一種基于方向優(yōu)先的車載Ad hoc路由策略

摘 要：針對(duì)城市車載網(wǎng)絡(luò)在十字路口路由選擇效率低下的問(wèn)題，結(jié)合已有的地理位置路由協(xié)議，提出一種基于方向優(yōu)先的地理位置路由策略。該策略通過(guò)信標(biāo)的廣播信息確定節(jié)點(diǎn)的類型，是屬于普通節(jié)點(diǎn)、預(yù)測(cè)節(jié)點(diǎn)或者十字路口節(jié)點(diǎn)；然后再判斷采取什么樣的方式轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包，普通節(jié)點(diǎn)采取貪婪轉(zhuǎn)發(fā)的方式，預(yù)測(cè)節(jié)點(diǎn)采取受限的貪婪轉(zhuǎn)發(fā)，而十字路口節(jié)點(diǎn)決定路由策略的方向。通過(guò)NS2仿真分析，該路由策略能夠以更少的跳數(shù)、更短的路徑成功傳遞數(shù)據(jù)包。

關(guān)鍵詞：車載自組織網(wǎng)絡(luò)； 路由策略； 十字路口節(jié)點(diǎn)

中圖分類號(hào)：TP393

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：10013695(2010)04141603doi:10.3969/j.issn.10013695.2010.04.058