解讀機動車駕駛培訓推進精品課程建設

殷華

（江蘇省無錫立信職業教育中心校江蘇無錫214063）

解讀機動車駕駛培訓推進精品課程建設

殷華

（江蘇省無錫立信職業教育中心校江蘇無錫214063）

從機動車駕駛培訓教學入手，對精品課程建設中課程資源、課程內容、教學方法與手段、課程評價四個方面的建設要點進行了分析，并對普遍存在的問題提出了自己的看法。

機動車駕駛培訓；精品課程建設；課程資源；教學方法；課程評價

近幾年來，隨著我國國民經濟的高速發展和人民收入的不斷提高，公民個人擁有汽車的比例也越來越高。相應地，全國駕駛員培訓行業也得到了蓬勃發展。筆者作為一名職業院校的專業課教師，作為課程改革、課程建設的具體執行者，認為如果將機動車駕駛培訓的整個教學、訓練過程看作是職業院校的一門專業課程，則該課程被評為精品課程是無疑的。深入分析機動車駕駛培訓課程的課程目標、課程內容、教學方法與手段（教學過程）、課程評價方法（考試方法）等，對職業院校在開發建設任何一門實踐性較強的精品課程時理清思路，從而真正做出精品，都有重要價值。

機動車駕駛培訓課程解讀

2007年版高職高專國家精品課程評審指標體系中，將評審內容劃分為“教學內容、教學方法與手段、教學隊伍、實踐教學、教學效果”等五個部分。機動車駕駛培訓課程以“培養合格的機動車駕駛人員”為最終教學目標，經過長期的教學實踐，不斷修改總結，形成了特色鮮明的教學體系。如果對照上述評審指標，從課程角度出發，將其整個教學體系按項目、教學目標、教學內容（任務）、教學方法、課程考核評價四個方面歸納、整理后，可得到如表1所示的結果。

進一步對表1進行分析、解讀，我們至少可以得出關于機動車駕駛培訓的以下幾條結論：（1）教學目標明確。（2）采用項目—任務式教學法，任務選擇合理，實用性強，有利于教學目標（培養目標）的實現。（3）教學方法充分體現了教師的主導作用及學生的主體地位，教學是全方位、立體化的。（4）極其重視考核評價環節。考核分必考內容和抽考內容兩部分。車型不同則考核內容及合格分數要求不同，考核評價是保證教學質量的重要手段。

精品課程建設要點

姜敏鳳在《精品課程建設要建立課程意識》一文中指出，精品課程建設必須回答好四個問題，即：為什么要“教”？——課程目標；“教”什么？——課程內容；怎樣“教”？——教學方法與手段；“教”的效果如何？——課程評價。這四個問題精確地概括了進行精品課程建設所必須完成的任務，內涵豐富。下面筆者結合機動車駕駛培訓課程的特點，從課程資源、課程內容、教學方法與手段、課程評價四個方面談談自己的看法。

（一）立體化的課程資源及教材

精品課程教材是“課程目標、課程內容”物化的結果。在現階段，用于表達、說明教學內容的媒體可以是文字、圖片、動畫、視頻等等，所以，開發出來的教材，往往是立體化教材。機動車駕駛培訓方面的教材，至少有以下三種形式：（1）紙質教材——《安全駕駛從這里開始》，以圖片為主，說明每一條交通法規的含義。（2）圖片教材——用圖解形式詳細說明了樁考、側方停車等項目的完成方法。（3）動畫和視頻教材——用動畫、視頻形式詳細講解機動車駕駛的操作方法、操作要點及注意事項。

面對文化層次差別很大的學員，機動車駕駛培訓使用的核心教材是交通運輸部開發的《安全駕駛從這里開始》。該教材最大的特點是圖文并茂，且圖片說明遠多于文字描述，讓人容易理解比較枯燥的交通法規，各個文化層次的學員都樂于學習。這本書的編寫，不是簡單的重復，而是創作。在這本教材出現后，相關部門及各機動車駕駛培訓機構又配套出版了圖片教材、視頻教材，從而形成了“立體化教材”，深受學員歡迎。

在進行精品課程教材開發時，我們應遵循以下幾項原則：教材結構項目化，夠用、實用；深入淺出，能將復雜問題簡化；盡量多用圖片，少用文字描述，必要時引入其他媒體，形成“立體化”教材；有最新的相關科技成果介紹。

總之，教材開發要針對不同層次的培訓對象。這項工作不是復制、簡化，而是艱苦復雜的創作過程。

（二）項目化的課程內容

分析機動車駕駛培訓課程的教學任務可以發現，這些任務是教育教學專家、機動車專業駕駛人員對機動車駕駛這一工作崗位反復研究、提煉出來的，并經實踐證明是有效可行的任務。用這種任務來組織教學，必然是高效率的。這就告訴我們，在設計精品課程的教學任務時，一定要以工作崗位為背景，要讓教學專家、一線操作人員共同參與進來，共同設計開發。項目、任務設計得科學與否，很大程度上決定了該課程的教學質量。

