但愿心頭的祈盼不是夢

文/林木

但愿心頭的祈盼不是夢

文/林木

攪得世界膽戰心驚的金融危機，終于在中國漸漸剎住了威風，去年底中國各項經濟數據煞是喜人，成功實現了V型反轉，讓歐美等國甚是眼熱。且不說別的，就說車市吧，中國汽車產銷達到1364萬輛，坐上全球第一的交椅，成為世界最大的汽車生產和消費國。

車市火，那是因為國家出臺了好政策，各汽車廠家不斷降價、推新車，把人們購車的欲望轟然點燃，大家蜂擁而來擠爆了車市。我敢說，十大調整振興規劃中，也就是汽車產業實現了振興，其他的產業像是一鍋溫吞水，還在溫柔地慢熱呢。

然而，也有那熱得出奇的產業，那就是那把俺丈母娘都拉進來背黑鍋的樓市，恐怕能把人炙烤得焦糊了。以前是全民炒股，現在是全民炒樓，房價如同坐直升飛機往上猛竄，各種渠道的錢涌向樓市，那出手撈錢狠賺一把的投機舉動，讓股市黯然失色，以至于政府都出頭叫停某些房貸政策，要遏制投機。

中國人太有錢了，想遏制看來還真有些難度。看官您瞧，海南這一廂剛獲批為國際旅游島，那一廂股市就聞風而動，海南概念板塊一起漲了起來；這其間反應最快的當然還是房地產商，他們早已“圈地”完畢，現在已坐地數錢了。海南的樓市火爆景象，讓房地產商興奮的就像扎了雞血，反正房價漲多高也沒人管，干脆就狠狠地賺一把，官商都高興的事何樂不為！什么叫“日進斗金”，房地產商忙著數錢都顧不得擦去滿臉油汗即此之謂也。

眼下海南，即使一天一個房價，仍是在瘋搶；那出手買房的闊佬令人目眩，一次就是六十套房，驚得俺直乍舌，感嘆這些買房的闊佬，錢咋就這么好掙？

俺羨慕闊佬們錢好掙，感嘆自己也像“蟻族”一樣收入不高、工作不穩定；然而，感嘆歸感嘆，城市不相信眼淚，山一樣的重壓馱在肩上你也得承受，雖說俺正為房價飆升、收入不高犯愁，可更為企業的生存著急。列位看官可能不解緣由，若問端詳，且聽俺慢慢道來。

俺是搞物流跑運輸的，單位規模雖小，“蟻族”卻是常客，人員像走馬燈似的，還不是因為物流企業利潤低、錢難掙，弄不好賠本賺吆喝，只得倒閉了事。但是盡管如此，總得生存下去吧，埋怨環境艱辛，莫若想轍經營好企業，可窩在心里的話一定要說出來，不然，俺們這些搞物流跑運輸的，身負成本之痛，還得憋囚著，豈不是成了“冤大頭”！

話說在俺們成本之中，燃油已占四成以上之多，去年燃油落少漲多成了不變的定律，總之，油價與國際接軌就像國內開物價聽證會似的，結果就是兩個字：漲價。

漲價無非就是讓俺們多掏銀子，原因是什么？石油巨頭說：虧損了！

然而，前些日子俺看到一則報道說，以往成品油漲價時，石油巨頭曾多次稱上漲價格并不到位，因為按照現貨國際油價，下屬煉廠處于虧損狀態。為此，政府連續兩年給予財政補貼彌補損失。日前官方公布國內石油儲備成本價石破驚天，竟然是58美元/桶，這不由得使人質疑石油巨頭虧損的真實性。

去年，我國進口原油超過2億噸，對外依存度達到52%左右，看來國內油價確實受國際油價的影響。既然進口原油占了大頭，與國際接軌無可厚非，但官方公布原油是58美元/桶，這國內油價憑什么就得往上漲？石油巨頭嘴上說與國際油價掛鉤，手上卻存有大量的低價原油，一面漲個不停，一面喊著虧損，遮蓋著輕松獲取暴利的面目，實則成為中國最有錢的企業，這演的得便宜賣乖大戲，讓俺們嘆為觀止啊。

作為石油巨頭的國有壟斷企業，說到底俺們也是你的主人，而你為了維護自己的利益，不時調高油價，不時拿油荒逼宮要挾漲價，害的俺們都快喝西北風了。聽說去年1至8月份成品油平均出口價為2.4元/升，比國內6.5元/升相差4元多，如此賤賣海外低價出口，高價盤剝國人，是可忍孰不可忍！

俺是國家的主人，也是一名消費者，應該知道油價的廬山真面目，這些年來卻被石油壟斷企業“消費”著，這道謎題何時才能破解？但愿俺這個知情權的祈盼不是夢。