打造航空業的璀璨明珠
——冀中能源集團組建河北航空集團側記

郭永躍 劉丕林

(冀中能源集團有限責任公司,河北省邢臺市,054021)

★企業天地 ★

打造航空業的璀璨明珠
——冀中能源集團組建河北航空集團側記

郭永躍 劉丕林

(冀中能源集團有限責任公司,河北省邢臺市,054021)

2010年6月29日上午,石家莊正定國際機場標語林立,彩旗飄揚,軍樂同奏,歌聲嘹亮,處處彌漫著濃厚的喜慶氣氛。河北航空集團、河北航空公司揭牌暨“冀中能源集團號”首航啟動儀式在這里舉行。隨著揭牌和首航儀式的啟動,河北航空投資集團有限公司 (以下簡稱“河北航空集團”)與河北航空有限公司 (以下簡稱“河北航空公司”)正式宣告成立。河北航空集團是由冀中能源集團有限責任公司 (以下簡稱“冀中能源集團”)出資設立的全資子公司。河北航空公司是河北航空集團的核心企業,由河北航空集團控股,四川航空集團公司和沈陽中瑞公司共同參股。河北航空集團的成立,是冀中能源集團繼重組華北制藥后,多元化發展戰略的又一重要成果,它猶如一顆耀眼的璀璨明珠,立即引起航空界和社會各界的廣泛關注。

1 河北航空集團橫空出世

航空業涉及投資、生產、流通和消費等多個環節,涉及制造、維修、營銷、金融、保險等多個領域。大力發展航空業對構建現代產業體系、轉變經濟發展方式將產生積極的促進作用,可有效拉動物流、旅游、商務會展、金融保險、餐飲住宿、加工出口等相關產業發展,以及促進材料、冶金、化工、機械制造、特種加工等一系列相關高科技產業的創新發展,并催生一批戰略性新興產業,這對于轉變經濟發展方式,促進河北經濟社會協調發展和可持續發展無疑會起到重要作用。近年來,河北省的航空業雖然也在發展,但與全省的經濟總量和人口規模不相適應,速度偏慢、規模偏小,滯后于河北省的經濟社會發展。盡管早在1995年石家莊正定機場就已開航,但以后的十多年河北省沒有本土航空公司,從而在一定程度上制約了河北省航空業的發展。于是,成立本土航空公司就成了全省人民的一個夢想。為推動河北民航事業的發展,填補河北航空運營主體的空白,河北省委、省政府審時度勢,作出了加快組建河北航空集團,實施河北民航業、臨空經濟區和相關產業一體化開發的戰略決策。經過反復調研和審慎論證,確立了由冀中能源集團先行先試,組建河北航空集團。組建河北航空集團和河北航空公司,是河北省經濟社會生活中的一件大事,它結束了河北省沒有本土航空公司的歷史,填補了河北省航空運輸業的一項空白,開創了河北省航空發展史上的新紀元,對河北省經濟社會的發展將產生重要而深遠的影響。

2 河北航空集團,緣何花落冀中能源集團

河北航空集團由冀中能源集團出資,而冀中能源集團作為一個以煤炭為主業的企業能否堪此大任?世間之事,有果必有因。選擇冀中能源集團組建河北航空集團并不是偶然的,而是一系列看似偶然因素的必然結果。

雖然冀中能源集團以煤炭為主業,但在多元化發展道路上積累了豐富的經驗,取得了豐碩的成果。經濟學家告誡我們,“不要把雞蛋放在同一個籃子里”。經歷過煤炭市場低迷陣痛的冀中能源集團全體干部職工對此有著更加深刻的理解。人無遠慮,必有近憂。冀中能源集團的干部職工認識到煤炭企業不僅僅受到市場低迷的威脅,而且新能源的蓬勃發展和低碳經濟的發展也對傳統煤炭產業產生巨大的沖擊和挑戰。因此,冀中能源集團認為,要想增強企業抵抗市場風險能力,使企業迅速做強做大,就要在堅持以煤為主,低成本擴張的基礎上,實施多元化戰略。于是,冀中能源集團在組建初期就提出了“力舉主業,助推多元”的發展戰略,后來又適時提出了“力舉主業,助推多元,集成優化,科學發展”的戰略,積極整合煤炭資源,在努力壯大煤炭主業的同時,大力發展非煤產業,延伸產業鏈,提高產品附加值,促進企業的發展壯大和效益提高。形成了以煤為主,制藥、化工、電力、物流、建材、機械裝備等產業多元協調發展的強勁態勢。從單一到多元,從產業鏈短到延伸產業鏈條,從附加值低到提高產品附加值,冀中能源集團走出了一條獨具特色的多元化道路。而且,冀中能源集團還有著豐富的聯合重組經驗。從邯礦集團組合張礦集團,到邢礦集團與邯礦集團的強強聯合,組建金能集團,并重組井礦集團、中煤四處、滄州化工等,從金能集團與峰峰集團聯合組建冀中能源集團,再到冀中能源集團重組華北制藥等,一路走下來,冀中能源集團積累了豐富的企業聯合重組經驗,并形成了具有冀中能源集團特色的“聚合文化”。這些都為組建河北航空集團準備了基礎條件。

