車載安全應(yīng)用廣播性能分析

摘要:在仿真軟件NS2.29和VanetMobiSim1.1下，搭建了車載通信網(wǎng)絡(luò)仿真平臺(tái)，討論了廣播信標(biāo)信息在不同距離下的接收率，并對(duì)兩類廣播信息在EDCA方式下的接收率和接入時(shí)延進(jìn)行了深入的分析和比較。仿真結(jié)果表明，隱藏終端導(dǎo)致廣播數(shù)據(jù)的嚴(yán)重丟包而且不同競(jìng)爭(zhēng)窗口對(duì)接入時(shí)延有很大的影響，尤其是在信道負(fù)荷比較重時(shí)。最后指出了可行的解決思路。

關(guān)鍵詞:車載通信; NS2.29; 廣播; 接收率; 時(shí)延; EDCA

中圖分類號(hào):TP39303; TP393.06文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

文章編號(hào):10013695(2010)04143704

doi:10.3969/j.issn.10013695.2010.04.064