我國合成橡膠工業平穩發展

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在經歷2008年全球金融危機的風波之后，2009年，我國經濟仍保持較平穩的發展態勢。在國家各種政策的調控下，我國合成橡膠工業也保持較平穩的發展，有力地促進了汽車以及其他相關行業的發展。

合成橡膠產銷兩旺

1.產能和產量均快速增長

在經歷2008年產能快速增長的基礎上，2009年，我國合成橡膠的生產能力仍繼續保持快速增長的態勢，全年新增產能49.0萬噸/年。截至2009年底，我國合成橡膠（含膠乳）的總生產能力已經達到335.0萬噸，同比增長約21.6%。其中常用七大合成膠種的總生產能力超過250.萬噸，達到255.75萬噸/年，約占我國合成橡膠總生產能力的76.4%。

2009年，我國七大主要合成橡膠品種的生產仍主要集中在中國石化和中國石油，兩者的生產能力合計達到198.95萬噸，占全國總生產能力的77.79%。其他企業的生產能力為56.8萬噸/年，占總生產能力的22.21%。

與此相對應，在產能快速增長的同時，2009年我國合成橡膠的產量也不斷增長。2009年，全國共生產合成橡膠（含膠乳）276萬噸，同比增長15.61%。七大合成膠種的產量為189萬噸，同比增長約14.7%。

2.進出口繼續增長

2009年國內市場橡膠需求旺盛，國內供不足需，合成橡膠進、出口量繼續保持小幅增長。根據海關統計，2009年我國共進口合成橡膠142.27萬噸，同比增長21.71%。其中七大合成膠種的進口量為126.39萬噸，同比增長31.86%。

我國合成橡膠的進口來源與以往相比沒有大的區別，仍主要來源于周邊的我國臺灣地區、韓國、日本和俄羅斯等國家和地區。其中韓國仍是我國進口合成橡膠的第一大來源國，進口以丁苯橡膠、順丁橡膠以及SBS產品為主。中國臺灣由于直接到大陸投資建設合成橡膠生產廠，因此其對大陸的出口呈現萎縮趨勢，日本和俄羅斯對中國近幾年的出口量變化不大。相對而言，近幾年，美國對我國的出口量有所增加，且出口的產品大都以丁基橡膠、乙丙橡膠等高附加值產品為主。進口主要集中在東部沿海發達地區的廣東、江蘇、山東、上海、浙江和福建一帶，約占總進口量80.0%。

在進口的同時，我國合成橡膠也有少量出口。2009年的出口量為10.19萬噸，同比增長6.59%。其中七大合成膠種的出口量為7.86萬噸，同比增長16.96%。

3.需求繼續增長

2009年，受到世界經濟并未完全恢復的影響，我國輪胎及鞋類等橡膠制品的出口同比有所減少，對合成橡膠需求的拉動作用有所減弱。但受國內汽車政策刺激，汽車持續熱銷等因素的影響，合成橡膠的消費量穩步增長。2009年，我國合成橡膠的表觀消費量達到411.6萬噸，同比增長17.97%。其中七大基本膠種的表觀消費量為307.5萬噸，同比增長21.1%。消費增長最大的品種為丁苯橡膠和SBS熱塑性彈性體。

前景依然看好

1.產能將快速增加，生產格局發生改變

今后幾年，我國仍將有多套合成橡膠生產裝置將建成投產，預計2010年將新增35.0萬噸生產能力，總生產能力將超過290.0萬噸，2015年將超過350.0萬噸。這些新建裝置的建成投產，將提升國內合成橡膠的供應能力，屆時丁苯橡膠、聚丁二烯橡膠、丁基橡膠以及丁苯熱塑性彈性體等產品的生產能力將過剩，同時也使國內的競爭更加激烈。另外，外資以及民營企業的生產能力將得到快速發展，生產能力將大大增加，我國合成橡膠行業將形成中國石化、中國石油和外資以及民營企業三分天下的局面。

2.市場前景依然看好

自2008年四季度以來，由于受到全球金融危機的影響，我國橡膠產品出口受到一定程度的壓力，但從2009年的情況看，形勢正在逐漸好轉。預計未來我國橡膠市場仍將保持持續發展的態勢。其中汽車工業仍是推動我國合成橡膠需求增長的主要動力。交通運輸業的發展將進一步刺激輪胎、工程橡膠等橡膠制品的需求。煤炭、電力、建材、機械工業等相關產業的發展，將拉動橡膠管帶等產品需求的增長。我國橡膠產品在國內外已經占有相對穩定的市場份額，隨著全球經濟的復蘇，產品出口仍將增加。從橡膠資源來看，我國合成橡膠產能和產量逐年增長，自給率大幅度提高，國內天然橡膠產量以及國外可控資源進一步增加，將有利于我國橡膠工業的持續健康發展。