航空產業具有“高投入、高風險、低收益、公益性”的特點,在組建河北航空集團的過程中,產業成長期長,建設投入多,運營成本高,資金需求巨大,從組建到正常營運形成盈利能力具有許多不確定因素,需要有社會責任心和具有雄厚實力的企業才能擔當組建的重任。而冀中能源集團勇于擔當,具有強烈的社會責任感,積極為河北省國企改革貢獻力量。當年,井陘礦務局因資源趨于枯竭,包袱沉重,瀕臨倒閉時,他們果斷重組井陘礦務局,使之免于破產倒閉,并很快進入了良性發展軌道;2008年3月份,又對即將破產的滄州化工施以援手,對它進行了重組 (后更名為金牛化工); 2009年6月份,為解決華藥集團由于體制機制落后、歷史包袱沉重、資金鏈緊張,企業生產經營遇到多重困難的問題,冀中能源集團對華藥集團實施了重組。通過收購和聯合重組,使一些瀕臨倒閉的企業獲得了生機,發生了巨大變化,企業效益和綜合實力顯著提高。以華藥集團為例,重組以來,華藥集團發生了巨大變化:重組當年的2009年,產、銷量創3年來歷史新高的產品達到105個和89個,其中,10～12月份,連續3個月實現利潤8000萬元以上,刷新了華藥歷史紀錄;2010年第一季度,華藥集團實現銷售收入 20億元,同比增長 60. 3%,實現利潤1.5億元,同比增長18.27倍。不僅如此,冀中能源集團具有雄厚的實力,組建河北航空集團之前就擁有 9個子公司,其中控股冀中能源、華北制藥和金牛化工3個上市公司,是以煤炭為主業,醫藥、電力、化工、機械、建材、物流等多個產業板塊綜合發展的特大型企業,是中國第二大主焦煤基地。資產總額730億元,煤炭源資儲量260億t,在冊職工13萬人。2010年,集團煤炭產量將超過6000萬t,銷售收入將達到1000億元以上。綜合實力位居全國煤炭行業前10強和中國工業企業500強前列。豐碩的多元化發展成果、豐富的企業聯合重組經驗、勇于擔當的社會責任心、雄厚的企業實力,使得冀中能源集團成為組建河北航空集團的最佳選擇。

3 從“地下”到“天上”

組建河北航空集團和河北航空公司是冀中能源集團繼重組華藥集團,由“黑”到“白”后,由“地下”到“天上”的又一多元化戰略重大成果。冀中能源集團的主業是煤炭,由于煤炭的黑色,煤炭業也被形象地稱之為“黑色行業”。煤炭采掘一向被認為是傳統產業和勞動密集型產業,給人留下了傻大黑粗的印象。冀中能源集團認為,現代煤炭企業絕非傳統意義上的那種勞動強度大、作業環境差、技術水平低的煤炭企業,要改變人們對煤炭企業傻大黑粗的印象,樹立“作業環境好、勞動強度小、技術水平高”煤炭企業新形象,除了打造良好的工作環境、大上綜采綜掘設備、提高科學技術水平外,還需要煤炭企業在多元化發展方面作出努力。生物制藥是21世紀科技革命的一項重要內容,被認為是資金、技術、人才密集區域,是國際高科技競爭的焦點,也是高科技產業的典型代表,因其生產出來的藥片是白色的,被形象地稱之為“白色行業”。“黑白”兩行業本來差異巨大、互不相干,然而2009年6月份,隨著冀中能源集團重組華藥集團,使得“黑白”兩行業有了“親密接觸”。重組華北制藥,使冀中能源集團由“黑色行業”進軍“白色行業”,形成以煤化工、石化、醫藥化工為支撐的三大化工體系,告別傻大黑粗,樹立了高科技企業新形象。河北航空集團和河北航空公司的成立,標志著冀中能源集團向航空業邁進。航空運輸業是一個集中體現當代科技水平的現代化行業,與先進科學技術有著天然聯系,民用航空更被認為是處于服務業的高端。于是航空業就被形象地稱之為“上天”。煤炭行業與航空業,這兩個看似差距巨大、毫不相干,一個地下一個天上的行業,因河北航空集團的組建與冀中能源集團緊密地聯系在一起。冀中能源集團開始從“地下”到“上天”,從“地下”飛到“天上”。

