自重3 000噸密擠砂樁船利用昌林氣囊成功上排

自重3 000噸密擠砂樁船利用昌林氣囊成功上排

日前,山東昌林船舶氣囊與靠球技術研究中心在天津濱海新區采用氣囊上下水技術,將一艘密擠砂樁船順利拉上船臺。該船是由天津中交博邁科海洋船舶重工有限公司承攬的進廠修理船舶。

此次上排的密擠砂樁船總長70m,型寬30m,型深4.5m,樁架最大高度達75 m,上排質量達3 000余噸。上排工程由山東昌林船舶氣囊與靠球技術研究中心獨立承擔。

期間,為確保該船的上排安全,昌林技術研究中心針對該型船首部吃水過大、船型超寬、修理船舶船底堅硬海生物多及質心位置偏高對氣囊上排帶來的困難,制訂了詳細的工藝技術方案,與天津中交博邁科海洋船舶重工有限公司密切配合,對氣囊上排、下水方案進行了充分的論證和專家評審,并對工程的實施進行了周密的計劃和準備。

當天下午2點,經過8小時的共同努力,隨著卷揚機的不斷轉動,船舶 乘坐 由濟南昌林氣囊容器廠有限公司生產的30只高承載力揉壓氣囊在船臺上緩緩移動,安全、順利地從水下移至船臺預定位置。濟南昌林氣囊廠有限公司生產的氣囊,再次經受住了修理船舶船底堅硬海生物的考驗。

船舶氣囊上、下水技術是具有我國自主知識產權的創新技術,該船的成功上排,填補了我國大型密擠砂樁船氣囊上排的空白,并再次刷新了氣囊上排的紀錄。為進一步研究大型特殊工程船舶氣囊上排技術奠定了良好的基礎。