（三）基于工作過程的教學方法和手段

不同的課程有不同的教學方法。對以實踐為主的課程，常用的教學方法有：理論與實踐一體化教學法，項目—任務教學法，工作過程導向教學法。三種教學法提法不同，但內涵是相近的。機動車駕駛培訓課程在教學的組織與實施過程中，自覺或不自覺地使用了上述教學方法，主要使用了工作過程導向教學法。精品課程往往是一個專業的核心課程，更應注重采用工作過程導向教學法來開發。

（四）嚴格的過程化課程評價

縱觀機動車駕駛培訓課程的整個教學過程，教學任務設計和考核評價這兩個環節對保證該課程的教學質量至關重要，可視為整個課程教學的精華所在。對不同的任務，考核方法不同，對不同的教學對象，考核要求也不一樣。理論知識部分采用純客觀題型，而實踐操作部分則采用以考評員主觀評價為主的考核方法。

公正而嚴格的考核評價，是保證教學質量的重要手段。在開發精品課程時，要精心構建課程的考核評價體系，適當增加考核評價環節所占教學課時的百分比，努力使其成為既是教學質量的檢驗環節，又是學生進一步學習鞏固知識的環節。

幾點思考

精品課程由誰來開發機動車駕駛培訓課程之所以能成為精品課程，是國家、地方、駕校投入了大量人力、物力、財力，多年共同努力建設的結果。但學校精品課程建設往往各自為政，因此帶來了一些弊端。其表現：一是重復建設嚴重；二是各院校基礎不同，參加精品課程建設的教師水平不同，所建精品課程質量差距大，精品不精的現象大量存在。建設精品課程的好辦法是由教育主管部門牽頭，同一地區的多所院校相同或相近專業分工協作共同建設，建成后資源共享。

精品課程由誰來評判機動車駕駛培訓課程被視為一門精品課程，不僅是從事職業教育的教師，也是參加培訓的學員從學習效果、培訓質量上得出的一致看法。課程結構再好，教師水平再高，最終還是要落實到學習效果上來。學生滿意度高、能學以致用的課程才是精品課程，所以要成為一門廣義上的“精品課程”，其評判主體必然是參加培訓的學員。應建立專家與學員共同評審學校精品課程的體系結構，而目前，學校精品課程的評審工作僅是由教育部專家組開展，“學員參與評審”并不突出。

精品課程中名師的作用在精品課程的設計、開發、建設階段，名師的作用是毋庸置疑的，但在精品課程教學的組織實施階段，則不應過分強調名師的作用。機動車駕駛培訓課程在教學的組織實施過程中，參加一線教學工作的名師并不多，學員在參加完培訓考核后，甚至叫不出指導教師的名字，但學習效果是好的。這就給我們一個啟示，真正意義上的精品課程，對教師的水平要求并不高。精品課程評審體系中對師資方面的要求應該弱化。精品課程之所以“精”，應該是由整個課程的教學體系，即教學內容、教學方法與手段、考核評價方法來保證的，而不能過于依賴名師。

精品課程資源的使用精品課程建設是教育部“質量工程”的重要內容，精品課程建設的一個重要目標是優質教學資源共享，從而有效提高各職業院校教學質量和人才培養質量。經過近五年的建設和完善，已涌現出了一批質量很高的精品課程。精品課程所包含的課程資源有教材、教案、課件、題庫、教學錄像、網絡課程等多項內容。對教學任務重、科研水平不是很高的院校，要開發這一系列的課程資源是相當困難的。所以，這類院校，對一些已經非常成熟的課程，當前的任務不應是開發建設精品課程，而應是如何利用好其他院校已經開發的課程資源，實實在在地組織好本校日常教學工作。

精品課程的成本估算精品課程之所以“精”，在于教學效率高，教學質量好。要做到這點，我們必須遵循教學客觀規律。在不違背教學客觀規律、保證教學質量的前提下，高職院校要進行精品課程教學成本估算，對教與學的過程不斷優化，以保證做到教與學雙贏。

總之，精品課程建設是當前職業院校課程改革的一個熱點問題。一個專業，如果能建設兩到三門像機動車駕駛培訓課程一樣的精品課程，這個專業必將成為該校乃至該地區的示范專業；一所院校，如果有兩到三個這樣的示范專業，必將成為該地區乃至國家級的示范院校。讓我們不斷更新教學觀念，積極投入到現代職教課程改革和精品課程建設的實踐中去。

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[6]張瑤娟，周軍鐵.對高職學院精品課程后續建設的思考[J].機械職業教育，2008，（12）.

G710

A

1672-5727（2010）02-0114-02

殷華（1969—），女，江蘇無錫人，江蘇省無錫立信職業教育中心校講師，主要從事數字電子技術、電氣控制、PLC技術及應用、單片機應用技術等課程的教學及研究工作。