近年我國輪胎等橡膠產品的品種結構不斷優化，根據我國輪胎產業發展規劃，產業結構調整的重點是發展高性能輪胎，未來溶液聚合丁苯橡膠、稀土順丁橡膠以及低順式聚丁二烯橡膠等產品的需求量將會明顯增加；隨著國家拉動內需政策的進一步實施，膠管、膠帶行業將保持快速發展的態勢，對丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠以及丁腈橡膠的消費量將繼續增加；我國汽車部件制造業方興未艾，出口優勢明顯，隨著我國汽車工業的進一步發展和全球經濟的復蘇，將會迎來較大的發展，相關橡膠品種如丁腈橡膠、乙丙橡膠等的需求量也會增加；其他橡膠制品如橋梁支座、骨架油封、工業膠布等產品產量大幅度增加，將會拉動丁腈橡膠等特種橡膠的需求。

除滿足國內需求外，我國輪胎還大量出口到美、歐等傳統汽車市場，盡管美國輪胎特保案會對我國輪胎出口造成一定的影響，但隨著世界經濟的恢復以及輪胎行業對其他新興市場的不斷開拓，預計今后我國輪胎出口仍將對國內合成橡膠的需求增長具有一定的拉動作用。

從制鞋領域來看，經過多年的發展，我國已經成為世界鞋業生產及出口大國，但根據行業發展規律，我國制鞋業正在或將向越南、印度等周邊勞動力成本更低的其他國家或國內中西部等欠發達地區轉移。同時，反傾銷以及提高技術標準等貿易保護主義等也使得我國制鞋業增速下降。預計未來幾年我國制鞋業將由快速發展轉變為穩步發展階段。此外，制鞋業對合成橡膠的需求還受到制鞋產品結構調整，其他原料替代等的影響，我國制鞋行業對合成橡膠的需求量將逐漸減少。

基礎設施建設將帶動橡膠相關品種的需求。國家對基礎設施建設的投入，將在今后得到逐步顯現，公路、橋梁、機場、鐵路、城市道路改造等的基本建設投資都將拉動對SBS、丁苯橡膠等產品品種的需求增加。

天然橡膠資源不足為我國合成橡膠發展提供市場機會。我國天然橡膠長期供不應求，對國際天然橡膠市場的依賴程度日趨增強。解決這一矛盾的重要途徑是通過合成橡膠行業與橡膠加工行業共同合作，增加適用的合成橡膠可供資源，提高合成橡膠使用比例，在輪胎特別是非輪胎制品領域提高合成橡膠使用比例，一些可部分或全部替代天然橡膠的合成橡膠將會有更大的市場。

總之，今后我國合成橡膠仍將保持較好的發展態勢，預計2010年對合成橡膠的總需求量將達380萬～390萬噸，2015年將達460萬～470萬噸。

3.多種因素影響未來發展

雖然未來幾年我國合成橡膠的市場前景仍看好，但是未來仍有多種因素將在不同程度上影響我國合成橡膠的發展，未來的競爭將更加激烈。主要因素有：（1）國外主要合成橡膠生產國紛紛看好和重視我國市場的開發與爭奪，將繼續加大對我國市場的拓展力度。（2）世界經濟仍存在較大的不確定性，對合成橡膠的價格支撐力不確定，由此必將導致合成橡膠市場價格的變化。另外，國家促進經濟發展，擴大內需政策對主要產業的刺激作用是否有持續性也具有不確定性。（3）國外貿易保護主義的影響。受世界經濟不景氣的影響，各國貿易保護主義抬頭，近期國外針對我國橡膠工業的貿易保護事件頻繁發生。另外，各種貿易壁壘紛紛出臺，REACH法規的實施也在一定程度上限制了我國輪胎和鞋的出口。這些都將在很大程度上影響我國橡膠相關產品的出口，進而影響我國合成橡膠行業的正常發展。（4）發達國家加快低碳經濟轉型，構筑全球競爭新格局，使我國的經濟發展特別是外貿面臨嚴峻挑戰。這在一定程度上也將影響我國合成橡膠行業未來的發展。（5）我國合成橡膠傳統技術仍占主導地位，部分品種缺乏核心技術。另外，產品牌號少，還不能滿足國內實際生產的需求。（6）營銷機制不適應市場發展的要求。有些營銷機制不適應市場發展的要求，與下游市場聯系不夠密切，一些新品種和新牌號的研究開發、市場推廣和工業化生產進展緩慢，科研轉化為工業化產品的周期過長。