4 “一切為了河北航空集團”

組建河北航空集團和河北航空公司,從2010年2月份形成意向,到4月份籌備組的成立,再到6月份公司掛牌成立,短短幾個月時間內就完成了公司組建的各項籌備工作。速度之快、效率之高,可以說在航空發展史上前所未有,有人形象地稱之為“河北航空速度”。然而奇跡的背后,有著艱苦的付出。

期間,河北省領導做了大量的工作,付出了艱苦的努力。2010年3月16日,省長陳全國與副省長宋恩華、孫瑞彬等人一行到國家民航局會晤李家祥局長,商洽成立河北本土航空公司事宜。隨后,民航華北地區管理局派出調研組對河北省民航發展情況進行了專題調研,提出了許多寶貴的建議。河北航空集團公司的籌建進程快速有序推進。4月26日下午,河北省政府召開全省民航工作會議,省委副書記、省長陳全國發表重要講話,會議要求要加快河北航空公司籌建力度。此后,籌建河北航空集團的進程進一步加速。

各籌備組成立后,籌備組成員立即投入到緊張的工作中。籌備工作包括遷址更名、運行合格審定、新公司經營許可申請、編制航班航線計劃、跑辦航線的航權及時刻、企業VI設計、工商變更、組織機構編制、公司揭牌及首航儀式籌備等等諸多繁重的事項,涉及三省和五局的諸多部門,工作量之大,可想而知。籌備組成員加班加點,沒有星期天,沒有節假日,人人都抱定一個信念,那就是努力工作,早日讓河北航空集團的飛機飛上天空。工作人員在這段時間見了面不是平常的噓寒問暖,而是相互詢問各自工作的完成情況,你追我趕,唯恐落后。大家談的是河北航空,講的是河北航空,一切為的是河北航空。在他們身上,既體現了“敢為人先,奮發圖強”的企業精神,又體現了“雷厲風行,執行到位”的企業作風,同時又以實際行動塑造了一種全新的河北航空精神,不斷地創造新的歷史。

5 胸懷大志欲高飛

河北航空集團和河北航空公司具有明顯的優勢和廣闊的發展前景。河北航空集團的母公司——冀中能源集團僅上市公司就控股3家,實力強大,資金雄厚,各類技術人才眾多,企業管理水平和知名度高,具有豐富的企業重組經驗等優勢,且擁有化工、機械裝備等與航空相關產業,可有效實現產業對接,把上述優勢迅速轉化為成立后的航空集團的優勢。而河北航空公司的另一股東——四川航空集團公司擁有航空品牌優勢、航空市場優勢、航空人才優勢、航空技術優勢等航空專業優勢。新組建的河北航空集團和河北航空公司依托冀中能源集團雄厚的資金實力和川航集團豐富的運營管理經驗,以產權關系為紐帶,在實現兩集團優勢互補,合作共贏的基礎上,可進一步優化資源配置,集中各方優勢,增強創新能力,化解制約因素,從而形成實力雄厚、專業明顯、優勢突出、核心競爭力強的現代化航空公司,發展前景美好。

鴻鵠懷大志,展翅欲高飛。新成立的河北航空集團制定了雄心勃勃的發展規劃。它將以航空運輸業為核心,立足河北,面向全國,走向世界,用只爭朝夕的拼搏精神和精細嚴實的科學態度,把河北航空集團建設成為管理體制先進、經營機制靈活、隊伍建設一流、核心競爭力強大的緊密型、高效能、可持續的現代國際航空集團。到2015年,初步形成配置合理、結構完備的航空客運服務體系、航空物流配送體系及陸航關聯產業體系的基礎框架,實現營業收入100億元以上,進入國內航空前十強;到2020年,基本形成開放先進的現代民航產業鏈和航空產業先進生產力集群,完成區域樞紐航空向國內骨干航空的歷史轉變,實現具有國際綜合產業競爭力、輻射現代服務業和資本運營高端業態的歷史跨越,營業收入達到300億元以上,具備國際民用航空產業體系的一流水準,進入國內航空前五強。

河北航空集團這只胸懷大志的鴻鵠,已展開矯健的翅膀,在航空市場的藍天上自由翱翔!

(責任編輯 宋瀟瀟)

郭永躍 (1960-),男。河北省文學院簽約作家,《中國安全生產報》、《中國煤炭報》駐河北記者,冀中能源集團宣傳部副部長。先后在省級以上文學刊物、出版社發表、出版短、中、長篇小說和紀實文學100多萬字。中篇小說《檢煤孩》和短篇小說《采訪》獲“烏金獎”。