科技成果

中星22 號穩定運行10 周年 刷新我國衛星在軌運行記錄

據中國航天網2010年1月29日報道,中星22號衛星在軌穩定運行十周年,成為迄今為止我國在軌運行時間最長的衛星,樹立了我國衛星長壽命、高可靠的典范。在中星22 號衛星在軌運行十周年慶典上,總結成功經驗有4 點啟示:一是型號技術方案的優化,一定要堅持實事求是, 遵循科學發展的原則;二是要狠抓可靠性設計與驗證,在方案初樣階段就把系統和產品的可靠性作為最重要的工作,吃透技術,把握規律,充分驗證;三是要堅持質量第一的原則;四是要形成在軌問題快速反應機制,及時有效地進行在軌運行監測和異常情況下的快速處理。

航天四院復合材料產品進軍探月工程

據科技日報2010年2月22日報道,由航天四院43 所研發中心研制的月基光學望遠鏡C/C 承力筒成功突破了高強度低膨脹系數預制體成型、組件高精度組粘等關鍵技術,首件試驗件在滿足各項性能指標要求的基礎上,成功通過正弦、脈沖振動、動力沖擊、真空出氣性、光反射等一系列試驗考核,獲得用戶5 套產品訂貨,標志著該所研制生產的C/C制品進軍探月工程新領域邁出了堅實一步。

“國際空間站”新聞發布會關注微重力植物生長

據中國航天科技信息網2010年2月9日報道,NASA 于美國東部時間2010年2月5日,在佛羅里達州的肯尼迪航天中心電視直播了“國際空間站”新聞發布會。2010年2月8日發射的航天飛機將繼續組裝“國際空間站”,使“國際空間站”可以繼續作為美國國家實驗室和跨國實驗室進行科學研究。“國際空間站”上微重力植物生長實驗有助于準備未來的長期太空飛行。利用在黑暗中發光的微型綠色熒光蛋白和相關的小型成像系統,也許能用于監測地球上的作物情況。

NASA 讓互聯網登上“國際空間站”

據中國航天科技信息網2010年1月25日報道,NASA 于22日發表新聞公報稱,“國際空間站”上的宇航員最近獲得了一個特別的軟件升級,因此他們第一次能夠以個人名義通過被稱為“終極無線連接”的系統來訪問互聯網。該系統將為宇航員提供直接的私人通信,以提高他們的生活質量,幫助他們消除在封閉生活環境中的孤獨感。NASA 將這種新的網絡訪問稱為“機組人員支持局域網”。該系統依托“國際空間站”與地面之間現存的通信系統,供宇航員瀏覽并使用網絡。除了網絡沖浪,宇航員將繼續使用官方電子郵件、因特網協議電話和受限的電視會議等能力。

IRIS太空路由器通過了在軌驗證

據防務新聞網2010年1月18日報道,由國際通信衛星-14(Intelsat-14)商業通信衛星搭載飛行的首個IP 路由器成功通過了在軌驗證。“太空因特網路由器”(IRIS)技術可以在一個步驟中向多個地面接收器發送數據, 消除了傳送所要求的“雙跳”(double-hop),縮短了反應時間,提高了轉發器的利用率。路由器和調制解調軟件可以在軌升級,提高了靈活性并降低了成本。IRIS 是一個為衛星及相關航天器建造耐輻射IP 路由器的計劃,它是美國國防部聯合能力技術驗證(JC TD)項目的一部分,IRIS計劃由Cisco 公司和Intelsat 公司管理。其支撐技術綜合了Cisco 公司的“因特網運行系統”(IOS)網絡軟件和耐輻射IP 路由器,可以支持音頻、視頻和數據通信。IRIS 演示是朝向實現太空因特網路由的第一步,可以提高Intelsat 系統利用寬帶的效率。2010年4月JCTD 項目完成測試之后,IRIS 將商業化。美國國防信息系統局將全面負責協調技術驗證和在政府用戶中進行應用開發。

科學家找到登陸火星面臨灰塵干擾的解決方法

據騰訊網2010年1月22日報道,灰塵是人類在火星和月球上建立基地最大的困擾,灰塵微粒不僅會導致探測器靈敏度降低,還會使宇航服產生磨損,因此去除灰塵是至關重要的事情。日前,科學家表示,使用立體聲揚聲器震動消除表面灰塵的方法,可以解決這個令人頭疼的問題,為未來人類在火星和月球上建立基地奠定基礎。高音擴音器在管道中釋放聲調較高的噪音,所形成的聲波能夠形成足夠大的壓力將外星球上令人煩惱的灰塵清除。目前這項研究報告發表在1月份出版的《美國聲學協會》期刊上。聲懸浮裝置價格低廉,很容易制造,但是該系統存在著一個很大的問題,由于聲音是在空氣中傳播的壓力波,因此地球上和月球上的實驗效果并不會完全相同,很可能在火星稀薄的低壓大氣層環境中,聲懸浮裝置無法產生足夠的作用力抵消灰塵的吸附力。

