銳意進(jìn)取:做強(qiáng)船舶與海洋工程品牌——記中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司

歷覽當(dāng)今崛起的中國(guó)船舶工業(yè)企業(yè),中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)船務(wù) )已成為一匹不可忽視的“黑馬”,以成立 8年銷售收入增長(zhǎng) 16倍,利潤(rùn)增長(zhǎng) 43倍,資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng) 12倍的快速成長(zhǎng),創(chuàng)造了船舶工業(yè)的發(fā)展奇跡,走出了一條“投資少,見效快”的滾動(dòng)發(fā)展之路。

組建于 2001年 6月的中遠(yuǎn)船務(wù),是中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司旗下,以大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業(yè),集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。在大連、舟山、南通、廣東、上海、連云港等地?fù)碛卸嗉覈?guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上享有較高知名度的大型船舶企業(yè)及多家船舶配套企業(yè)。基于專業(yè)化的服務(wù)和現(xiàn)代化的管理,中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)成為世界知名航運(yùn)公司和海洋石油服務(wù)供應(yīng)商首選合作伙伴,總資產(chǎn)達(dá) 278億元,是國(guó)內(nèi)總體規(guī)模最大、生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量最好的船企。

成立之初,本著“既要做生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),又要做資本經(jīng)營(yíng);要從做一個(gè)企業(yè)到做一個(gè)產(chǎn)業(yè);過(guò)去十年成為國(guó)內(nèi)一流,未來(lái)十年要做世界一流”的目標(biāo),中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)在資源整合的基礎(chǔ)上,進(jìn)行優(yōu)勢(shì)再造,建立了經(jīng)營(yíng)、安全 、技術(shù)、人力資源、財(cái)務(wù)、監(jiān)督、規(guī)劃、企業(yè)文化八個(gè)統(tǒng)一的集團(tuán)化統(tǒng)一管理模式,形成了以信息化、自主化、規(guī)模化和國(guó)際化為核心的中遠(yuǎn)船務(wù)統(tǒng)一的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)。中遠(yuǎn)船務(wù)率先施行先進(jìn)的總管小組負(fù)責(zé)制,不斷刷新船舶修理塢期,使企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)迅速成為當(dāng)時(shí)國(guó)際修船領(lǐng)域的一支勁旅。同時(shí),中遠(yuǎn)船務(wù)在修船技術(shù)日趨領(lǐng)先的基礎(chǔ)上,開始制定修船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2004年,中遠(yuǎn)船務(wù)組織編撰了《中遠(yuǎn)船務(wù)船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系》,成為中遠(yuǎn)船務(wù)向國(guó)際一流修船企業(yè)邁進(jìn)的重要標(biāo)志。

為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,2006年,適逢船舶市場(chǎng)百年一遇的市場(chǎng)機(jī)遇,銳意進(jìn)取的中遠(yuǎn)船務(wù)抓住這一時(shí)機(jī),果斷推行由“單一修理”向“修造并舉”的產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。經(jīng)過(guò)三年多的改革與磨礪,中遠(yuǎn)船務(wù)高附加值業(yè)務(wù)比例逐年大幅提高。在現(xiàn)有業(yè)務(wù)中 ,中遠(yuǎn)船務(wù)的常規(guī)修理、改裝船、船舶建造、海工建造收入比例已經(jīng)分別從 2006年 68%、25%、6%和 2%轉(zhuǎn)變?yōu)?2008年的 22%、37%、27%、14%,2009年進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)?19%、19%、44%和 18%。中遠(yuǎn)船務(wù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)成功地實(shí)現(xiàn)了從低端常規(guī)修理占68%向高端(含改裝船、船舶建造及海工建造)占 81%的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,為企業(yè)應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

海洋工程是國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)范疇下的第八大類產(chǎn)業(yè)。中遠(yuǎn)船務(wù)為了搶占新的發(fā)展先機(jī),在借力股東勝科海事的同時(shí),積極發(fā)展自己的技術(shù)力量,迅速實(shí)現(xiàn)了海洋工程自主設(shè)計(jì)和建造能力的飛躍。目前,中遠(yuǎn)船務(wù)在建海洋工程項(xiàng)目覆蓋從近海到深海的所有種類。如自動(dòng)化程度極高的半潛式鉆井平臺(tái) GM 4000、多功能自升式支持平臺(tái) SUPERM2、大型海洋風(fēng)車安裝船、八角型海洋鉆探平臺(tái)和 105K系列穿梭油輪等。其中,由南通中遠(yuǎn)船務(wù)承建的世界首座超深水海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái) SEVAN650已正式交付,并得到了船東、國(guó)家工信部等的高度認(rèn)可與肯定。

