壘-M”坦克遭遇失敗，因此中秘坦克交易可能會面臨一些出口阻礙。

MBT-2000坦克曾于去年12月8日在秘魯首都利馬舉行的閱兵式上亮相。當地《共和報》報道稱，秘軍方可能會采購80至120輛MBT-2000坦克。此前，秘魯軍方曾分別對中國、德國、俄羅斯、烏克蘭和波蘭生產的坦克進行了對比測試，中國坦克在性價比上最為出色，在測試中勝出。據秘魯《新視野》月刊報道，秘魯總統阿蘭·加西亞已經表示，中秘已簽署了關于進行預付款的先期合同。國防部長拉斐爾·雷伊也表示，中國坦克每輛的價格僅為500萬美元，不僅射程達到4公里，同時可長距發射50枚反坦克導彈，目前市場上沒有其他同等價位坦克可以匹敵。

但是這筆交易有可能在使用烏克蘭部件上出現問題。《軍工綜合體》報道援引烏克蘭莫羅佐夫設計局總設計師米哈伊·博留蘇欣的話說，他在最近寫給烏克蘭特種產品出口公司總經理科熱夫尼科夫的信中，要求對MBT-2000坦克所安裝的烏克蘭產品進行許可認證，“中國出口安裝有烏制部件的坦克必須獲得烏方的許可”。

據悉，MBT-2000坦克雖為中國210研究所設計，但動力系統采用了烏克蘭莫羅佐夫設計局下屬的馬雷舍夫機械廠出產的6TD-2柴油機，該機能讓46噸的MBT-2000坦克獲得高達26馬力/噸的推重比，坦克從靜止加速到32公里/時只需10秒，最高時速達69公里，機動性能可匹敵西方坦克。博留蘇欣宣稱，中國不能擅自將帶有烏方部件的MBT-2000坦克賣給第三國，他強調，允許中國向第三國出售安裝烏克蘭發動機的坦克有違烏克蘭利益。之前，烏克蘭特種產品出口公司向秘魯推銷“堡壘-M”坦克時，因價格高于中國MBT-2000而鎩羽。針對烏克蘭方面的表態，秘魯國防部長拉斐爾·雷伊說：“由于中國坦克所用柴油機產自烏克蘭，我們不但會向中國、也會向烏克蘭方面求證有關的消息。”

在中國國防現代化進程中，烏克蘭進口裝備曾扮演了積極角色。據臺灣《亞太防務》雜志披露，自蘇聯解體后，烏克蘭向中國出口了30大類軍事技術，主要涉及動力系統、大型運輸機設計、無源雷達等關鍵技術。但是這也為中國武器出口帶來一些阻礙，此類出口受限的事件在中國時有發生。據俄羅斯“航空港”網站披露，目前，中國武器出口額盡管已進入世界前十名，但一些高技術含量的武器出口依然受到外國子系統供應商的牽制。巴基斯坦空軍曾有意進口中國殲-10戰斗機，但由于該機的AL-31F發動機仍依賴俄羅斯供應，因此中國必須等到國產太行發動機匹配到殲-10后才能出口。至于中國出口給泰國的“北大年”級近海巡邏艦，也因一些雷達和導彈武器來自國外，因此整艦造完后只能以“裸船”的方式開到泰國，就地安裝他國設備。2007年俄羅斯一度以中斷RD-93發動機來牽制中國向巴基斯坦出口JF-17戰斗機，但是由于遭到中國強力反制，不得不恢復供應。

對于烏克蘭軍工企業可能借發動機阻撓中國坦克出口，分析人士認為，隨著中國的國防現代化，中國軍工企業在絕大多數關鍵坦克裝備上已擁有核心技術。中國兵器工業集團公司生產的緊湊型新150系列柴油機，技術全面超越日本90式坦克所用柴油機，比烏克蘭6TD-2柴油機則有過之而無不及。MBT-2000出口也能給烏克蘭企業帶來巨大利潤，MBT-2000坦克之所以繼續采用烏克蘭發動機，主要是出于降低造價的考慮。烏克蘭軍工企業若以發動機斷供要挾，只會適得其反。▲