科學家稱一種特殊的聲懸浮裝置震動可消除外星球上的灰塵

世界最大且最輕的衛星燃料箱通過鑒定

據德國OHB 公司網站2010年1月16日報道,歐洲航天局(ESA)和阿爾法衛星平臺(Alphabus)聯合項目團隊成功完成了世界上最大且最輕的衛星燃料箱的鑒定評審,該燃料箱為新一代雙組元推進劑燃料箱。這種碳纖維包裝的燃料箱,由德國M T宇航公司根據與阿斯特留姆航天運輸公司簽署的合同開發建造。該燃料箱的容積達到1 925 L,凈重不超過85 kg 。首套樣機飛行燃料箱已經在泰雷茲-阿萊尼亞航天公司,成功完成與新的歐洲A lphabus衛星平臺化學推進系統的整合。這對阿斯特留姆公司領導的Alphabus 化學推進劑系統5年開發Alphabus 工業聯合項目團隊來說是一個關鍵里程碑。該燃料箱由薄的鈦襯層、包裹在外面的高強度碳纖維和集成的平狀附件裙體組成。表面張力推進劑操縱裝置使得推進劑殘留量非常少。與傳統的全金屬燃料箱相比,它的性能提高且質量減少。該雙組元推進劑燃料箱能夠與M M H 燃料和M ON 氧化劑兼容,是航天市場中通過鑒定的最大的鈦材料燃料箱,它的使用壽命可達18年。

NASA 改裝波音747 飛機用于觀測太空

改裝的波音747SP 型飛機是同溫層紅外天文觀測臺的組成部分,在機身上的大洞位于飛機尾部附近放置了一架2.5m 紅外線望遠鏡,其觀測能力堪比“哈勃”太空望遠鏡

據中華網2010年1月14日報道,據美國《連線》雜志網站報道,通過設在地面的天文望遠鏡和太空望遠鏡,宇宙深空的景象得以展現在人們眼前。但是地面望遠鏡的觀測能力受到地球大氣的限制,而太空望遠鏡雖然“眼睛”銳利,但是后勤補給、維修保養等非常不便。NASA 想出了一個彌補兩者缺點的方法:改裝一架波音747SP 型飛機用于太空觀測。

NASA 在加州西南的莫哈韋沙漠對改裝的波音747SP 型飛機進行了首次開門試飛。NASA 發言人阿蘭·布朗說:“最大的改動是我們在機身一側開了一個大洞。大約有15 英尺(4.5 米)長。”據了解,這架改裝波音747SP 型飛機是同溫層紅外天文觀測臺(SOFIA)的組成部分。同溫層紅外天文觀測臺是NASA 和德國的合作項目。它的望遠鏡是由德國制造、德國宇航中心(DLR)管理的。SOFIA的觀測能力將能與“哈勃”(Hubble)太空望遠鏡之類的大型觀測設備媲美,可提供可見光、紅外線及亞毫米光譜范圍內的觀測,以中紅外到亞毫米范圍內的性能最佳。

預計這架改裝波音747SP 型飛機將會在2011年進行首次科學觀測飛行。在隨后的20年間,NASA 希望能在世界各地機場起飛SOFIA,來獲取遙遠星系和恒星的最新照片。

揭秘美熱核研究設施Z 機:可產生35 億度高溫

據英國《每日郵報》2010年1月報道,美國新墨西哥州的桑迪亞國家實驗室里放置著一個名為“Z機”(Z Machine)的裝置,或許是解決世界能源短缺的答案,這個裝置一旦用少量的電引燃,便可以產生290TW 的電量,這相當于全球發電總量的80 倍。

“Z 機”(Z Machine)或許是解決世界能源短缺的答案

“Z 機”裝置一旦用少量的電引燃,便可以產生290TW 的電量

現在,這股電力僅能在持續七百億分之一秒的脈沖中釋放,但這僅僅是個開始。“Z 機”主要用以研究熱核反應,例如,氫彈爆炸中心發生的情況,現在它有了更具前景的應用:尋找合并重水原子以產生聚變能量的途徑。核聚變稱得上是電力工業的“圣杯”,它清潔、低廉、安全,而且沒有限量。

不利方面是,以現有的技術水平,熱核反應難以控制。一旦機器啟動,36 根電纜(每根有馬的身體那么粗)同時發光。電纜向棉線軸一般大小的目標噴射50 萬億瓦的脈沖。目標內是一個裝滿比發絲還要細的金屬絲的罐子。金屬絲蒸發,會產生高達35 億攝氏度的高溫,這也是人類有史以來創造的最高溫度。

歐洲航天局利用太空技術改進汽車裝配

據紅軌道網站2010年1月20日報道,歐洲航天局商業孵化中心發明了一套新的系統,可以將太空技術應用于自動生產。這個系統利用太空技術控制汽車裝配線,建立在物體識別與追蹤原理基礎之上,該原理曾用于歐洲航天局自動轉移飛行器(A TV)與“國際空間站”自動對接。系統可以利用類似于對接的技術把儀表板鑲嵌到汽車中。此系統2009年安裝到了葡萄牙堡梅拉(Palmela)工廠,目前進入評估階段。

實驗發現少數地球生物能在宇宙真空中生存

據中國航天新聞網2010年2月2日報道,歐洲航天局日前通過太空實驗發現,一些生命力超強的地球生物在宇宙真空中可以生存。專家在對初步結果進行檢驗時發現,大多數生物都無法忍受宇宙間嚴酷的生存環境,但也有極少數生物存活了下來,比如水熊、鹵蟲和一種多足搖蚊的幼蟲,其中適應能力最強的是地衣植物麗石黃衣。

美國廣域紅外探測器首次探測到近地小行星

紅色亮點是廣域紅外探測器發現的2010 AB78 小行星

據美國科學日報2010年2月2日報道,NASA廣域紅外探測器(WISE)首次發現一顆近地小行星,被命名為2010 AB78,預計未來該探測器在太空紅外觀測下將發現更多的近地小行星。經分析這顆新發現的小行星并不會對地球產生碰撞影響。