這些與企業(yè)加大人才招聘和培養(yǎng)力度密不可分。公司在轉(zhuǎn)型之初就加速組建自己的技術(shù)中心,目前,中遠(yuǎn)船務(wù)技術(shù)中心已擁有設(shè)計(jì)人員 1 300余人。為建立科學(xué)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和管理模式,中遠(yuǎn)船務(wù)聘請(qǐng)韓國(guó)專家擔(dān)綱造船管理,著力打造基于韓國(guó)管理經(jīng)驗(yàn)的自主化船舶建造管理模式;與此同時(shí),還聘請(qǐng)新加坡專家擔(dān)任海工總部總經(jīng)理及項(xiàng)目經(jīng)理,著力打造基于新加坡海工技術(shù)的自主化海工建造管理模式,成功探索出了一條不同于國(guó)內(nèi)其它企業(yè)通過(guò)合資而是通過(guò)直接“引智”實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新之路。

面對(duì) 2008年以來(lái)急轉(zhuǎn)直下的市場(chǎng)形勢(shì),為防控和有效化解風(fēng)險(xiǎn),也著眼于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,中遠(yuǎn)船務(wù)明確提出要在發(fā)展的指導(dǎo)思想上實(shí)現(xiàn)“四個(gè)轉(zhuǎn)變”:即從以激情引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展向激情與理性并重轉(zhuǎn)變,以擴(kuò)張發(fā)展為主旋律向注重強(qiáng)化企業(yè)管理轉(zhuǎn)變,從單一修船管理模式向修造并舉復(fù)合管理模式轉(zhuǎn)變,以效益主導(dǎo)的指標(biāo)考核向注重企業(yè)管理內(nèi)涵考核轉(zhuǎn)變。

為狠抓產(chǎn)品質(zhì)量,中遠(yuǎn)船務(wù)推行“第一次把事情做對(duì)”的質(zhì)量理念,全面實(shí)施“零缺陷管理法”,抓好質(zhì)量源頭管理;引進(jìn)開發(fā) CIMS質(zhì)量管理模塊,形成從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、中間產(chǎn)品到成品的完整檢驗(yàn)流程;全面加強(qiáng)工序控制點(diǎn)管理,不斷強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量控制。為了防范造船脫期風(fēng)險(xiǎn),中遠(yuǎn)船務(wù)不斷強(qiáng)化生產(chǎn)管理,針對(duì)未來(lái) 3年多達(dá) 100多艘訂單的造船計(jì)劃,調(diào)整編制更為穩(wěn)妥的建造線表。信息化建設(shè)是中遠(yuǎn)船務(wù)推進(jìn)精益管理的技術(shù)保障。近年來(lái),中遠(yuǎn)船務(wù)本著“統(tǒng)一規(guī)劃方案、統(tǒng)一軟硬平臺(tái) 、統(tǒng)一業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、統(tǒng)一工作流程”的原則,著眼于實(shí)現(xiàn)船務(wù)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)信息透明化、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、資源利用系統(tǒng)化,下大力氣推進(jìn)了國(guó)內(nèi)修造船業(yè)第一個(gè)以 SAP系統(tǒng)為主體的企業(yè) ERP項(xiàng)目建設(shè),業(yè)已取得了階段性成果。經(jīng)過(guò)一系列管理上的優(yōu)化與完善,中遠(yuǎn)船務(wù)不但化解了制造風(fēng)險(xiǎn),還迎來(lái)了交船高峰期。

2009年,中遠(yuǎn)船務(wù)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)營(yíng)業(yè)收入 126.5億元。全年共完成新造船近 100萬(wàn)載重噸,首制圓筒形海洋鉆井平臺(tái)、自升式修井平臺(tái)等多型海工產(chǎn)品順利完成生產(chǎn)計(jì)劃。面對(duì)修船市場(chǎng)的“寒冬”,中遠(yuǎn)船務(wù)共完成船舶修理 529艘,同比增長(zhǎng)63.3%;其中 30多條大型改裝船舶的單船產(chǎn)值超億元。

優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理使中遠(yuǎn)船務(wù)得到了船東、行業(yè)內(nèi)外及社會(huì)各界的高度認(rèn)可與肯定。公司先后獲得了“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”,中央電視臺(tái)年度優(yōu)秀雇主評(píng)選中唯一的“農(nóng)民工滿意雇主單位”,“東北地區(qū)老工業(yè)基地振興杯優(yōu)勝企業(yè)獎(jiǎng)”,全國(guó)“工人先鋒號(hào)”等多個(gè)榮譽(yù)。

本著“激情、實(shí)干、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,中遠(yuǎn)船務(wù)將以做強(qiáng)船舶與海洋工程新興品牌為使命,為民族船舶工業(yè)的興旺發(fā)達(dá)而努力奮斗!